Прокат автомобиля — одна из самых удобных форм передвижения в путешествии. Не нужно гнать свою машину через несколько границ, не нужно платить за её хранение в чужой стране, не нужно беспокоиться о страховке и поломках. Но именно из-за внешней простоты прокатный сервис собрал вокруг себя массу историй о неприятных сюрпризах. И всё начинается с правильного выбора компании. В курортных регионах с большим потоком туристов прокатных компаний особенно много — например, в каталоге аренда автомобилей в Тбилиси представлены разные форматы: и крупные международные сети, и местные компании, и частные предложения. На таком разнообразии особенно важно понимать, как выбирать.
Главное правило — всегда внимательно читать договор перед подписанием. И именно на этом этапе клиента ждут все возможные «подводные камни».
Что обязательно проверять в договоре
Договор проката — всегда юридический документ, и его условия имеют силу. Несколько пунктов, на которые стоит обращать особое внимание.
1. Лимит пробега. «Безлимит» — не у всех компаний. У многих есть лимит 200-300 км в день, и за каждый километр сверху — доплата 0,2-0,5 евро. На длинных маршрутах это может вылиться в серьёзную сумму.
2. Страховое покрытие. «Полная страховка» в большинстве случаев на самом деле включает франшизу 500-2 000 евро. Это значит, что при любом мелком ущербе клиент платит из своего кармана до этой суммы. Полное покрытие без франшизы — отдельная опция за дополнительную плату.
3. Топливная политика. «Полный-полный» — забираете и возвращаете с полным баком. «Полный-пустой» — возвращаете с пустым (но топливо в начале берётся по завышенной цене — часто на 30-50% выше АЗС). Самая выгодная схема — «полный-полный», она же самая редкая.
4. Дополнительные водители. Каждый водитель кроме основного — доплата от 5 до 15 евро в день. Если планируете чередоваться — заранее впишите всех в договор.
5. Возрастные ограничения. Большинство компаний требует возраст водителя от 21 года и стаж от 1-2 лет. До 25 лет часто действует «молодой водитель» — доплата 5-15 евро в день.
Что проверить при получении машины
Тщательный осмотр перед выездом — обязательная часть процедуры. На этом этапе фиксируются все имеющиеся повреждения. Если что-то не записать в акт — при возврате это обнаружится и спишется на клиента.
Что делать пошагово:
- обойдите автомобиль по часовой стрелке, фиксируя на телефон все царапины, сколы, потёртости;
- проверьте салон — сиденья, обивку, потолок, ковры;
- посмотрите состояние шин и дисков;
- заведите двигатель, послушайте звуки, проверьте все приборы;
- включите кондиционер, фары, дворники, поворотники — всё должно работать;
- сверьте уровень топлива по приборной панели с тем, что указано в договоре;
- сфотографируйте одометр — текущий пробег.
Скрытые платежи
Несколько типичных скрытых статей расходов в прокатных договорах:
— комиссия за выдачу/возврат автомобиля в аэропорту — 20-50 евро;
— комиссия за пересечение границы — 30-100 евро (если разрешено);
— штрафы и парковочные тарифы перевыставляются с административной наценкой 30-50 евро за каждый случай;
— сборы за «дополнительное оборудование» — детское кресло, навигатор, дополнительный ключ.
Все эти платежи всегда есть в договоре — просто мелким шрифтом. Внимательное чтение перед подписанием экономит десятки и сотни евро.
Альтернатива — своя машина
Для тех, кто часто путешествует или регулярно ездит в одну страну, более выгодным вариантом часто становится покупка своего автомобиля — в России или за рубежом. По общей экономике аренда «съедает» в год сумму, на которую можно купить вполне приличный кроссовер. А свой автомобиль ещё и сохраняет ликвидность — его можно продать.
Если вы рассматриваете замену машины — почитайте, что говорят владельцы свежепригнанных автомобилей из Китая в разделе отзывы на сайте автобизнес.рф. Реальный опыт людей, которые поменяли формат «постоянная аренда» на собственный автомобиль, бывает очень показательным с точки зрения экономики.
Главное правило проката — не торопиться. Лучше потратить полчаса на чтение договора и выбор честной компании, чем потом терять деньги на скрытых платежах. И ещё лучше — заранее посчитать, не выгоднее ли вам в долгосрочной перспективе иметь свою машину.
Источник: автобизнес.рф.
