Volkswagen tiguan 2017 тест драйв

Выбрать есть из чего

Изготовителем представлено три варианта: Trendline, Comfortline и Highline. Если первый выпускается в базовой комплектации, то последний представлен в топовом сегменте. Промежуточное положение отведено Comfortline.

В зависимости от комплектации, предусмотрены различные дополнительные опции

Первое на что обращают внимание при открытии дверей – простор, эргономичность и высокое качество внутренней отделки. Самый дешевый салон будет выглядеть немного аскетично, но весьма стильно

В Trendline есть 6 подушек безопасности, климат-контроль на три зоны, обогрев руля и система автоторможения. Под капотом установлен турбированный мотор мощностью в 125 лошадиных сил объемом 1,4 литра. Внедорожность ограничена передним приводом и шестиступенчатой МКПП.

Если предпочитаете остановиться на золотой середине – Comfortline – это потребует определенной доплаты. В результате вы получите робот DSG на шесть положений. В Тигуане II он изготовлен по отличной от предыдущей модели технологии – «мокрой», поэтому значительно надежнее предшественника. Также есть уже полный привод, датчики дождя и света, обогрев переднего светопрозрачного элемента, электроподогрев второго ряда сидушек, более качественная отделка салона. За небольшую доплату можно заказать массажер на передний ряд.

Максимальная комплектация предполагает наличие экрана на 8 дюймов в передней части консоли, качественную мультимедиа с навигацией и, конечно, кожаный салон, а главное, большое количество электронных помощников. На них следует остановиться более детально.

Фольксваген Тигуан 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

При производстве рассматриваемой модели применяется модульная платформа MQB. За счет этого инженеры смогли снизить вес автомобиля на 50 килограмм, что благоприятно отражается на расходе топлива и динамике разгона. При этом кроссовер стал немного больше, за счет чего освободилось место для ног задним пассажирам. Кроме этого, отметим нижеприведенные моменты:

  • Широкая линейка двигателей позволяет подобрать наиболее подходящий автомобиль.
  • При желании можно приобрести кроссовер с 6-МКПП, также есть роботы в шестью или семью ступенями.
  • Спортивная версия комплектуется семиступенчатым роботом с двойным сцеплением, за счет чего обеспечивается хорошая динамика разгона.
  • Устанавливается система полного привода.

Также американский автопроизводитель позволяет приобрести 7-ми местный вариант автомобиля и с гибридным силовым агрегатом.

Снаружи автомобиль изменился относительно несущественно:

  • Применяется уже довольно знакомый стиль, когда головная оптика является продолжением радиаторной решетки.
  • Существенно усложнили конструкцию переднего бампера, установив воздухозаборники.
  • Колесные арки достаточно большие, по периметру кузова идет хорошо замаскированная пластиковая защита.
  • Немного изменили заднюю часть автомобиля, установив новые фонари.

Сдержанный и современный стиль делает этот кроссовер одним из наиболее привлекательных.

Автомобили, выпускаемые под брендом Фольксваген, всегда уступали своим конкурентам по тому, как проводится оформление салона. Салон рассматриваемой модели также выполнен строгом стиле:

  • В центральной части расположен сенсорный дисплей.
  • Ниже расположен блок управления климат-контролем.
  • Тоннель между передними сидениями отвели для расположения регулятора и различных клавиш, перчаточного бокса.
  • Рулевое колесо имеет в районе нижней поддержки небольшой скос.
  • При оформлении могут использоваться материалы нескольких оттенков.

Задний ряд выполнен очень просто, но однозначно радует наличие небольших столиков, которые раскладываются.

Внешность – все так же узнаваема

По замыслу инженеров эта модель, возможно, будет отнесена к отдельному классу авто, а пока ее причисляют к SUV. В дополнение к ней уже разработан вариант нового Тигуана 2017 с увеличенными габаритными размерами собранный на удлиненной колесной базе.

Размеры нового Тигуана 2017 больше предыдущего:

  • по длине кузова – на 60 мм;
  • колесной базе – на 77 мм;
  • ширине – на 30 мм.

Уменьшилась только высота авто на 33 мм, хотя на внутреннем объеме салона это не отразилось. Изменилось в большую сторону расстояние между передним и задним рядом сидушек (на 3 см), от чего пассажирам стало находится еще комфортнее.

