DataLife Engine — Softnews Media Group
Двигатель любой машины это его сердце и оно должно работать без перебоев. По его «артериям» должна перемещаться только та «кровь», которая предназначена именно для него.
Проще говоря, мы все хотим (автолюбители) что бы наш «железный конь», а в данном случае речь идёт о Chevrolet Niva «проходил» как можно больше. А, что для этого нужно? Да, много факторов влияет на работу двигателя, сердце автомобиля, но самое главное — это масло. Какое масло лить в движок и трансмиссию, что рекомендуют специалисты и те, кто эксплуатирует Chevrolet Niva? Однозначного ответа на этот вопрос НЕТ!
Так что же всё — таки делать?
Прежде всего нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Обязательно посоветоваться со специалистами СТО. Сегодня полки специализированных магазинов просто ломятся от разных масел.
Скажем одно, что 90% из них подходят для двигателя Chevrolet Niva. Необходимо быть предельно внимательным при выборе масла для его замены. Подумайте, в каких климатических условия вам приходится чаще всего эксплуатировать свой автомобиль.
Приведём пример. В средней полосе России температура летом в среднем колеблется от 25 до 30 С по Цельсию. Зимой в этом регионе примерно 22 – 25С с отметкой минус. Наиболее разумным будет применение масла класса 5W40. Это синтетика и трудностей с запуском движка при минусовых температурах не возникнет. Достаточно жидкое масло, не замёрзнет при больших «минусах».
Так какое масло всё — таки заливать? Минералку или синтетику?
Однозначного ответа нет. Многое будет зависеть от ваших финансовых возможностей. Уж если вы нашли деньги на покупку Нивы Шевроле, то 1500 рублей найдёте для канистры хорошей синтетики.
Сегодня практически никто не пользуется «минералкой». Слабые характеристики. Такое масло очень быстро выгорает, качества смазки силового агрегата весьма сомнительные. А значит и расход топлива увеличивается, что приведёт к незапланированным финансовым расходам!
А что с синтетикой?
Ну, во-первых, в этих маслах есть всевозможные присадки, с помощью которых двигатель хорошо «смазывается», а значит, работает дольше. Расход бензина будет чуть меньше и увеличится мощность двигателя.
Во вторых. Холодный запуск движка менее опасный, износ деталей поршневой группы сводится к минимуму в отличие от минералки! Зимой автомобиль заводится легко потому что «синтетика» не застывает при низких температурах.
Не жалейте денег на качественное масло для своей «ласточки». Два раза в год можно побаловать своего «железного бойца» хорошей синтетикой, которая будет «бережно» относиться к вашему двигателю и позволит пробежать 15000 км
Это всё равно, что «побаловать» супругу на 8 марта подарком и уделить внимание!
Да, вот ещё что. Многие отказались от употребления масел отечественного производителя! Почему, спросите вы? Догадайтесь сами. Остерегайтесь подделок. Покупайте масла только в специализированных магазинах! Сегодня 40% масла, которое продаётся в розницу — подделка! Химичат дельцы с российскими фирмами, выпускающими товар под собственными торговыми марками типа «Лукойл» и т. д. Из импортных «любят» в основном, Shell, Mobile, Castrol.
СОВЕТ: При покупке масла обращайте внимание на упаковку и дату изготовления. Старайтесь покупать масло выпуска того месяца, в котором совершаете покупку
Жулики не успеют отпечатать новые этикетки!
И последнее: Помните, что в коробку заливают GL-4, а в мост GL-5. Это связанно с особенностями работы моста. Более подробно почитать о выборе масла в двигатель и трансмиссию именно Шеви Нивы можно в этой статье — автор, владелец Нивы Шевроле, описывает свой опыт. В двигатель он залил Шелл, а вот трансмиссионное решил использовать недорогое отечественное. И ничего, отзыв положительный.
Ах да, при переходе с минералки на синтетику или полусинтетику обязательно промыть коробку и мост!!! А каким маслом пользоваться и какое, по вашему мнению, больше подходит для Chevrolet Niva – решать вам. Кто-то льет дорогущее Ликви Молли, ну а другой — обычный Лукойл и тоже ничего. После пары лет эксплуатации вы гарантированно выберете для себя подходящее именно вам, под ваши условия.
