Последние новости и первые подробности о новом поколении
Ленд Крузер актуального поколения
К сожалению, от самого производителя не поступает никакой информации, а источником всех имеющихся на сегодня «проверенных» данных являются японские автомобильные СМИ.
Кузов
Рендер нового Лексуса LX (Побратима Land Cruiser)
Обновленный внедорожник, скорее всего, продолжит использовать платформу Toyota New Global Architecture, которая дебютировала в 2015 году, но необходимость ее интеграции в прочную раму должна будет заставить конструкторов разработать некую новую систему лонжеронов.
Уменьшение клиренса также подсказывает нам, что центр тяжести авто станет ниже, что скажется на работе подвески, а вот кузов, наверняка, получит новые облегченные детали. Каким окажется экстерьер – можно пофантазировать вместе с известными экспертами в сфере автомобильного дизайна, которые продолжают выкладывать свои наброски, помечая их названия уточнением «предполагаемый облик».
Салон
Салон нынешней генерации
Интерьер Тойоты Ленд Крузер 300 2021 года должен будет переплюнуть дизайн салона 200-й модели, где уже имелся 9-дюймовый центральный тачскрин, устанавливались широкие кожаные кресла с множеством регулировок и присутствовала дорогая отделка.
Флагманский статус обяжет японцев, наконец, установить-таки на внедорожник виртуальную приборку и избавить переднюю консоль от россыпи физических кнопок, перенеся их функции на новый минимум 12,3-дюймовый сенсорный центральный дисплей с голосовым управлением, беспроводной зарядкой, совместимостью с современными универсальными интерфейсами и т. д. Разумеется, в линейке модификаций наряду с 5-местными также окажутся и 8-местные варианты комплектации салона.
Техническая начинка
Не секрет, что Toyota готовит для Land Cruiser 300 2021 модельного года новый гибридный мотор, а благодаря утечкам данных стали известны его некоторые технические характеристики. «Шпионы» сообщают, что в основу гибрида ляжет 3.5-литровый 299-сильный ДВС от Лексуса LS 500, а благодаря электромотору общая мощность силовой установки достигнет 479 л. с.
Базовым же бензиновым двигателем станет тот же V6, но с двумя турбинами, которые обеспечат мощность на уровне 415 «лошадок». К обоим агрегатам предложат бесступенчатый вариатор, а вот для нового «турбодизеля» 2.8, наверняка, японцы подберут оптимальные «передаточные числа» на 6-скоростном «автомате».