Сумев сохранить общие черты, немецкие инженеры в новинке более детально проработали внешность, поэтому отличия последней версии хорошо заметны. Передняя часть стала более массивной и выдвинутой вперед, заметно улучшилась аэродинамика, что подтверждают цифры.

Показатель сопротивления встречному потоку уменьшился на 0,06 и составил 0,31 единиц. А вот задний бампер, наоборот, стал более массивным. К нему применили автоматическую систему закрывания пятой двери, которая срабатывает после того, как водитель удаляется от авто.

Стоит отметить особую форму кузова в задней части, позволяющую увеличить размеры крышки багажника. При разложенном заднем ряде объем багажного отделения составляет 614, он увеличился на 40 литров. А при сложенном заднем ряде он становится вместительнее более, чем в два раза и равен 1655 литрам. Добавилось 145 литров по сравнению с предшественником.

Положение задних кресел можно менять, тем самым регулируя необходимый объем свободного пространства сзади. Однако при минимальном приближении вперед места для комфортного размещения вполне достаточно.

Обращают на себя внимание видоизмененные внешние световые приборы – они стали правильной прямоугольной формы. Также вместо ламп они оборудованы светодиодными элементами

Некоторые заметили сходство с Passat B8, а другие – с X3. Возможно, так это и есть. Приборная панель в некоторых комплектациях полностью оцифрована. Есть возможность настроить ее под демонстрацию любых показателей.

Панорамная крыша заканчивается практически у заднего стекла. По периметру она украшена светодиодной подсветкой, которая исключительно смотрится в темноте.

Капот выделяется особенными ребрами и новым инженерным решением – предусмотрено поднятие капота в автоматическом режиме. Кроме функциональной составляющей это нововведение позволит повысить безопасность пешехода при столкновении с автомобилем.

Характеристики и дизайн

В Россию  Tiguan поставляется в девяти вариантах. Самая скромная модификация построена на базе силового агрегата мощностью в сто двадцать пять лошадиных сил с приводом передних колёс. А на вершине модельного ряда стоит версия с «умной» системой полного привода 4motion. На тест драйв попал ста восьми десяти сильный двигатель с полным приводом и роботизированной коробкой передач DSG.

Обновлённый кроссовер построен на модульной платформе MQB, актуальной для буквально всех автомобилей немецкой марки: от ставшего народным автомобилем Polo до Passat.

На субъективный взгляд Tiguan 2017 года, выглядит дорого и стильно. Плавные округлые переходы между прямыми линиями создают мужественный строгий силуэт. Массивная решётка радиатора с интересными хромированными вставками и логотипом  посередине выделяет переднюю часть, как и массивный, без лишних деталей, бампер. Большие блоки передней и задней оптики смотрятся агрессивно за счёт скошенных граней и острых углов. Изменения пошли ему на пользу. Правда, удлинённый свес спереди не позволяет заезжать на склоны под углом не более девятнадцати с половиной градусов. Этого, скорее всего, будет недостаточно. И производитель предусмотрел это. При заказе автомобиля покупателю доступен пакет off-road, с иной формой переднего бампера, которая увеличивает угол заезда Tiguan. Дорожный просвет в сто семьдесят пять миллиметров – тоже немного, но двигатель защищён.

Обзор Фольксваген Тигуан 2018 года

Фольксваген Тигуан в новом кузове образца 2018 года можно по праву назвать детищем Клауса Бишофа. На немецкого дизайнера была возложена сложнейшая задача – сделать компактный паркетник во втором поколении в разы более презентабельным и конкурентоспособным. Ориентироваться приходилось не только на современные стандарты, но и на отзывы и пожелания фанатов марки Фольксваген и модельного ряда Тигуан в частности – ведь у первой генерации этого внедорожника, при всех его очевидных достоинствах, был целый ряд моментов, на которые покупатели периодически жаловались. Сказать, что результат превзошёл все ожидания – значит, не сказать ровным счётом ничего, ведь, по большому счёту, от Тигуана никто не ждал дизайнерских изысков либо технологического прорыва. Тем не менее, даже после первых шпионских фото, полученных в 2015 году, стало понятно, что обновление действительно будет грандиозным и масштабным. Так и случилось – плоды труда европейских умельцев независимые автомобильные эксперты смогли оценить уже в начале 2016 года на первых презентациях Фольксваген Тигуан второго поколения, а уже через год этой возможностью уже обладал любой желающий, поскольку автомобиль поступил в продажу.