*******************************************************************
Купить масло. Большой выбор, низкие цены!
*******************************************************************
www.oldmerin.net
Автомобили
MITSUBISHI AIRTREK
MITSUBISHI ASPIRE
MITSUBISHI BRAVO
MITSUBISHI CANTER
MITSUBISHI CARISMA
MITSUBISHI CHALLENGER
MITSUBISHI CHARIOT
MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS
MITSUBISHI COLT
MITSUBISHI DELICA
MITSUBISHI DELICA CARGO
MITSUBISHI DELICA D5
MITSUBISHI DELICA SPACEGEAR
MITSUBISHI DELICA TRUCK
MITSUBISHI DELICA VAN
MITSUBISHI DELICA WAGON
MITSUBISHI DIAMANTE
MITSUBISHI DIAMANTE WAGON
MITSUBISHI DIGNITY
MITSUBISHI DION
MITSUBISHI ECLIPSE
MITSUBISHI Ek
MITSUBISHI Emeraude
MITSUBISHI FTO
MITSUBISHI Galant
MITSUBISHI Galant Fortis
MITSUBISHI Galant Fortis Sportback
MITSUBISHI Grandis
MITSUBISHI GTO
MITSUBISHI L200
MITSUBISHI L300
MITSUBISHI Lancer
MITSUBISHI Lancer Cedia Sedan
MITSUBISHI Lancer Cedia Wagon
MITSUBISHI Lancer Evolution
MITSUBISHI Lancer Sedan
MITSUBISHI Lancer Sportback
MITSUBISHI Lancer Wagon
MITSUBISHI Legnum
MITSUBISHI Libero
MITSUBISHI Minica
MITSUBISHI Minicab
MITSUBISHI Mirage
MITSUBISHI Mirage Dingo
MITSUBISHI Montero
MITSUBISHI Montero Sport
MITSUBISHI Outlander
MITSUBISHI Outlander Sport
MITSUBISHI Outlander XL
MITSUBISHI Pajero
MITSUBISHI Pajero Io
MITSUBISHI Pajero Junior
MITSUBISHI Pajero Mini
MITSUBISHI Pajero Pinin
MITSUBISHI Pajero Sport
MITSUBISHI Proudia
MITSUBISHI RVR
MITSUBISHI Sigma
MITSUBISHI Space Gear
MITSUBISHI Space Runner
MITSUBISHI Space Star
MITSUBISHI Space Wagon
MITSUBISHI Strada
MITSUBISHI Toppo BJ Wide
MITSUBISHI Townbox
MITSUBISHI Townbox Wide
NISSAN 180SX
NISSAN AD
NISSAN Almera
NISSAN Almera Classic
NISSAN Atlas
NISSAN Atlas Max
NISSAN Avenir
NISSAN Bassara
NISSAN Bluebird
NISSAN Bluebird Sylphy
NISSAN Caravan
NISSAN Caravan Elgrand
NISSAN Cedric
NISSAN Cedric sedan
NISSAN Cefiro
NISSAN Cefiro Wagon
TOYOTA 4RUNNER
TOYOTA 86
TOYOTA ALLEX
TOYOTA ALLION
TOYOTA ALPHARD
TOYOTA ALTEZZA
TOYOTA ALTEZZA GITA
TOYOTA AQUA
TOYOTA ARISTO
TOYOTA AURIS
TOYOTA AVALON
TOYOTA AVENSIS
TOYOTA AYGO
TOYOTA BB
TOYOTA BELTA
TOYOTA BLADE
TOYOTA BREVIS
TOYOTA CALDINA
TOYOTA CAMI
TOYOTA CAMRY
TOYOTA CARINA
TOYOTA CELICA
TOYOTA CELSIOR
TOYOTA CENTURY
TOYOTA CHASER
TOYOTA COASTER
TOYOTA COMFORT
TOYOTA COROLLA
TOYOTA COROLLA AXIO
