Итак… пробная поездка
Пришло время выяснить, как проходит тест-драйв в автосалонах. Прежде чем сесть за руль выбранного автомобиля, дилер обязательно попросит вас подписать договор (соглашение) о прохождении тест-драйва.
Ни в коем случае не подписывайте документ, не прочитав его до конца. Обязательно внимательно прочтите права и обязанности сторон, а также ответственность.
Если в договоре указано, что клиент несет ответственность за сохранность автомобиля, тогда бегите из этого салона.
Итак, соглашение подписано, пора испробовать автомобиль. О том, как проводится тест-драйв, разберем по полочкам.
Вначале менеджер пригласит вас пройти к автомобилю. Выехать из парковки вы можете по-разному:
- менеджер предложит вам сесть за руль сразу же;
- специалист подгонит машину к выезду из парковки;
- первую часть маршрута менеджер проедет сам, вторую часть дороги передаст руль вам в руки.
Сев за руль автомобиля, не спешите трогаться с места. Вначале настройте под себя кресло, отрегулируйте зеркала заднего вида, положение руля.
Обратите внимание на то, как сильно открываются и закрываются двери, как ведет себя крышка капота и багажник и т. д
Если у вас возникли какие-либо вопросы, то не стесняйтесь и задавайте их менеджеру.
Важно придерживаться определенных правил за рулем во время прохождения тест-драйва:
Вы должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
Не стоит забывать о правилах дорожного движения.
Стартуйте плавно, спокойно, концентрируйте внимание на дороге.
Не демонстрируйте уровень своего вождения пассажирам.
Старайтесь проехать на машине так, как вы обычно это делаете.
Специально не объезжайте неровности на дороге. Вы же должны знать, как поведет себя машина на некачественном покрытии.
Не отвлекайтесь на пустые разговоры с менеджером
Некоторые дилеры делают тактический ход: специально отвлекают потенциального покупателя, чтобы тот не обращал внимания на нюансы, проблемы в работе автомобиля. Разговаривайте с менеджером только по существу, задавайте вопросы, касающиеся конкретного автомобиля.
После пробной поездки дилер предложит вам заполнить анкету, в которой вам предстоит оценить модель по нескольким характеристикам. Это нужно для того, чтобы автоцентр вывел статистику по автомобилям.
Причины отказа клиенту в тест-драйве
Вообще взять машину на «испытание» может любой человек, у которого есть права и водительское удостоверение категории «В». Но на практике не всегда все происходит так гладко, и бывают ситуации, когда дилер отказывает клиенту.
Причин может быть несколько, например:
- Неподходящий возраст клиента. В салонах не дадут машину на «обкатывание», если водителю меньше 21 года, а в некоторых салонах не дают опробовать автомобиль даже до 24 лет.
- Недостаточный стаж вождения. Для того чтобы взять машину на тест-драйв, у водителя должен быть водительский стаж сроком не менее 2 лет.
- Неблагоприятные погодные условия: гололед, снегопад, штормовое предупреждение и т. д. — все это может стать основанием в отказе от испытания машины.
- Клиент, по мнению дилера, не является потенциальным покупателем. Это очень сомнительная причина отказа, но, к сожалению, многие дилеры так и поступают. Они оценивают клиентов по одежде, манере общаться. На этих основаниях составляют свою точку зрения о платежеспособности человека.
- Человек находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
- Клиент не заинтересован в покупке. Если он говорит дилеру о том, что просто хочет прокатиться на новенькой Toyota, то, естественно, никто не даст ему машину на «прокачку».
- Нужный автомобиль в данный момент отсутствует в парке или находится в ремонте.
- На выбранной машине осуществляет тест-драйв уже другой человек.
Условия тест-драйва в разных автосалонах могут отличаться. Чтобы получить услугу с максимальной выгодой и комфортом, прозвоните в несколько салонов, узнаете об их условиях и особенностях проведения тест-драйва, а потом принимайте решение, в какой центр вам лучше всего пойти на пробную поездку.
Тест-драйв: что для этого нужно? Чаще всего требуется только 1 документ – водительское удостоверение. В некоторых ситуациях могут потребовать паспорт.
