Киа спортейдж «с рук»

Продажа Sportage 2012 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Sportage
2012

750 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

689 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

805 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

698 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

740 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

847 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

900 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

899 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

857 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

819 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

819 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

797 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

770 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

850 000 q

Санкт-Петербург
Sportage 2012

838 000 q

Тверь
Sportage 2012

875 000 q

Тверь
Sportage 2012

855 000 q

Москва
Sportage 2012

747 051 q

Москва
Sportage 2012

830 000 q

Москва
Sportage 2012

910 000 q

Sportage комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Sportage

Комплектация Кузов Двигатель Мощность Коробка Привод Разгон Скорость Расход Цена
Classic Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. MT Передний 10.5 сек. 186 км/ч. 10.7 | 6.3 | 7.9 1 544 900
Classic «Тёплые Опции» Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. MT Передний 10.5 сек. 186 км/ч. 10.7 | 6.3 | 7.9 1 624 900
Classic «Тёплые Опции» Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Передний 11.4 сек. 181 км/ч. 10.9 | 6.1 | 7.9 1 664 900
Classic «Тёплые Опции» Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. MT Полный 11.1 сек. 184 км/ч. 10.9 | 6.6 | 8.2 1 704 900
Comfort Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. MT Передний 10.5 сек. 186 км/ч. 10.7 | 6.3 | 7.9 1 709 900
Comfort Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Передний 11.4 сек. 181 км/ч. 10.9 | 6.1 | 7.9 1 749 900
Comfort Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. MT Полный 11.1 сек. 184 км/ч. 10.9 | 6.6 | 8.2 1 789 900
Спец. серия «Edition Plus» Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Передний 11.4 сек. 181 км/ч. 10.9 | 6.1 | 7.9 1 790 900
Luxe Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Передний 11.4 сек. 181 км/ч. 10.9 | 6.1 | 7.9 1 799 900
Comfort Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Полный 11.6 сек. 180 км/ч. 11.2 | 6.7 | 8.3 1 829 900
Luxe Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. MT Полный 11.1 сек. 184 км/ч. 10.9 | 6.6 | 8.2 1 839 900
Luxe+ Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Передний 11.4 сек. 181 км/ч. 10.9 | 6.1 | 7.9 1 859 900
Спец. серия «Edition Plus» Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Полный 11.6 сек. 180 км/ч. 11.2 | 6.7 | 8.3 1 870 900
Luxe Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Полный 11.6 сек. 180 км/ч. 11.2 | 6.7 | 8.3 1 879 900
Luxe+ Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Полный 11.6 сек. 180 км/ч. 11.2 | 6.7 | 8.3 1 939 900
Спец. серия «Edition Plus» Кроссовер бензин 2.4 л. 184 л.с. АТ Полный 9.6 сек. 185 км/ч. 12.0 | 6.6 | 8.7 1 980 900
Luxe+ Кроссовер бензин 2.4 л. 184 л.с. АТ Полный 9.6 сек. 185 км/ч. 12.0 | 6.6 | 8.7 2 049 900
Prestige Кроссовер бензин 2 л. 150 л.с. АТ Полный 11.6 сек. 180 км/ч. 11.2 | 6.7 | 8.3 2 064 900
Prestige Кроссовер бензин 2.4 л. 184 л.с. АТ Полный 9.6 сек. 185 км/ч. 12.0 | 6.6 | 8.7 2 174 900
GT Line Кроссовер бензин 2.4 л. 184 л.с. АТ Полный 9.6 сек. 185 км/ч. 12.0 | 6.6 | 8.7 2 284 900
Premium Кроссовер бензин 2.4 л. 184 л.с. АТ Полный 9.6 сек. 185 км/ч. 12.0 | 6.6 | 8.7 2 414 900