TOYOTA COROLLA CERES
TOYOTA COROLLA FIELDER
TOYOTA COROLLA LEVIN
TOYOTA COROLLA RUMION
TOYOTA COROLLA RUNX
TOYOTA COROLLA SPACIO
TOYOTA COROLLA VERSO
TOYOTA CORONA
TOYOTA CORONA EXIV
TOYOTA CORSA
TOYOTA CRESTA
TOYOTA CROWN
TOYOTA CURREN
TOYOTA CYNOS
TOYOTA DELIBOY
TOYOTA DUET
TOYOTA DYNA
TOYOTA ECHO
TOYOTA ESQUIRE
TOYOTA ESTIMA
TOYOTA ESTIMA EMINA
TOYOTA ESTIMA HYBRID
TOYOTA FJ CRUISER
TOYOTA FUNCARGO
TOYOTA GAIA
TOYOTA GRAND HIACE
TOYOTA GRANVIA
TOYOTA GT86
TOYOTA HARRIER
TOYOTA HIACE
TOYOTA HIACE REGIUS
TOYOTA HIACE TRUCK
TOYOTA HIGHLANDER
TOYOTA HILUX
TOYOTA HILUX SURF
TOYOTA IPSUM
TOYOTA IQ
TOYOTA ISIS
TOYOTA IST
TOYOTA KLUGER
TOYOTA LAND CRUISER
TOYOTA LAND CRUISER PRADO
TOYOTA LITEACE
TOYOTA LITEACE NOAH
TOYOTA LITEACE VAN
TOYOTA LITEACE VAN WAGON
TOYOTA MARK II
TOYOTA MARK II BLIT
TOYOTA MARK II QUALIS
TOYOTA MARK II VAN WAGON
TOYOTA MARK X
TOYOTA MARK X ZIO
TOYOTA MASTERACE SURF
TOYOTA MATRIX
TOYOTA MEGACRUISER
TOYOTA MR
TOYOTA MR-S
TOYOTA NADIA
TOYOTA NOAH
TOYOTA OPA
TOYOTA PASSO
TOYOTA PASSO SETTE
TOYOTA PICNIC
TOYOTA PIXIS EPOCH
TOYOTA PIXIS JOY
TOYOTA PIXIS MEGA
TOYOTA PIXIS SPACE
TOYOTA PIXIS TRUCK
TOYOTA PIXIS VAN
TOYOTA PLATZ
TOYOTA PORTE
TOYOTA PREMIO
TOYOTA PREVIA
TOYOTA PRIUS
TOYOTA PRIUS ALPHA
TOYOTA PROBOX
TOYOTA PROGRES
TOYOTA QUICK DELIVERY 100
TOYOTA QUICK DELIVERY 200
TOYOTA RACTIS
TOYOTA RAUM
TOYOTA RAV4
TOYOTA RUSH
TOYOTA SAI
TOYOTA SCEPTER
TOYOTA SEQUOIA
TOYOTA SERA
TOYOTA SIENNA
TOYOTA SIENTA
TOYOTA SOARER
TOYOTA SOLARA
TOYOTA SPADE
TOYOTA SPRINTER
TOYOTA SPRINTER CARIB
TOYOTA SPRINTER MARINO
TOYOTA SPRINTER TRUENO
TOYOTA SPRINTER VAN WAGON
TOYOTA STARLET
TOYOTA SUCCEED
TOYOTA SUPRA
TOYOTA TACOMA
TOYOTA TERCEL
TOYOTA TOURING HIACE
TOYOTA TOWNACE
TOYOTA TOWNACE NOAH
TOYOTA TOWNACE VAN
TOYOTA TOWNACE VAN WAGON
TOYOTA TOYOACE
TOYOTA TOYOACE HYBRID
TOYOTA TUNDRA
TOYOTA URBAN CRUISER
TOYOTA VANGUARD
TOYOTA VELLFIRE
TOYOTA VENZA
TOYOTA VEROSSA
TOYOTA VERSO
TOYOTA VERSO-S
TOYOTA VISTA
TOYOTA VISTA ARDEO
TOYOTA VITZ
TOYOTA VOLTZ
TOYOTA VOXY
TOYOTA WILL CYPHA
TOYOTA WILL VI
TOYOTA WILL VS
TOYOTA WINDOM
TOYOTA WISH
TOYOTA YARIS
Пошаговая инструкция
Замена смазки начинается с подготовки автомобиля. Убедитесь, что автомобиль стоит на ручном тормозе, чтобы не подвергнуть себя опасности. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, после чего заглушите его.