Недостатки этапа «тест-драйв» в продажах новых автомобилей
В каждой бочке есть ложка дегтя, и тест-драйв – не исключение. Рассмотрим случаи, когда этот этап продажи является негативным для сделки:
- Несмотря на то, что по корпоративным книгам стандартов всех известных брендов, пробная поездка является обязательным этапом продаж, иногда им стоит пренебречь, если клиент желает его исключить или игнорирует его. Ценность ощущений у всех людей разная и порой сам факт покупки нового автомобиля находится у человека за гранью его мечтаний.
- Существенный недостаток. В каждом товаре можно найти минусы, а в некоторых они просто лезут на глаза. Если ваши машины имеют такие недостатки, то наверняка вы регулярно будете сталкиваться с негативом от тест-драйва, а точнее каждый тест будет убивать продажу. Именно поэтому у многих дилеров нет определенных моделей на пробу.
- Если неправильно организовать демонстрацию возможностей авто, то даже удачная модель автомобиля разочарует потенциального покупателя. Если в отделе продаж, сотрудники не умеют проводить тест-драйвы, то этот этап будет всегда заключительным в процессе продажи.
- Потенциальная опасность в момент поездки. Если на дороге произойдет ЧП, то мало не покажется никому. Нужно страховать транспортное средство и его пассажиров, чтобы минимизировать риски и свою ответственность. Соглашение о снятии ответственности, тоже активно используются авто-дилерами.
- Пустой трафик. Есть категория людей, которые просто любят посещать дорогие магазины, выставки, автосалоны. Их намерения просты: просто убить время на бесплатных развлечениях. Салон тратит ресурсы: топливо, амортизация, время работы продавца, просто во благо того, чтобы развлечь прохожего, который имеет право потребовать тест-драйв.
Заключение
Как вы видите, простой на первый взгляд процесс тестовой поездки имеет массу тонкостей, которые могут мощно сподвигать клиента к покупке, так и безвозвратно отпугивать
Уделяйте особое внимание обучению своих сотрудников отдела продаж автомобилей, так как непрофессиональный подход нередко обходится предприятию в миллионы недополученной прибыли. Если вас интересует техника продаж новых автомобилей во всех подробностях, кликайте сюда
Что такое тест-драйв и зачем он нужен?
Сегодня практический каждый автосалон предлагает услугу тест-драйва абсолютно бесплатно, но немногие покупатели пользуются такой возможностью. Но даже те, кто используют тест-драйв, зачастую подходят к делу безответственно, так что первое знакомство с машиной оказывается для них малоинформативным и бесполезным
Зачем вообще нужен тест-драйв? На каких условиях его проводят? На что надо обращать внимание в пробной поездке? На эти вопросы лучше ответить себе заранее, еще до заветного визита в салон
Причины поехать на тест-драйв могут быть самые разные, начиная от задачи проверить новый автомобиль на ходу до масштабного сравнения между собой одноклассников от разных производителей.
Первая задача тест-драйва — понять, отвечает ли автомобиль ожиданиям будущего покупателя
В первую очередь, тест-драйв необходим для того, чтобы оценить в деле понравившийся автомобиль и понять, насколько он отвечает ожиданиям. Определить, удобен ли салон, комфортна ли посадка за рулем. Проверить простор на заднем сиденье и размеры багажника. Оценить подвеску и ходовые качества автомобиля во время езды. Наконец, просто понять, возникает ли взаимопонимание между автомобилем и его потенциальным владельцем.
VW Golf GTI
К чему стоит отнестись внимательно при покупке б/у авто?
admin | 11 декабря, 2016
Проверка равномерности толщины металлического слоя кузова авто
Люди приобретают подержанные автомобили по разным причинам: из-за привлекательной цены; модель, которая очень нравится, уже не выпускается; не хочется заморачиваться с прохождением ТО у официальных дилеров и другим. Любому человеку, собирающемуся приобрести автомобиль на вторичном рынке стоит знать несколько ключевых правил, которые позволят сделать покупку наиболее выгодной.