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Эксплуатационные проблемы

Одним из главных недостатков Sportage 2012 года выпуска является довольно тонкое лакокрасочное покрытие, которое не может защитить кузов автомобиля от сколов и царапин даже при незначительном механическом воздействии. Однако хорошая антикоррозийная обработка неплохо защищает кроссовер от образования ржавчины. Тем не менее, не стоит оставлять без внимания колесные арки, карнизы и нижнюю кромку дверей, которые наиболее подвержены воздействию пескоструя, в результате чего на них довольно быстро появляются очаги коррозии

Также нужно уделять должное внимание участкам кузова, скрытым под пластиковыми элементами кроссоверного обвеса, где часто скапливается грязь и влага, которые способствуют образованию ржавчины

Двигатели

Отличительной особенностью автомобиля третьего поколения является надежная работа силовых агрегатов. Это относится как к дизельным, так и к бензиновому мотору. В качестве недостатков владельцы кроссовера нередко отмечают сбои в работе электронного блока управления, в результате чего при экстренном торможении автомобиль может заглохнуть. Как правило, для устранения данной проблемы достаточно установить новый софт.

Топливная аппаратура дизельных моторов имеет большой ресурс. Проблемы с турбиной, ТНВД и форсунками обычно начинаются ближе к 200 тысячам километров. Из-за низкого качества отечественного топлива быстро закоксовывается и требует регулярной чистки дроссельная заслонка. В остальном, при условии своевременного технического обслуживания и использовании оригинального масла, ни один из моторов не доставляет проблем во время всего периода эксплуатации.

Трансмиссия

Также, как и силовые агрегаты, ни одна из трансмиссий не вызывает серьезных нареканий. Что касается автоматической коробки, то, как отмечают владельцы Киа Спортейдж 3 поколения, главным ее недостатком является кратковременное зависание в момент переключения передач при резком ускорении. Также при включении режимов движения вперед или назад автомобиль может оставаться без движения в течение 3-5 секунд, после чего последует резкий рывок и только потом начнет двигаться. Не стоит пренебрегать и рекомендациями по использованию и замене масла, поскольку эксплуатация агрегата на сильно загрязненной технической жидкости неминуемо приведет к выходу из строя соленоидов, а в более тяжелых случаях к поломке гидротрансформатора.

Претензий к механике у автолюбителей нет, за исключением того, что после 80 – 100 тысяч километров пробега может загудеть выжимной подшипник, а после 130 – 150 тыс. км., скорее всего, потребуется замена сцепления.

Ходовая и рулевое управление

В отличие от автомобилей предыдущих поколений, кроссовер имеет не столь надежную подвеску и большинство ее элементов придется заменить уже до 100 тысяч километров. Раньше других начнут скрипеть втулки стабилизатора и потребуют замены стойки. Происходит это в большинстве случаев после 30 – 40 тыс. км. Достаточно слабые задние пружины также начинают проседать примерно при таком пробеге. Амортизаторы работают в среднем до 80 тыс. км. Несколько большим ресурсом отличаются шаровые опоры и рулевые наконечники. Замену ступичных подшипников обычно проводят после 60 – 70 тыс. км. пробега.

В зависимости от стиля езды замену колодок необходимо проводить каждые 30 – 40 тысяч. Зато тормозные диски могут прослужить от 80 до 90 тыс. км. Долгожителями, способными преодолеть рубеж в 100 тысяч километров, являются задние сайлентблоки передних рычагов. Что касается передних сайлентблоков, то они имеют практически неограниченный ресурс.

11 самых распространенных проблем у подержанного Sportage IV поколения

Продавцы и всевозможные автоэксперты редко пишут об автомобилях плохо. Зачем? Товар нужно поворачивать к людям лицом, а не мордой! И подчеркивать хорошие стороны машины. Тем более, профессионалы действительно не кривят душой и не врут. Просто скромно недорассказывают некоторые нюансы.

Взять для примера Sportage IV-го поколения. Модель, выпуск нового поколения которой начался в 2015 году, стала вновь популярной среди заводчиков кроссоверов не только у нас, но и по всему миру, повторив успех предшествующих версий. Весной 2018 года автомобиль пережил рестайлинг и также незамедлительно появился на рынке РФ. Технически еще более совершенный, с немного доработанной внешностью, Sportage вновь остался в топовом списке среди всех продаваемых кроссоверов на территории РФ.