- Если доступ к сливному отверстию затруднен, снимите защиту картера на авто.
- Подготовьте все ключи, емкость для слива старого смазочного вещества, газету и ветошь.
- Наденьте резиновые перчатки, после чего снимите крышки и откидные люки.
- Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия, проворачивая против часовой стрелки накидным ключом.
- Поставьте емкость под поддон, открутив пробку. Проследите за тем, чтобы прокладка на пробке не упала в емкость со старой смазкой.
- Выкрутите старый масляный фильтр, повернув его на 2-3 см. Подождите пока масло стечет.
- Установите ключ с ремнем вокруг фильтра с целью ослабить на пол-оборота. Снимите ключ, откручивая фильтр руками.
- Далее, затяните пробку с помощью ключа.
- Сотрите потеки смазки ветошью и заберите емкость со старым маслом.
- Покройте слоем старой смазки резиновую прокладку на дне нового фильтра, который нужно проверить на повреждения.
- Установите новый фильтр, надевая его на резьбу. Зафиксируйте его.
- Во время очистки от смазки помните, что нельзя пользоваться водой и мылом.
- Чтобы залить смазочное вещество в двигатель, поднимите капот машины, открутите крышку фильтра, влейте новую смазку используя воронку. Не заливайте все 4 литра. Проверьте уровень смазочной жидкости с помощью щупа. 50-е деление соответствует норме.
- Установите крышку. Пока вещество не залито, нельзя запускать мотор.
- Запустите двигатель, чтобы убедиться, что масляный индикатор будет показывать «нормально». Проверьте, нет ли утечки смазочной жидкости.
- Выключите двигатель, уберите инструменты, отрегулируйте уровень смазочного материала, если есть такая необходимость.
Замена смазочной жидкости выполнена.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
| Год |
Вязкость SAE
|
Бензин API |
Дизель API |
Тип | Рекомендуемые производители | |||
| 1999 |
|
SH | CF | полусинтетика, минералка | Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL | |||
| 2000 |
|
SJ | CF | полусинтетика, минералка | Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol | |||
| 2001 |
|
SJ | CG | полусинтетика, минералка | Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx | |||
| 2002 |
|
SJ | CG | полусинтетика, минералка | ZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos |
Лучшее моторное масло для Лада Гранта. Рейтинг масел для Lada Granta
Для отечественного автомобиля Лада Гранта просто необходимо приобретать качественное машинное масло. Инновационная модель, набравшая в последнее время огромную популярность в последнее время – Лада Гранта остро нуждается в качественном масле – давайте разберемся, что же сюда заливать. Составим свой рейтинг моторных масел для Лада Гранта и разберем отзывы экспертов
Esso Ultra – доступная роскошь
Бельгийское масло Esso Ultra мы вынесли на первое место. Пожалуй, это одно из самых доступных масел, представленных на рынке расходных материалов – но, даже не смотря на это, показатели у него очень приличные. Что хочется сказать про масло? Стабильность и хорошие антиокислительные качества – вот, что гарантирует огромный ресурс работы. Выделим преимущества масла в отдельный список:
- Незначительный расход «на угар».
- Стабильность показателей.
- Минимальные темпы окисления.
Впрочем, по мнению автомобилистов, минусы также присутствуют. Прежде всего, хочется отметить предельно высокий уровень низко- и высокотемпературных отложений.
Необходимо уяснить один, очень важный момент – стареющее масло банально пачкает двигатель, а не моет его. Здесь накапливаются отложения – как температурные, так и лаковые (они очень заметны практически на всех тестируемых нами поршнях Лада Гранта).