Первое, с чего стоит начать, это оценка авто по объявлению, найденному в сети Интернет
Цена автомобиля должны быть в пределах рыночной тенденции: не стоит обращать внимание на самые дешевые и самые дорогие. Следует отдать предпочтение объявлениям с фотографиями
В свою очередь, чем качественней фотографии, тем лучше. Если машина сфотографирована с одной стороны, то, возможно, на другой стороне могут быть недочеты, или, вообще битые детали. Темные, некачественные фотографии, а также сделанные в ночное время, должны наталкивать на сомнения. Стоит для себя решить, насколько, данный вариант интересен, чтобы зря не ехать на осмотр и не тратить драгоценное время.
Следующий этап – это проверка «чистоты» автомобиля. Сделать это теперь очень просто – при помощи официального сайта ГИБДД, можно по VIN номеру узнать, находится ли машина в аресте или угоне, сколько собственников было по ПТС. Некоторые продавцы не стесняются и выкладывают VIN номер в объявление о продаже. Если номера нет, то следует позвонить и выяснить номер и сделать проверку до осмотра.
Основательно потертый салон при скромном пробеге — повод усомниться в честности продавца
Если все вышеперечисленные этапы пройдены и результат удовлетворительный, можно смело договариваться о встрече и ехать на осмотр. Лучше взять с собой товарища, еще лучше, если товарищ разбирается в автомобилях. Две пары глаз с большей вероятностью могут найти изъяны. На самом осмотре стоит больше слушать, что рассказывает продавец: насколько давно он владеет машиной, какие ремонтные работы проводились. Задавать вопросы нужно по существу и внимательно слушать ответ. Если продавец начнет «путаться в показаниях», то скорее всего он просто перепродавец. Осмотр кузова необходимо проводить тщательно, сравнивать цвета деталей, например, двери и крыла. Если цвет хоть немного отличается, значит, было ДТП
Особенно важно оценить состояние подкапотного пространства на предмет наличия сварных швов, следов от стапеля и крыши на предмет наличие волнистости или неровностей. Это может служить свидетельством очень сильного ДТП, в результате которого усиление кузова пришло в негодность
Часто выявить качественно заретушированный дефект может лишь профи со спецприбором — вот этот сайт содержит контакты специалистов, оказывающих всестороннюю оценку транспорта. Нередки случаи покупки авто, ездить на котором через некоторое время становиться решительно невозможно из-за капитальных проблем с геометрией кузова.
Также стоит обратить внимание на соответствие состояния салона пробегу автомобиля. У автомобиля с большим пробегом, будет просижено в той или иной степени водительское сидение и в целом салон будет не новый
Если у автомобиля на одометре пробег небольшой (до 100 000 км), а салон при этом потертый, потолок грязный, то это может служить показателем того, что пробег на данном автомобиле скручивался.
Допустим автомобиль при осмотре полностью удовлетворил всем желаниям, ни в коем случае этого не нужно показывать продавцу. Тогда получится выбить максимальную скидку. Если продавец увидит, что покупатель уже согласен на сделку, он не будет уступать в цене.
Детальный осмотр кузова может выявить немало интересных подробностей эксплуатации авто
Теги: покупка б/у авто |
Интерьер
Внутри автомобиль выглядит бедно и сразу становится понятно, что это бюджетная модель, но при этом заметно что инженеры хорошо постарались и собрали его неплохо. Трухспицевый руль у которого нет никаких органов управления, но за ним находится приборная панель, дизайн достаточно привлекательный, но только из-за того, что она углублена внутрь. Центральная консоль по своей сути проста, но при этом в ее дизайне есть какой-то стиль.
На центральной консоли Chery Kimo a1 вверху находятся два дефлектора воздуха, а под ними расположилась штатная магнитола, внешне она сливается с центральной консолью и это плюс. Но у нее нет большого функционала и цветного экрана и это мы заносим в минус интерьера. Ниже магнитолы находятся регулировки климат-контроля, в котором кондиционер идет как опция. Ниже регулировок климата находится прикуриватель, который расположен горизонтально и это пугает, если вспомнить ВАЗ 2109,.