Заслужена ли такая высокая оценка покупателей? Безусловно, заслужена! Есть ли «подводные камни» в этом популярном автомобиле? Конечно же, есть! Ведь, как и любая другая сложная инженерная техника, данный автомобиль, несмотря на ряд своих несомненных положительных качеств, не может не иметь изъянов.

Давайте пройдемся по основным проблемам, о которых пишут владельцы Sportage IV поколения.*

*Сразу оговоримся, что речь пойдет о проблемах подержанного, а не нового кроссовера. Поэтому в найденных нами в открытом доступе отрицательных отзывах даже намека нет на то, что модель «сырая» или выполнена в ненадлежащем качестве. Наоборот, Sportage давно подтвердил свою надежность и выносливость, мы лишь попытаемся предупредить будущих владельцев, ищущих данный кроссовер на вторичном рынке, что бочка меда все же может быть с ложкой дегтя.

Для Европы

3 поколение, 08.2010 — 03.2014, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
1.6 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 GDI MT Base 08.2010 — 03.2014 G4FD SL
1.7 л, 115 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.7 CRDI MT Base 08.2010 — 03.2014 D4FD SL
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 MT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 AT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 163 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 CVVT MT Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 163 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 CVVT MT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 CVVT AT Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 163 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 CVVT AT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 GDI MT Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 GDI MT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 GDI AT Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 GDI AT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 G4KD SL
2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.0 CRDI MT Base 08.2010 — 03.2014 D4HA SL
2.0 л, 136 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.0 CRDI MT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 D4HA SL
2.0 л, 136 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.0 CRDI AT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 D4HA SL
2.0 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.0 CRDI T MT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 D4HA SL
2.0 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.0 CRDI T AT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 D4HA SL
2.4 л, 176 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.4 CVVT MT Base 08.2010 — 03.2014 G4KE SL
2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.4 CVVT AT Base 08.2010 — 03.2014 G4KE SL
2.4 л, 176 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.4 CVVT AT 4WD Base 08.2010 — 03.2014 G4KE SL

Дизайн и особенности интерьера

Интерьер Киа Спортейдж 2012 имеет приятное сочетание сложных и органических форм, это создало более интересный вид внутри автомобиля, чем у большинства конкурентов.

Существует довольно много жесткого пластика по всей кабине, но по большей части, он хорошо текстурированный и адекватно мягкий, особенно в тех местах, где пассажиры обычно с ним соприкасаются.

Передние сиденья хорошо очерчены и предполагают размещение с хорошим комфортом. Заднее сиденье рассчитано на трех пассажиров, но пассажиры при этому будет очень тесно сидеть.

Поэтому комфортно будет сидеть только двум взрослым. Вообще задние сиденья является слабым местом у данного автомобиля и в значительной мере по комфортности уступают своим конкурентам. Отсутствует возможность откидываться, и скользить назад и вперед.

Еще одним недостатком Sportage 2012 является относительно малое грузовое пространство в багажнике автомобиля по сравнению с конкурентами, такими как CR-V и RAV4.

И даже сложенные сиденья не спасают ситуацию.

Дизайн

Компактный и стильный кроссовер делает уверенную заявку на премиальность. В очертаниях исчезает предшествующая угловатость, появляются мягкие линии, динамика. В отличие от предыдущего поколения, здесь прослеживаются спортивные черты. К ним относят сильный наклон лобового стекла, приземленную крышу, аккуратный задний спойлер. К этому времени автоконцерн уже обзавелся фирменной радиаторной решеткой, поэтому «нос» узнаваем в автомобильном потоке.

Салон сильно отличается в зависимости от выбранной комплектации. Начальная выглядит скромно и не позволяет вольностей в ожидании чего-то современного. С увеличением цены появляется улучшенная акустическая система, климат-контроль, оригинальная отделка сидений.