Достойный выбор для Лада Гранта — Mobil Super 2000 X1
Тестирование Mobil Super 2000 X1 в двигателе Lada Granta принесло весьма и весьма неожиданные результаты. Масло, откровенно говоря, недешево, но обладает далеко не самой высокой качественной группой и имеет весьма слабые допуски. Впрочем, хочется отметить очень низкий уровень отложений и весьма неплохие показатели ресурсов. Отметим, что в линейке защитных функций Mobil Super 2000 X1 лидирует из всех представленных на рынке масел.
Мы также протестировали низкотемпературные отложения – делали мы это достаточно просто. Речь идет про оценку измерения массы деталей, где образование налета наиболее активно – маслозаборник масляного насоса и маслоотделитель.
Весьма неплохие показатели выдал Castrol Magnatec и ZIC A+
Помните, что вне зависимости от типа вашего двигателя, дороговизны используемого масла, менять состав необходимо вовремя – это очень важно
Моторное масло Mobil Super 2000 показывает достойный результат по антиокислительным свойствам – весьма интересный выбор для популярной модели Lada Granta. Но давайте перейдем к другим номинантам.
Лидирующие позиции — ZIC A+ Gasoline VHVI
Лидирующее масло по всем проводимым нами тестам — ZIC A+ Gasoline VHVI. Как известно, современная автомобильная общественность предъявляет достаточно серьезные допуски для автомобильных расходников. ZIC A+ Gasoline VHVI для Лада Гранта показывает отличные характеристики по: моющей способности, износу, а также энергосбережению. Из всех представленных номинантов в рамках нашего теста это масло – самое дешевое.
Единственный минус, который можно предъявить ZIC A+ Gasoline – проблемы с упаковкой. Беря в руки емкость, невольно задаешься вопросом – как же дозировать масло, если банка абсолютно непрозрачна?
Скажем несколько слов про экономию топлива, а также защиту от износа. Наши эксперты разобрали двигатель Лада Гранта, отдельно взвешивали поршневые кольца и вкладыши подшипников. Итак, масло ZIC A+ Gasoline обладает жестким допуском МВ 229.51, полностью оправдывая спецификацию.
Собственно, как мы видим из представленного выше краткого анализа автомобильных масел, лидируют на рынке отечественных масел составы Esso Ultra, Mobil Super 2000, а также ZIC A+. В приоритете, по мнению экспертов, для Лада Гранта — ZIC A+ (допуск BMW Longlife). Один из лидеров по снижению вязкостей — Castrol Magnatec, однако превзойти показатели ZIC ему не удалось.
Выбирая самое лучшее масло для Лада Гранта, хочется разобраться, что же заливать в двигатель своего автомобиля – посредственного середнячка со стабильными, проверенными годами характеристиками, или выбрать типичного отличника? Одна оговорка – по мере наработки весьма резко у масла-отличника просядут характеристики.
Безусловно, расходные материалы просто не могут жить вечно но, в то же время, неизменная стабильность параметров – не есть хорошо. К примеру, если в моторном масле не меняется щелочное число – это сугубо показатель его очень плохой работы.
Дельный совет для владельцев Lada Granta
Если вы желаете выбрать действительно хорошее масло – необходимо, помимо классов ACEA и API, смотреть на допуски мировых производителей. Их выпускали достаточно много – и BMW, и VW и остальные уважаемые марки. Безусловно, то, что хорошо «Мерсу» или «Фольксу», Лада Гранта никак не повредит.
Лучшее полусинтетическое моторное масло для Нивы Шевроле
Для внедорожников Niva Chevrolet можно применять и полусинтетические составы, которые стоят немного дешевле синтетики, но отлично защищают двигатель от износа. Вот лучшие товары этой категории.
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 4 л
Рейтинг: 4.8
Это полусинтетическое моторное масло от немецкого производителя относится к премиальному классу, несмотря на минеральную основу в составе. Кроме допуска для Нивы оно официально одобрено для применения в таких марках как: Porsche, BMW и Volkswagen, которые по классу выше модели Niva Chevrolet. Владельцы авто в отзывах отмечают заметное повышение мощности, что дает увеличение динамики. Особенно это чувствуется в моделях Niva 2002-2009 гг, оснащенных ДВС на 125 л.с. У вещества отсутствуют потери на трение за счет низковязкого состояния.