Теперь перейдем к разговору о пространстве в салоне, его достаточно несмотря на небольшие габариты автомобиля. Достаточно комфортно будет как сзади, так и спереди, но только если будет не больше 3-х человек. У автомобиля не сильно вместительный багажник, но его объема будет достаточно для поездок по магазинам.
В общем Кимо прикольный автомобиль, который может порадовать относительно привлекательным дизайном и самое главное маленьким расходом топлива, что очень радует в городе, но собственно для этого авто и создавался. Он относительно не дорого стоит, но при этом в базовой комплектации присутствует ABS и EBD.
Не верьте всему, что Вам говорят
При выборе и покупке нового автомобиля не верьте всем словам консультанта. Его задача понятна, как можно быстрее продать автомобиль, и большинство текста, который выходит из его уст, не что иное, как рекламный ход.
Если вам автомобиль внешне очень понравился, покиньте автосалон, поищите про него информацию в Интернете, отзывы владельцев, изучите характеристики. Потом зайдите опять в этот автосалон и опять выслушайте консультанта.
Теперь вы уже будете грамотными и «лапшу» на уши вам уже никто не повесит. Скажите долго. Но вы же не семечки покупаете.
Внимательно осмотрите автомобиль, как с внешней стороны, так и с середины. Не помешает проехаться на автомобиле, провести своего рода тест-драйв.
Учитывая то, что Российский рынок автомобилей, это «интересный» рынок, не все автомобили в автосалоны попадают с первых рук, а это может вызвать существенные проблемы при дальнейшей эксплуатации, особенно с сервисным обслуживанием.
А учитывая эти факторы, стоит внимательней отнестись к осмотру всех возможных и невозможных закоулков автомобиля. И хотя это покажется немного не культурным, это ваше право, так как вы покупатель.
Если у Вас большая семья, то читайте, как выбрать семейный автомобиль.
Двигатель, капот, багажник , двери, днище автомобиля, непонятные наклейки на корпусе автомобиля под которыми могут быт скрыты дефекты, все проверяйте, что бы потом не жалеть о покупке.
И хотя по идеи в автосалоне все должно быть идеальным, к сожалению это далеко не так. Не упустите возможность проверки на работоспособность всех приборов, выключателей, кнопок. И хотя многое прояснится во время тест драйва, все же не все приборы вы сможете проверить с первой попытки.
Тест-драйвы Чери Кимо
Chery Kimo (Чери Кимо) — 5-дверный хэтчбек класса «B». Второй автомобиль новейшей «линейки» Chery. Презентован в ноябре 2006 года на Пекинском автосалоне. Выпускается с 2007 года.
Дизайн Chery Kimo разрабатывался совместно с итальянским всемирно известным кузовным ателье Bertone. Именно поэтому внешний вид автомобиля получился стильным и гармоничным. Главным принципом в дизайне модели стало совмещение стиля Hi-Tech и практичности. В базовую комплектацию Чери Кимо входят литые диски, кондиционер, центральный замок, фронтальные подушки безопасности, иммобилайзер, передние и задние стеклоподъемники, регулируемые электрозеркала, противотуманные фары, антиблокировочная система ABS и система распределения тормозного усилия EBD, CD-магнитола с четырьмя динамиками. Перед началом продаж Chery Kimo успешно прошла более чем 30 сертификационных тестов. Наивысшую надежность двигателей Chery доказывает тот факт, что они устанавливаются на автомобили таких знаменитых марок, как Alfa Romeo и Fiat. Оснащение и степень пассивной и активной безопасности Чери Кимо соответствует жесточайшим требованиям к безопасности в странах Европы и Америки.
На рынках других стран Chery Kimo продается также под марками: Chery A1, Chery S12.
Цены на автомобиль в России стартуют от ≈336к руб. (≈9,5к USD).
В программе “Первый тест” один из самых дешёвых автомобилей на украинском рынке – Чери Кимо. Сергей Волошенко будет выяснять, что собой представляет этот автомобиль, в чем заключаются его преимущества, в каких комплектациях он поставляется и как Кимо ведет на дороге?