Все слабые места и минусы Киа Спортейдж

Эксплуатация автомобиля позволила выявить слабые места и недостатки. К их числу относится:

  1. Лакокрасочное покрытие. На кузове появляются царапины и сколы.
  2. Передние двери при внушительном пробеге перестают нормально закрываться, могут заедать при открывании.
  3. В области, где расположен подогрев лобового стекла, в зимний период часто образуется трещина.
  4. Отсутствие вентиляционных отверстий на оптике приводит к ее запотеванию. Если же имеется электрика, подобных неурядиц не возникает.
  5. Зависание коробки-автомат при быстром разгоне. В момент «стопора» увеличивается количество оборотов, либо автомобиль перестает двигаться в положении R или D. Решается проблема путем монтажа другого гидроблока, в редких случаях — заменой коробки передач.
  6. Ненадежность подвески. Она создана для езды по хорошему асфальту, а российские дороги быстро выводят из строя амортизаторы.
  7. Отказ полного привода на дизельных агрегатах ввиду деформации и разрушения пружин.
  8. При большом пробеге уязвимыми становятся и передние стойки.
  9. Штатная аудиосистема относится к бюджетному варианту, поэтому многие автовладельцы меняют ее в самом начале эксплуатации.
  10. Низкий клиренс. С имеющимся дорожным просветом сложно передвигаться по проблемным участкам грунтовки. Но ездить по раскисшим от дождя дорогам можно.
  11. Реечный тип рулевого управления. Несколько автомобилей вышли с дефектами рулевой колонки, поэтому корейский производитель был вынужден пустить в продажу усовершенствованный ремкомплект.
  12. Проблемы с разгоном, что не всегда дает совершать обгон на трассе.

5 копеек о Sportage

Чарушин Сергей Михайлович
8 лет назад

Sportage, 2012 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

В марте 2012 г. купил новый автомобиль «КИА спортайдж». Живу в п. Пелым Свердловской области. 19 мая выехал на ж/б дорогу из поселка, на стыке плит что-то хрустнуло, машина стала не управляемой и вылетела в кювет. Оказалось сломался поворотный кулак по литью. Автомобиль разбит.Обратился на фирму продавца и в страховую компанию, сказали, что это не страховой случай и выплата компенсации за ДТП не полагается. Как доказать, что это брак производителя и получить компенсацию за ущерб.Проехал 1209 км.

Полезный отзыв?
/

(+532/-48)

Татарчук
8 лет назад

Sportage, 2012 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

На 7 день пожалел что купил этот автомобиль ,двери не закрываются с первого раза причем все,расход превышает в заявленном на 30%,подвеска в мягче в 10раз ,Bluetooth не работает точнее не регулируется и ничего по нем не слышно ,хотя функция оплачена.при посадке 4х пассажиров двери закрывают 5-7минут.в салоне рекомендуют открывать окно чтобы закрыть двери это раздражает . Попробую через суд вернуть назад авто.

Полезный отзыв?
/

(+209/-95)

Евгений
2 года назад

Sportage, 2013 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, люкс

Приятный внешний вид. Выбирал между Тигуаном и Спортаджем. Мотор — дизель 136 сил достаточно динамичный. По сравнению с атмосферными бензинками радует крутящим моментом и подхватом с 2000 оборотов. Катался на бензинке 2-х литровой, она по ощущения сильно овощная.
Мотор хорошо чипуется, это радует. Текущий пробег 118000 км. В центральной полосе России, где морозы редко опускаются ниже 15 градусов, проблем с запуском двигателя нет в принципе. Я пользуюсь автозапуском. Вебаста установлена, но пользуюсь редко, только если температура ниже 15 градусов.
Про широкие передние стойки все уже писали. Подтверждаю, есть такая проблема. Обзор меньше, но жить с этим можно.
Из повседневного -нет звукового оповещения, что топливо заканчивается (есть оповещение о морозе, которое мне сто лет не нужно). Это, я считаю, серьезный недочет. В Шкоде такое было, очень удобно.
Слабовата шумоизоляция, особенно арки колес