Наши эксперты считают это моторное масло лучшим для использования в новых Нивах Шевроле, которые только выехали с салона. Если заливать смазку в новый мотор с самого начала, то получится максимально отсрочить капитальный ремонт, возможно, до 400 тыс. км пробега. Это достигается за счет технологии Molygen New Generation (добавка молибдена), которая создает прочную пленку на поверхности трущихся деталей. Защитное покрытие не исчезает при простое машины в течение месяца без эксплуатации или при сильном перепаде температур.
Достоинства
- легкий пуск зимой;
- высокая стабильность при температурах -30…+40 градусов;
- снижает токсичность выхлопа;
- оптимально защищает от износа.
Недостатки
- высокая стоимость;
- встречаются подделки.
SHELL Helix HX7 5W-40 4 л
Рейтинг: 4.7
Если Вы фанат качественной продукции от британского бренда SHELL, то обратите внимание на товар Helix HX7 5W-40. Полусинтетическая основа оснащена защитными присадками, создающими прочную пленку
Кроме этого техническая жидкость не склонна к образованию твердых отложений или загрязнению выброса. Допуск GM прямо указан в характеристиках товара. Легкий холодных запуск двигателя обеспечивается повышенной текучестью. Мастера СТО в отзывах хвалят продукт за постоянную вязкость в течение всего срока эксплуатации. Производитель заявляет, что у этой смазки уровень защиты на 19% эффективнее, по сравнению с аналогичной продукцией конкурирующих брендов.
Это масло от британского производителя выделяется активными очищающими свойствами. Мотор Вашей Нивы Шевроле будет оставаться сияющим изнутри, несмотря на сомнительное качество бензина. Рекомендуем присмотреться к товару тем, кому приходится много ездить по стране и заправляться в непроверенных местах.
Достоинства
- продается в объеме 1, 4 и 20 л;
- увеличенная отдача ДВС;
- обладает антиокислительной стабильностью;
- быстрая подача масла в каналы при запуске.
Недостатки
- высокая стоимость;
- рекомендуется заменить через 1 год, даже если пробег не выкатан.
ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40 4 л
Рейтинг: 4.5
Завершает эту категорию отечественный продукт от ЛУКОЙЛ. Полусинтетическое моторное масло с классификацией ACEA А3В3 изготавливается из базовых минеральных масел, получаемых в России, и комплекта присадок зарубежного происхождения. Оптимальный состав делает его пригодным для заливки в картер обоих типов моторов, используемых в Ниве Шевроле. Активные вещества предотвращают образование твердых отложений на внутренних поверхностях двигателя. Если у Вас Niva Chevrolet с катализатором, то он не будет дополнительно загрязняться с такой смазкой.
Это масло лучшее для Нивы Шевроле в плане стоимости. Если Вы не хотите угробить двигатель, но в тоже время не желаете переплачивать за импортные бренды, то это самый оптимальный вариант. Переходить на него можно независимо от возраста авто, а в случае с уже немного изношенным мотором даже полезно, поскольку оно будет угарать меньше, чем 5W30, которое обладает повышенной текучестью.
Достоинства
- для всесезонного применения;
- можно купить в любом специализированном магазине;
- стабильное качество товара (не ухудшается по мере «раскручивания» марки);
- защита от коррозии в случае плохого бензина.
Недостатки
- начинает закоксовываться после 8000 км пробега;
- постепенно выгорает и требуется доливать;
- короткая горловина без выдвижения.
Трансмиссия
На Pajero Sport и Montero Sport (до 2002 года) устанавливалась система частичного полного привода 4WD (классический Par-time с подключением передней оси при необходимости). Проблемы с подключением переднего моста на больших пробегах происходят из-за отказа пневмоклапанов. Стоимость нового оригинального клапана около 2-3 тыс. рублей, аналога – около 400-500 рублей. На побегавших Pajero Sport нередко «получает вывих» рычаг включения переднего привода из-за разрушения пластиковой втулки. Отдельно втулка не продается, рычаг придется заменить в сборе за 7-8 тыс. рублей. Сэкономить можно, выточив аналогичную по размерам втулку из фторопласта.