Откровенно говоря, назвать Тигуан 2018 модельного года прорывом в автомобильной индустрии, разумеется, нельзя – однако же, если говорить о разнице между кузовами первой и второй генерации, что в рамках данного модельного ряда всё же можно отметить огромное количество нововведений. Некоторые журналисты уже даже успели поставить новый паркетник в один ряд с обновлённой Ауди Ку 5 – и, судя по их комментариям, а также по первым отзывам счастливых владельцев, Фольксваген Тигуан действительно мало в чём уступает своему «старшему товарищу», да ещё и предлагается по куда более приемлемой цене.

Габариты

Во втором поколении Фольксваген Тигуан заметно подрос – новая модель 2018 года стала больше своего предшественника практически по всем параметрам. Теперь габариты автомобиля представлены следующими величинами:

  • длина – 4486 мм;
  • ширина – 1839 мм;
  • высота – 1673 мм;
  • колёсная база – 2677 мм;
  • ширина передней колеи – 1576 мм;
  • ширина задней колеи – 1566 мм;

А вот высота дорожного просвета осталась неизменной – 200 мм. Впрочем, этого вполне хватает для преодоления кроссовером большинства дорожных препятствий. Более того, отчасти из за достаточно высокого клиренса Фольксваген Тигуан стал популярен среди отечественных потребителей, поскольку он идеально подходит для езды по проблемным российским дорогам в большинстве регионов страны.

Что же до размерности колёс – она будет напрямую зависеть от выбранной комплектации, и, соответственно, цены, которую готов заплатить потенциальный покупатель. Колёсный ряд, устанавливаемый на новую модель Фольксваген Тигуан, включает в себя:

Такое разнообразие вариантов можно назвать впечатляющим, учитывая, что в предыдущем поколении даже при максимальном оснащении автомобиля доступны были лишь колёса размерности 235/55/R17, не говоря уже о совсем скромных дисках 16 радиуса в базовых версиях.

Немецкие инженеры решили не отходить от последних тенденций по снижению веса автомобилей – в новом кузове образца 2018 года Фольксваген Тигуан стал легче на 55 кг. Это позволило снизить расход топлива, а также сделать внедорожник более динамичным и улучшить управляемость.

Технические характеристики и эксплуатационные показатели

Говоря о силовых агрегатах нового модельного ряда Фольксваген Тигуан образца 2018 года, необходимо отметить, что новых двигателей либо трансмиссий автомобиль не получил – моторы были лишь слегка форсированы, а коробки передач инженеры оснастили улучшенным передаточным механизмом. В целом же, в этом плане картина мало изменилась по сравнению с предыдущим поколением. Исключение составили лишь автоматические КПП: вторая генерация Фольксваген Тигуан ими больше не оснащается. Теперь в зависимости от цены на конкретный экземпляр в продаже доступны только варианты с 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой роботизированной коробками.

Экстерьер Tiguan

Новый «Фольксваген Тигуан» 2018 года приятно удивит каждого своим красивым внешним видом. Автомобиль претерпел множество улучшений, которые можно увидеть на фотографиях.

Первое, что всегда бросается в глаза любому покупателю, пришедшему в салон за авто – это экстерьер. Внешний вид это один из основополагающих факторов при выборе транспортного средства. Если говорить кратко, то предыдущие варианты кроссовера были восприняты клиентами достаточно холодно. Но ситуация изменилась – «Фольксваген Тигуан» стал поразительным!

Габаритные Размеры

Отличается новый «Тигуан» 2017 тем, что он стал немного габаритнее предыдущего поколения, а именно: ширина увеличилась на 4 см, а длина – почти на 6 см, расстояние между колесными осями (передней и задней) – до 8 см. Хотя его размеры и стали больше, но в высоте он потерял чуть больше 4х сантиметров, отчего кажется чуть более приземистым, чем «Фольксваген» SUV 1-го поколения.

Тигуан 2017 технические характеристики

С первого своего появления кроссовер завоевал славу самого удобного и технологичного автомобиля, причем не только в Европе, но и во всем мире

Не обратить внимание на него невозможно. Внешне авто выглядит брутально, в меру агрессивно

Вместе с этим нельзя не отметить довольно утонченный внешний облик Vw.

  • отличный круговой обзор;
  • относительно небольшой расход топлива;
  • удобство контроля управления;
  • идеальное сцепление с дорожным покрытием;
  • беспрепятственное прохождение крупных неровностей, распутицы и грязи;
  • отличную звукоизоляцию в салоне.

New также считается одним из лучших по безопасности. По результатам краш теста, при лобовом столкновении салон остался невредимым. Кроме того, система боковых и фронтальных подушек безопасности обеспечивает надежную защиту водителя и пассажиров на переднем и задних сидениях.

Подробные ТТХ (тактико-технические характеристики) приведены ниже.

Размеры и масса

  • колесные диски и шины – легкосплавные 215/55 R18;
  • объем бака для топлива – 58 л.

автомобиля производится из оцинкованной стали, что способствует его максимальной защите от коррозии. Вес ТС чуть легче, в сравнении с конкурентами – снаряженная масса в базовой комплектации составляет 1, 696 тонны.

Габариты

В сравнении с предшественниками исправлен один из основных недостатков – теперь у пассажиров заднего сиденья намного больше пространства, как и места для ног у водителя. И это при том, что в общем габаритные размеры немного уменьшились. У нового Тигуана они составляют:

  • длина – 4486 мм;
  • ширина – 1839 мм;
  • высота – 1673 мм;
  • клиренс (дорожный просвет) – 200 мм;
  • колесная база – 2677 мм.

Мотор

В базовой модификации установлен бензиновый двигатель с минимальным форматом 122 л.с. объемом 1,4 литра, передним приводом и МКПП. Также предлагаются следующие варианты силового агрегата:

  • мощность 150 л.с, объем 1,4 л, бензин, передний привод, робот;
  • 180 л.с, 2 л, бензин, передний привод с автоматически подключаемым задним, АКПП;
  • 220 л.с, 2 л, бензин, полный привод, автомат или робот;
  • 150 лошадей, 2 л, дизельный, полноприводной, АКПП или робот.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Тигуан 2017 в базовой комплектации (объем 1.4, мощность 122 л.с):

  • расположение и число цилиндров – рядный, 4-х цилиндровый;
  • число клапанов – 16;
  • максимальная мощность – 122 л.с, при 5 тыс. об/мин;
  • поршневой ход – 76,5 мм;
  • рабочий объем – 1390 см3;
  • максимальный крутящий момент – 200 Нм при 1600 об/мин;
  • нормы токсичности – евро 5;
  • топливо – бензин А-95;
  • максимально возможная скорость – 200 км/ч;
  • разгон до сотни – 9,9 сек;
  • расход топлива в смешанном цикле – 6,2 л, по городу – 8,2 л, по трассе – 5,1 л.

КПП

К преимуществам новой модели можно отнести большой выбор трансмиссий. Потенциальным владельцам предлагается несколько типов КПП:

  • Механическая 6-ти ступенчатая. Устанавливается на базовый и средний уровни комплектации.
  • 6-ти ступенчатый автомат 09G/09M. Доступен для любой комплектации.
  • 6-ти ступенчатый робот с 2-мя сцеплениями. Доступен для всех 3-х комплектаций.
  • 7-ми ступенчатый DSG с двумя сцеплениями. Устанавливается на Comfortline и Highline.

Оформить заявку на покупку II поколения Фольксваген Тигуан удобно на сайте компании поставщика. Дополнительную информацию можно получить по телефонам.

Технические характеристики

Как и подобает автомобилю нового поколения, Фольксваген Тигуан в новом кузове образца 2018 года комплектуется моторами, собранными по новейшей технологии, обеспечивающей наилучшую динамику при наименьшем объёме и оптимальной мощности. На российском рынке в продаже доступны экземпляры, оснащённые следующими силовыми установками:

Бензин Дизель
  • 1,4 л, турбо, 125 л.с./200 Нм;
  • 1,4 л, турбо, 150 л.с./250 Нм;
  • 2,0 л, турбо, 180 л.с./320 Нм;
  • 2,0 л, турбо, 220 л.с./350 Нм;
  • 2,0 л, 115 л.с./320 Нм;
  • 2,0 л, 150 л.с./340 Нм;
  • 2,0 л, 190 л.с./400 Нм;

Автоматических коробок передач с гидротрансформаторами не предусмотрено: доступна либо классическая 6-ступенчатая механика в купе двигателями малой и средней мощности, а также роботизированная КПП, работающая в паре с самыми мощными силовыми установками. Результатом их совместной работы, к слову, стали экономичность в плане расхода топлива, значение которого не превышает 8-10 литров в смешанном цикле ни в одной из версий, а также достаточно бодрая разгонная динамика: так, до первой сотни 220-сильный бензиновый Тигуан разгоняется всего за 6,3 секунды.

В зависимости от цены и комплектации каждый экземпляр Фольксваген Тигуан образца 2018 года может быть оснащён передним либо постоянным полным приводом. Подвеска имеет в своей основе несколько рычагов и амортизаторы средней жёсткости без возможности регулировки высоты.

Дизайн

Внешность, как уже акцентировалось, была обновлена только в угоду отдельных декоративных и кузовных деталей. Это позволило не проводить глобального изменения кузова, отчего бы пострадала внешность более серьезно. Тут приходится наблюдать преображение передней части, где внедрили пусть и не столько новый бампер, сколько дизайнерски подходящий, конкретно данной модели. Мощный обвес в пластиковом и алюминиевом исполнении, позволяет забраться даже в легкое бездорожье. Зона противотуманок обзавелась отражателями, а также дублирущими воздухозаборниками. В целом по передку преобразования частично коснулось и оптики, но только в той среде, как обновление начинки. Решетка радиатора прежняя, с обильным использованием хрома.

Силуэт оказался наподобие своего старшего «коллеги» Туарега. Мощные колесные арки, выделенные массивным пластиком, позволяют испытать сравнительно небольшое бездорожье. Шика добавили характерным «ребром» на дверных проемах, что позволило подчеркнуть особенность этой модели.

Корма пережила изменение в той области, что теперь оптика красуется пикообращными очертаниями, с наличием углов. Честно сказать, подобный образ изначально казался устаревшим по отношению к овальному кузову. Однако, учитывая переоформление пятой двери, задних крыльев, все «играет» в едином тоне. Единственный недостаток в плане экстерьера – это спойлер, он довольно небольшой, а здесь, наоборот требовалось внедрение чего-то большего.

Цвета

Цветовая палитра по большому счету даже не пострадала. Для российского рынка будут доступны прежние восемь цветовых решений, среди которых белый, черный, красный, синий, серый занимают лидирующие положение.

Освещение и дизайн

Также изменения претерпела передняя часть автомобиля. Плавных линий впереди кузова почти не видно – появились крутые переходы. Хромированная решетка радиатора и фары расположены точно на одной прямой, что придает некий шарм и индивидуальность кроссоверу.

Хочется заметить, что «Фольксваген» в комплектации Trendline, самой простой, не имеет полностью светодиодных фар для ближнего и дальнего света. А наличием адаптивного освещения может похвастать только дорогая версия – Highline. Противотуманки расположены не очень удобно – в нижней части бампера, невысоко от земли. Риск того, что в слякотную погоду на них будет налипать грязь и брызги, достаточно велик. Точно, как и на фронтальную камеру, которая расположена под номерным знаком.

По бокам капота появились продольные штамповки. А профиль украшает крупная линия излома, которая проходят по обеим дверям в уровень с ручками до задних фар.

Если говорить о задней части кроссовера, то тут все достаточно лаконично – узнаваемая форма фонарей, маленький, едва заметный спойлер, слегка хромированный бампер.

Дизайнерам удалось воссоздать сочетание узнаваемого внешнего вида «Тигуана» с более солидным внешним видом по сравнению с прошлым поколением. Особенно впечатляет модель в сером цвете с серебристыми литыми дисками. И если сравнивать автомобили данного класса по внешнему виду, то у «Фольксвагена» практически нет конкурентов! К тому же можно свободно заявить о смелом вызове классу «Премиум».

Интерьер. Обзор салона автомобиля

Посмотрев, каким является салон «Фольксваген Тигуан» 2017, можно смело заявить, что во многом он не уступает даже известным автомобилям премиум-класса. Давай разберёмся с его «внутренним миром».

Здесь мы рассмотрим салон «Тигуана» в максимальной комплектации почти со всеми опциями. Первое, что бросается в глаза — это кожаный двухцветный салон. Яркий оранжевый цвет вставок на сидениях и в отделке дверей придает дорогой более солидный вид. Консоли и панели выполнены без вставок, в традиционных серых и черных тонах.

Немного приплюснутый снизу руль обтянут жесткой кожей. На руле расположены кнопки, которые отвечают за:

  • перемещение по меню в бортовом компьютере;
  • управление круиз-контролем;
  • активацию голосового ввода.

Внешний вид электронной панели приборов в комплектации «Хайлайн» можно изменять под свои предпочтения. Такая технология называется Active Info Display.

Кроссовер в базовой комплектации имеет развлекательную систему с экраном в пять дюймов, другие комплектации обладают сенсорным дисплеем диагональю в восемь дюймов.

Интересным является факт, что подогрев водительского сидения и руля осуществляется одной кнопкой. Определенная логика тут есть, но если вам удобнее подключать обогрев по отдельности, то это можно сделать через меню системы мультимедиа. Еще одна особенность климат-контроля – все климатические клавиши находятся близко друг к другу.

Под «климатической» панелью расположены разъёмы AUX и USB. Впрочем, заряжать телефон будет немного проблематично, потому что мешает коробка передач. Там же расположен прикуриватель и площадка стандарта IQ для беспроводной зарядки телефона.

Вокруг рычага коробки передач расположено много разных клавиш, в том числе клавиши запуска двигателя, электрического «ручника», включения ассистента для движения в пробках. Также «Тигуан» поддерживает несколько режимов работы: внедорожный, индивидуальный, зимний, и обычный. Переключаться между ними можно с помощью шайбы, расположенной под ручником. Клавиша Mode в середине шайбы позволит переключаться между экологическим и спортивным режимами.

Между передними сидениями расположен отсек с подстаканниками, который закрывается шторкой. Под небольшим, и к слову сказать не очень удобным, подлокотником скрывается ящичек для хранения различных мелочей – монет, ключей и проч. Но из-за того, что отсек не оббит мягким материалом внутри, на неровной дороге вся сложенная в нем мелочевка будет звенеть и греметь. То же касается и бардачка. Но зато содержимое перчаточного ящика можно охлаждать – иногда это очень актуально. В Tiguan можно установить панорамную крышу с люком – владельцу это обойдется в 62 тысячи рублей.

Кресла в Фольксвагене достаточно удобные – грамотная анатомия и боковая поддержка создают комфорт во время езды. Водительское кресло функционирует с помощью электрической регулировки с возможностью сохранения в памяти 3-х разных положений.

Небольшие зеркала заднего вида небольшие и сужающиеся к краям

Но авто обладает системой контроля слепых зон, а индикатор системы расположен прямо на корпусе зеркала, что позволит водителю вовремя обратить внимание на опасность

Что касается задних кресел для пассажиров, то втроем там уместиться будет проблематично – на месте среднего пассажира расположен центральный тоннель, не очень комфортный для сидения. Места для ног во втором ряду достаточно, чтобы пассажиры н испытывали дискомфорта во время поездки. К тому же в их части салона есть свой блок управления климат-контролем, подогрев сидений, а также розетка на 12 В.

На фотографиях салона Фольксвагена можно увидеть, что для пассажиров сзади организованы откидные пластиковые столики, как в самолетах, которые могут выдержать вес до килограмма.

Спинки задних кресел могут регулироваться, а сами сидения можно переместить чуть вперед для увеличения багажного отделения. Хочется отметить, что заявленный объем багажника составляет 615 литров, но этого объема можно достичь только при перемещении заднего ряда кресел максимально вперёд. После такой манипуляции сидеть во втором ряду не получится.

Комплектации Tiguan 2017

Кроссоверы «Фольксваген Тигуан» образца 2017 года российской сборки, уже продаются на отечественном рынке в следующих модификациях:

  • Trendline – базовая комплектация, предусматривающая установку 1,4-литрового двигателя на 125 лошадиных сил, переднего привода, механической КПП, роботизированной 6-ступенчатой DSG-коробки либо АКПП (три различных модификации в зависимости от коробки передач);
  • Comfortline – комплектация среднего уровня, предусматривающая 5 видов оснащённости в зависимости от двигателя (1.4TSI мощностью 125 и 150 л. с., 2.0 TDI на 150 л. с. и двухлитрового бензинового мощностью 180 л. с.), типа привода (4х2 или 4х4) и вида трансмиссии;
  • Highline – топовая комплектация с 5 уровнями оснащённости различными двигателями, КПП и типом привода.

За счет увеличения габаритов внутреннее пространство Tiguan 2017 ощутимо выросло

В базовой комплектации кроссовера Tiguan II, предусматривается установка следующего оборудования:

  • обогреваемых зеркал с электрорегулировкой;
  • электроподъёмников стёкол на все дверцы салона;
  • навигатора;
  • противотуманных фар, в том числе передних с поворотным светом;
  • штатной магнитолы с аудиосистемой Composition Colour на 8 динамиков;
  • системы контроля дистанции, оснащённой функцией экстренного торможения;
  • системы обогрева форсунок омывателя;
  • трёхзонного климат-контроля;
  • подушек и шторок безопасности
  • подогрева передних кресел;
  • сенсорного дисплея;
  • электронных систем ABS и ESP;
  • дистанционной разблокировки багажного отсека;
  • 17-дюймовых оригинальных дисков Montana;
  • пакета для холодного климата, в который входят генератор и аккумулятор повышенной мощности.

Даже блондинка не пожалуется, что сзади тесно. Можно с уверенностью наговорить ей, что у Тигуана сзади всего на 1 см меньше, чем в Q7

Для более дорогих комплектаций конфигуратор предусматривает наличие:

  • комбинированной отделки салона и кресел искусственной замшей марки ArtVelours;
  • светодиодных фар головного освещения;
  • датчиков и автоматической системы парковки;
  • активного капота, оборудованного системой защиты от наезда на пешехода;
  • автоматического или динамического корректора фар;
  • лобового стекла с электроподогревом;
  • задних светодиодных фонарей 3D;
  • цифровой приборной панели.

Где производят Фольксваген Тигуан для России

К отечественным автомобилистам такие транспортные средства попадают из российского завода. Если вы хотите узнать, где собирается новый Тигуан 2020, то мощности по его производству расположены в Калуге. Завод функционирует с 2007 года. Интересно отметить, что данная модель автомобилей – это, наверное, один из самых первых внедорожников, которые начали собирать непосредственно в нашей стране.

На заводе расположены современные цехи с новейшим оборудованием. В результате, с конвейера выходит автомобиль точно такого же качества, как и в случае немецкой или французской сборки. Для выполнения работ используют роботов, таким образом, вероятность человеческой ошибки сведена к минимуму.

Интерьер

Салон по-немецки добротен и качественен. Пластик торпедо приятен на вид и податлив на ощупь, на консоли присутствуют углепластиковые вставки, а на органах управления − алюминиевые накладки.

С эргономикой проблем не возникает − все находится в непосредственной близости от водителя и интуитивно понятно. Объемные зеркала бокового обзора обеспечивают хорошую видимость, однако широкие стойки кузова все же оставляют значительные мертвые зоны. В частности, передние стойки заставляют выгибать шею при прохождении поворотов и даже дополнительные секции на боковых окнах не способны изменить ситуацию в лучшую сторону.

Самой примечательной частью интерьера, вне всяких сомнений, является жидкокристаллический щиток, который выполняет роль панели приборов. Цифровой «инструментарий» способен менять дизайн и компоновку тахометра-спидометра в трех разных вариациях − это обеспечивает высокую информативность приборов и их лучшее восприятие, к тому же выглядит красиво и нестандартно.

Мультимидейная система способна синхронизироваться с мобильными устройствами на платформе iOs и Android, а также выдавать качественное звучание музыкальных композиций. Сенсор восьмидюймового дисплея отзывчив и работает без задержки. Интерфейс системы дружелюбен и имеет грамотную русификацию.

Водительское кресло с кожаной обивкой  имеет приятный профиль и выраженные валики боковой поддержки. Для сущего удобства есть возможность удобно настроить сиденье под себя посредством сервоприводом с функцией памяти заданной конфигурации. На заднем диване вполне вольготно могут расположиться даже три пассажира − места по ширине и для ног предостаточно. В качестве дополнительных удобств для седоков можно отметить откидные столики на передних спинках кресел, собственную климатическую установку, а также прикуриватель и подлокотник.

Объем багажного отделения равен 615 литрам. Его правильная погрузочная площадка позволяет транспортировать габаритную поклажу, а пятая дверь закрывается одним нажатием клавиши.

Обновленный экстерьер

Если внимательно смотреть видео тест-драйва, то можно сразу же отметить, что экстерьер Фольксваген Тигуан 2017 получил абсолютно новый дизайн. Известно, что силуэт кузова немецкого кроссовера за все годы очень полюбился водителям из России и многих стран мира, он на десятилетие стал визитной карточкой бренда.

Рестайлинговая модель приобрела новый внешний облик, который символизирует статус и надежность, он совместил в себе элегантность, минимализм и вид дорогого автомобиля. Экстерьер нового внедорожника 2017 года стал агрессивнее за счет светодиодных зауженных передних фар, а мощи добавляет крупная решетка радиатора.

Согласно тест-драйва, во всех комплектациях повысилась безопасность не только водителя и пассажиров, но и пешеходов в случае наезда, благодаря ребрам, появившимся на капоте, также появилась новая уникальная система: при аварии капот немного приподнимается, что снижает риск получения тяжелых травм у людей.

Что еще нового появилось во внешнем облике кроссовера 2017 года? Передний бампер оснащен дополнительными воздухозаборниками, нижняя часть бампера украшена полосой светодиодных огней.

Большей мощности экстерьеру добавляют крупные колесные арки, вообще, новый автомобиль стал выглядеть более мужественным и агрессивным, что обязательно будет отмечено покупателями из России при старте продаж, отечественные автолюбители предпочитают более габаритные автомобили. Обновлению подверглись и боковины нового автомобиля, тест-драйв показал, что были исправлены некоторые недостатки кузова, например, на дверях убрали ребра, о которые пассажиры часто пачкали свою одежду.

Думаем, что после старта продаж будет много отзывов водителей об исправленных автоконцерном недостатках во всех комплектациях.

Изменилась и дверь багажного отсека, она получила довольно оригинальную форму, стала намного удобнее открываться.

Последние новости говорят, что увеличились габариты обновленной версии 2017 года, модель стала шире и длиннее первой генерации. Особенно хорошо видно, что размеры авто изменились на видео тест-драйва. По длине новый автомобиль добавил 6 см., ширина изменилась на 3 см., высота — 3,3 см. Колесная база увеличилась на целых 7 см, клиренс — 2 см. Немецкие автопроизводители постарались сделать из городского кроссовера настоящий автомобиль для любого бездорожья, что особенно радует водителей из России.

Все изменения во второй генерации Tiguan 2017 заставляют всех поклонников ждать начало продаж в следующем году еще с большим нетерпением, но пока все наслаждаются только видео тест-драйвов. Теперь поговорим о рестайлинге интерьера нового кроссовера.

Новый Тигуан 2017 цена и комплектации

Что бы объявить о ценах на новинку производитель не стал дожидаться начала продаж. Официальные цены на кроссовер Тигуан 2 предлагаем далее.

  • Tiguan Trendline 1.4 (125 л.с.) 6МКПП 4х2 – 1 459 000 рублей
  • Tiguan Trendline 1.4 (125 л.с.) 6АКПП 4х2 – 1 559 000 рублей
  • Tiguan Trendline 1.4 (150 л.с.) 6АКПП 4х4 – 1 659 000 рублей
  • Tiguan Comfortline 1.4 (125 л.с.) 6МКПП 4х2 – 1 559 000 рублей
  • Tiguan Comfortline 1.4 (150 л.с.) 6АКПП 4х2 – 1 669 000 рублей
  • Tiguan Comfortline 1.4 (150 л.с.) 6АКПП 4х4 – 1 769 000 рублей
  • Tiguan Comfortline 2.0 (180 л.с.) 7АКПП 4х4 – 1 909 000 рублей
  • Tiguan Comfortline 2.0 (150 л.с.) 7АКПП 4х4 – 1 859 000 рублей
  • Tiguan Highline 1.4 (150 л.с.) 6АКПП 4х2 – 1 829 000 рублей
  • Tiguan Highline 1.4 (150 л.с.) 6АКПП 4х4 – 1 929 000 рублей
  • Tiguan Highline 2.0 (180 л.с.) 7АКПП 4х4 – 2 069 000 рублей
  • Tiguan Highline 2.0 (220 л.с.) 7АКПП 4х4 – 2 139 000 рублей
  • Tiguan Highline 2.0 (150 л.с.) 7АКПП 4х4 – 2 019 000 рублей

На некоторых рынках вскоре появится немного удлиненный Тигуан с 7-местным салоном. Появится ли такая модификация в нашей стране пока неизвестно. Но в качестве альтернативы немецкий концерн может предложить 7-местную версию Шкода Кодиак, который появится у российских дилеров уже в 2017 году. Модели по сути имеют общую модульную платформу и схожий набор силовых агрегатов и трансмиссий.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Драйвер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector