Раздаточная коробка (раздатка) — это неотъемлемая часть трансмиссии современных автомобилей с полным приводом, выполняющая важную роль в распределении мощности между осями. Это устройство обеспечивает работу автомобиля в условиях повышенной проходимости, что особенно важно для внедорожников, таких как Шевроле Нива, УАЗ, Land Rover и других. В этой статье https://quattronet.by/catalog/razdatochnye-korobki/ мы подробно рассмотрим, что такое раздатка, как она устроена, ее функции, а также основные типы и особенности эксплуатации.
Основное назначение раздаточной коробки
Раздаточная коробка — это механическое устройство, которое делит крутящий момент двигателя между передней и задней осями. Это важно для автомобилей с полным приводом, так как раздатка позволяет подключать или отключать полный привод в зависимости от дорожных условий. Она также обеспечивает выбор передаточных чисел, что позволяет водителю изменять тягу и скорость автомобиля в различных ситуациях.
Задачи раздаточной коробки
- Распределение мощности между осями автомобиля.
- Переключение между полным и задним приводом: раздатка позволяет водителю выбирать, нужно ли подключать передний привод, или достаточно заднего.
- Переключение на пониженные передачи: в условиях бездорожья или при движении в гору важно уменьшить скорость и увеличить тягу. Для этого раздатка позволяет включать пониженные передачи.
- Управление сцеплением передних и задних колес: в случае пробуксовки колес раздатка помогает перераспределять мощность между ними.
Виды раздаточных коробок
Раздаточные коробки бывают разных типов в зависимости от конструкции и назначения. Рассмотрим самые распространенные из них.
1. Механические раздатки
Механическая раздаточная коробка — это наиболее простая и распространенная конструкция. В таких коробках переключение между приводами осуществляется вручную с помощью рычага или вилки, что дает водителю больше контроля над распределением мощности.
- Преимущества: Простота конструкции, дешевизна, высокая надежность.
- Недостатки: Требует от водителя постоянного внимания и действий при смене режима работы привода.
2. Электронные раздаточные коробки
Электронная раздаточная коробка управляется с помощью датчиков и электрических механизмов. В этом случае процесс подключения и отключения полного привода происходит автоматически, в зависимости от состояния дороги и загрузки автомобиля.
- Преимущества: Удобство, автоматическое переключение между приводами, улучшенная экономия топлива.
- Недостатки: Высокая стоимость, сложность в обслуживании и ремонте.
3. Гидравлические раздатки
Гидравлические раздаточные коробки используют жидкость для изменения режима работы коробки. Этот тип раздатки обеспечивают плавное и быстрое переключение между осями, но они могут быть сложными в обслуживании и ремонте.
- Преимущества: Плавность работы, надежность.
- Недостатки: Более высокая стоимость и требовательность к обслуживанию.
Как работает раздаточная коробка?
Раздатка получает крутящий момент от трансмиссии и передает его на переднюю и заднюю оси автомобиля. Когда водитель активирует полный привод, раздатка распределяет мощность между осями. В большинстве автомобилей с полным приводом раздатка также включает возможность выбора передач. При включении пониженной передачи тяга усиливается, но скорость снижается. Это позволяет автомобилю двигаться по сложному бездорожью с необходимой мощностью для преодоления препятствий.
Важные моменты:
- Когда использовать полный привод: Полный привод нужен в условиях сложного рельефа, на снежных, грязевых и песчаных дорогах, а также при движении в гору.
- Как часто переключать привод: На дороге, где нет необходимости в полном приводе (например, на асфальте или обычных грунтовых дорогах), рекомендуется отключать передний привод для экономии топлива и снижения нагрузки на трансмиссию.
Проблемы и неисправности раздаточной коробки
Как и любое механическое устройство, раздаточная коробка может выходить из строя. Часто встречающиеся проблемы включают:
- Износ шестерен и валов: Это может происходить при недостаточном уровне масла или неправильной эксплуатации.
- Неправильная работа механизма включения привода: Если механизмы включения переднего привода не работают должным образом, это может привести к отказу полного привода.
- Утечки масла: Прокладки и уплотнители могут износиться, что приведет к утечке масла и перегреву коробки.
Для предотвращения подобных неисправностей важно следить за состоянием масла в раздаточной коробке, регулярно проводить техническое обслуживание и своевременно обращаться в сервис.
Раздаточная коробка — это неотъемлемая часть системы трансмиссии автомобиля с полным приводом, обеспечивающая эффективное распределение мощности и управление тяговыми усилиями на различных типах дорог. Правильный выбор и эксплуатация раздатки, а также своевременное обслуживание и ремонт помогут избежать поломок и обеспечить долгую и надежную работу автомобиля, особенно в условиях сложного рельефа и тяжелых погодных условий.
Раздаточная коробка — ключевая деталь трансмиссии автомобиля с полным приводом. Она распределяет мощность между передней и задней осями, а также позволяет водителю выбрать нужный режим привода. Узнайте, что такое раздатка, как она устроена, какие функции выполняет и как правильно обслуживать этот важный элемент вашего автомобиля