В 2002 году Montero Sport получил систему полного привода AWD с вискомуфтой блокировки дифференциала. Раздаточная коробка данного типа более хлипкая и не терпит затяжного движения по бездорожью с бесконечными пробуксовками. Проблемы с этой раздаткой при пробеге более 200 тыс. км не редкость. Как правило, предвестником надвигающейся беды становится снижение тяги, а через некоторое время происходит разрушение дифференциала. Новая раздатка AWD дорогая, поэтому многие в случае выхода ее из строя, меняют на аналог от японского Challenger. Он оснащен самой надежной и более продвинутой системой полного привода Super Select.
Проблемы с переключением режимов работы раздаточной коробки и соответствующей индикацией могут быть вызваны отказом датчиков на раздатке. Так же встречается вибрация из-за износа подшипника скольжения на выходе вала раздаточной коробки. Подшипник меняется только в сборе с хвостовиком, что потребует около 5 тыс. рублей.
 |
|
Mitsubishi Pajero Sport (1999-2005 гг.) |
Митсубиси Паджеро Спорт комплектовался 5-ти ступенчатой механической коробкой передач или 4-х ступенчатым «автоматом» (Challenger 5-ти ступенчатым). Родное сцепление «механики» не достаточно выносливое. На дизельных версиях оно могло сдаться уже после 60-80 тыс. км, хотя при щадящих условиях эксплуатации доезжает и до 100-150 тыс. км. Автомеханики рекомендуют устанавливать аналог от Mitsubishi Pajero II.
«Автомат» уверенно без проблем преодолевает отметку в 200-250 тыс. км, а при должном уходе выхаживает до 350-400 тыс. км. Основные причины снятия и переборки коробки: гидротрансформатор (5 тыс. рублей за ремонт, и 4 тыс. рублей за снятие и установку); маслонасос из-за износа втулки (около 8-10 тыс. рублей за приведение его в чувство); планетарка.
При появлении пробуксовок, когда обороты растут, а ускорения нет, следует проверить уровень жидкости. Зачастую оказывается, что уровень упал до критической отметки. После доливки трансмиссионной жидкости работоспособность коробки восстанавливается. Не включение передач, может быть вызвано отказом ингибитора (PRNDL-переключатель). Возможно удастся восстановить его работоспособность после прочистки, но замену ингибитора лучше не оттягивать (около 3 тыс. рублей).
 |
|
Mitsubishi Pajero Sport (2005-2008 гг.) |
Проверка уровня масла
Уровень масла на Mitsubishi Pajero Sport контролируется как при помощи щупа, который распологается в сообщающейся с основным масляным резервуаром, трубке спереди мотора, так и с помощью датчика давления масла.
Как правильно измерять уровень масла в моторе 2.5 дизель
Инструкция по проверке уровня масла Митсубиси Паджеро Спорт (двигатель 2.4 и 3.0)
Инструкция (кликните для увеличения)
- Для проверки уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
- После остановки прогретого двигателя подождите не менее 5 минут, пока все масло не стечет в масляный поддон картера двигателя. Но лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе, перед первым пуском.
- Вытяните маслоизмерительный щуп (будьте осторожны при горячем двигателе, так как проходящие рядом шланги подвода охлаждающей жидкости могут быть очень горячими), протрите его чистой ветошью или бумажной салфеткой и снова опустите до упора в картер, подождите некоторое время и снова вытяните.
- Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками.
- Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель.
- Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л.
- Если уровень масла в двигателе опустился до нижней метки щупа либо загорелась контрольная лампа, то можно заливать литровую банку масла, предлагаемую торговой сетью.
- Масло доливается в двигатель через наливную горловину, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Для этого необходимо снять пробку с маслоналивной горловины и поступать далее следующим образом.