Автомобиль Chery Kimo начал производится в Китае с 2007 года компанией Chery Automobile и относится к автомобилям «В» класса.
Однако впервые данный автомобиль был представлен на Пекинскому автосалоне в ноябре 2006 года.Chery Kimo был создан после модели QQ3 и как бы стал его правопреемником. В новой модели корпус уже на 150 мм длиннее и на 82 мм шире и немного выше.
Двигатель уже 1,3 литра. Максимальная скорость 156 км/час.Дизайн автомобиля создавался известным Итальянским авто-ателье Bertone.
В данном видео, конечно же, вы не увидите полный краш тест chery kimo, так как это не реально для данного автомобиля.
Но тест драйв с функциональными возможностями этого автомобиля, прохождение городского режима работы, салон, багажник, соответствие его представленным техническим характеристикам и реальным, все вы это увидете.
Если вы задумываетесь приобрести автомобиль Chery Kimo, то данный тест драйв поможет окончательно принять правильное для вас решение.
В чем основной смысл тест-драйва в продажах новых авто?
Вам покажется этот вопрос глупым, однако, далеко не все менеджеры по продажам понимают суть этого этапа продаж нового автомобиля и как следствие море негодования от очередного клиента, просящегося на тест-драйв. Давайте разберемся в чем состоит истинный смысл демонстрации авто в реальных условиях.
Пробная поездка глазами клиента
Представьте, что перед вами около десяти марок автомобилей, которые вы рассматриваете к покупке, вы читаете про них, смотрите видео-обзоры, пытаетесь сравнивать цифры в технических характеристиках. В результате вы получаете двух — трех фаворитов, которые якобы соответствуют вашему идеалу. И вот, вы обходите все автосалоны, смотрите еще раз все машины, и решаетесь совершить пробную поездку. Заветный момент, тест-драйв проведен, а машина вам не нравится в ходу! Причин, которые могут вызвать недовольство у клиента масса: неудобные сиденья, плохой обзор, не хватает мощности, плохая шумоизоляция и т.д
Важно то, что получено негативное ощущение от езды! Ключевое слово на этом этапе продаж – это ощущение!
Такое бывает очень часто в автопродажах, когда внешность и цена соответствует потребностям, а ощущения от вождения все смывает одним махом. Уже имея небольшой опыт, клиент продолжит свой путь по другим салонам, тестируя одну машину за другой, боясь ошибиться вновь. Теперь на полке его ценностей при выборе автомобиля будут лежать ощущения от езды и пока он не найдет то, что ему подходит, покупка не состоится.
Дело тут не в типе клиента (визуал, кинестетик, аудиал), дело в ценнике на такой товар. Чем выше цена на автомобиль, тем больше требований у клиента к нему, но впереди всегда будут находиться ощущения: от салона, от дизайна, от комфорта поездки. В шоу-руме автосалона все автомобили красивые, блестят, и манят присесть, даря при этом статичные ощущения, которые приблизительно схожи между собой. На тест-драйве клиент получает сильные эмоции, адреналин, которые не сравнимы со статичными ощущениями, вот почему нужно использовать демонстрацию авто как дожимающий инструмент в продажах.
Продаем ощущения
Минуты владения, еще не своим автомобилем, сильно действуют на подсознание покупателя, прививая ему мысль о покупке уже в ближайшее время. Информацию можно забыть уже через полчаса, а эмоции полученные на тест-драйве — нет! Правильно проведенный тест не только подкрепляет теорию, полученную на этапе консультации, но и подтверждает ожидания клиента.
Большинство клиентов, покупают уже не первый автомобиль и им есть с чем сравнить полученные ощущения, поэтому, когда вы видите, что предыдущий автомобиль клиента классом ниже, то это еще один уникальный шанс произвести на него «Вау-эффект», поразить его ощущениями. Если классом выше, то всегда есть важная причина сподвигающая его к замене, которую можно заострить презентуя новую машину. Вопрос в том, умеет ли менеджер по продажам правильно провести тест-драйв на новом автомобиле так, чтобы зажечь клиента и тем самым мотивировать его к покупке?