Слабое ЛКП (сравниваю со шкодой)
Дизель требует внимание к ЕГР, регулярно чистить нужно.
Теперь про поломки:
— на 100 000 км обрыв корзины муфты подключения заднего привода. Болячка известная

Новая муфта стоит 30 000р. Ремонт муфты от 4500 до 8000р. Мне починили за 4500р. Это разборка муфты, цетровка и сварка корзины, чистка, новое масло, сборка. Более проблем с ней не будет.
— замена роликов и ремня навесных компонентов (110 000км, уже пора). Замена шкива коленвала
— с раздатакой повезло, вовремя смазали и загерметизировали.
В остальном проблем пока нет, пробег уже 118000 км.

Полезный отзыв?
/

(+84/-11)

Посмотреть
еще 676 мнений
Добавить 5 копеек о Sportage

Завод в Словакии

Фото: завод Киа Моторс в Словакии
Одним из наиболее мощных, считается завод компании Киа в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили здешнего производства заполонили российский рынок в 2014 году.

Он оборудован новейшими конвейерами и оснащением, а его общая территория составляет целых 223 гектара.

Расположен в городе Жилина, который является вторым по численности населения в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство еще в начале 2000-го года, и именно словацким конструкторам посчастливилось получить его. Инвесторы вложили в строение один миллиард долларов, с целью сделать его достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось соорудить завод за сравнительно короткий срок.

Ежегодно, с конвейера жилинского завода Киа сходит порядка 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать вполне неплохим результатом, при том, что количество работников 3000 человек.

Стоит отметить, что на заводе в Словакии также производят автомобили концерна БМВ и Генерал Моторс.

Цена рестайлинга Sportage является недостатком

Первый недостаток связан не с техническим состоянием, а с ценой. Еще в мае 2018 года корейский кроссовер стоил от 1 179 900 рублей, а в максимальной дизельной комплектации автомобиль обходился в 2 159 900 рублей. Сегодня, на рестайлинговую модель Sportage при покупке нового кроссовера придется потратить от 1 389 900 до 2 279 900, что означает, что любая последующая б/у рестайлинговая модель на вторичке обойдется второму и последующим хозяевам дороже, чем дорестайлинговый аналог того же поколения.

Поэтому подумайте, есть ли смысл брать немного улучшенную, но в целом идентичную версию одной и той же модели?

Очень быстрый износ передних тормозных колодок (проблема устранена)

Упомянув о быстром износе обшивки салона, не можем не упомянуть о другой детской болезни автомобилей четвертого поколения, от которой уже ушли. Ранее очень быстро изнашивались колодки. Под «очень быстро» мы подразумеваем износ за 10-15 тыс. км пробега!

Проблему устранили буквально после первых месяцев после появления модели на рынке, внеся изменения в тормозные механизмы.

Вряд ли есть еще экземпляры 2016-го года с заводскими колодками и тормозами, поэтому, скорее всего, столкнуться с этим больше не придется

Но если берете машину первых месяцев выпуска, обратите внимание на состояние тормозов. Так и спросите владельца: «кушаются ли» передние колодки? А вдруг..

Средняя стоимость на рынке

Сравнивая размещенные в интернете объявления о продаже Sportage 3 поколения можно сделать вывод о том, что для того, чтобы приобрести данную модель 2012 года выпуска на вторичном рынке России, потенциальному покупателю придется выложить в среднем 800 тысяч рублей. За эти деньги можно купить автомобиль в хорошем техническом состоянии, не требующий ремонта и дополнительных финансовых вложений. Однако нужно учитывать, что данная цена получена на основании общего анализа предложений и не может в полной мере отобразить реальную стоимость каждого отдельно взятого кроссовера. Более точные сведения можно получить только при индивидуальном рассмотрении каждого объявления. При этом необходимо учитывать такие показатели, как пробег, комплектацию и регион продажи автомобиля.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация Двигатель Объем, л Мощность, л.с. КПП Привод Разгон до 100 км/ч, c. Макс. скорость, км/ч Расход на 100 км, л Цена*, руб.
1.7D MT 2WD Luxe дизель 1.69 115 механика передний 12.3 173 6.4 / 4.9 / 5.1 1 028 900
2.0D MT 4WD Luxe дизель 2 136 механика полный 11.3 181 6.8 / 5.2 / 5.1 1 168 900
2.0 MT 2WD Comfort бензин 2 150 механика передний 10.4 184 9.9 / 6.2 / 7.1 950 900
2.0 MT 2WD Classic бензин 2 150 механика передний 10.4 184 9.9 / 6.2 / 7.1 888 900
2.0 MT 2WD Comfort бензин 2 150 механика передний 10.4 184 9.9 / 6.2 / 7.1 938 900
2.0 MT 2WD Luxe бензин 2 150 механика передний 10.4 184 9.9 / 6.2 / 7.1 998 900
2.0 MT 4WD Luxe бензин 2 150 механика полный 10.7 182 9.9 / 6.4 / 7.1 1 068 900
2.0 AT 2WD Classic бензин 2 150 автомат передний 10.6 182 10.5 / 6.5 / 7.1 955 900
2.0 AT 2WD Comfort бензин 2 150 автомат передний 10.6 182 10.5 / 6.5 / 7.1 1 000 900
2.0 AT 2WD Classic бензин 2 150 автомат передний 10.6 182 10.5 / 6.5 / 7.1 938 900
2.0 AT 2WD Comfort бензин 2 150 автомат передний 10.6 182 10.5 / 6.5 / 7.1 988 900
2.0 AT 2WD Luxe бензин 2 150 автомат передний 10.6 182 10.5 / 6.5 / 7.1 1 048 900
2.0D AT 4WD Comfort дизель 2 136 автомат полный 12.1 180 8.8 / 5.9 / 6.1 1 120 900
2.0 AT 4WD Luxe SE бензин 2 150 автомат полный 11.2 180 10.7 / 6.9 / 8.1 1 158 900
2.0 AT 4WD Limited Edition бензин 2 150 автомат полный 11.2 180 10.7 / 6.9 / 8.1 1 148 900
2.0 AT 4WD Luxe бензин 2 150 автомат полный 11.2 180 10.7 / 6.9 / 8.1 1 118 900
2.0 AT 4WD Premium бензин 2 150 автомат полный 11.2 180 10.7 / 6.9 / 8.1 1 318 900
2.0 AT 4WD Prestige бензин 2 150 автомат полный 11.2 180 10.7 / 6.9 / 8.1 1 208 900
2.0D AT 4WD Luxe SE дизель 2 136 автомат полный 12.1 180 8.8 / 5.9 / 6.1 1 218 900
2.0D AT 4WD Comfort дизель 2 136 автомат полный 12.1 180 8.8 / 5.9 / 6.1 1 108 900
2.0D AT 4WD Luxe дизель 2 136 автомат полный 12.1 180 8.8 / 5.9 / 6.1 1 178 900
2.0D AT 4WD Premium дизель 2 136 автомат полный 12.1 180 8.8 / 5.9 / 6.1 1 368 900
2.0D AT 4WD Prestige дизель 2 136 автомат полный 12.1 180 8.8 / 5.9 / 6.1 1 268 900
2.0D AT 4WD Premium дизель 2 184 автомат полный 9.8 195 9.2 / 6.1 / 7.1 1 398 900
2.0 MT 2WD Classic бензин 2 150 механика передний 10.4 184 9.9 / 6.2 / 7.1 905 900

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте в своем регионе (в таблице указана заводская цена).

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Драйвер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector