Тест-драйв suzuki baleno 2016 года. обзоры, видео, мнение экспертов на automoto.ua

Технические характеристики SUZUKI BALENO 2016

Пятидверка «Балено» является представителем европейского B-класса с соответствующими размерами кузова: габаритная длина составляет 3995 мм, высота – 1470 мм, ширина – 1745 мм. Показания колесной базы у хэтчбека размещаются в промежутке 2520 мм, а дорожный просвет насчитывает скромные 120 мм. На фоне экстерьера внутреннее убранство Suzuki Baleno смотрится несколько архаично из-за далеко не самого выдающегося дизайна, хотя упрекнуть машину в полном отсутствии стиля нельзя. Аккуратно «слепленный» руль с управляющими элементами, информативный «инструментарий» с многофункциональным экраном и простая на вид центральная консоль с цветным монитором и блоком «климата» – интерьер хэтчбека имеет все атрибуты, присущие современным автомобилям. Правда, оформление в базовых версиях чуть проще.

Салон «Балено» пятиместный, однако скромные габаритные размеры и покатая форма крыши явно отрицательно скажутся на удобстве размещения пассажиров заднего ряда. Багажник компакта рассчитан на перевозку 355 литров поклажи, а спинки «галерки» складываются неравными частями, вот только большая погрузочная высота портит общую картину. Технические характеристики.

Для Suzuki Baleno предусмотрено два бензиновых двигателя, подогнанных под экологические стандарты «Евро-6»: Первый – трехцилиндровый турбоагрегат BoosterJet объемом 1.0 литр с непосредственным впрыском, производящий 112 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 170 Нм пиковой тяги при 2000-3500 об/минуту. По умолчанию он комплектуется 5-ступенчатой «механикой», а опционально – 6-диапазонным «автоматом». Второй – атмосферный 1.4-литровый мотор DUALJEY с четырьмя «горшками» и распределенным впрыском, отдача которого насчитывает 90 «лошадей» при 6000 об/минуту и 120 Нм вращающего момента при 4400 об/минуту.

Автомобильные новости России

Штрафы 2016 ПДД Россия
Регистрация транспортных средств в 2016
Сдача экзаменов в ГИБДД по новым правилам 2016

В тандем к нему отведены все та же механическая трансмиссия, либо бесступенчатый вариатор CVT. Совместно с «атмосферником» может быть установлена «интеллектуальная» гибридная система SHVS, включающая в свой состав стартер-генератор, помогающий двигателю при ускорении, и литиево-ионную аккумуляторную батарею.

В качестве базы для Сузуки Балено использована новая модульная переднеприводная «тележка», подразумевающая наличие независимых стоек McPherson на передней оси и полузависимой конструкции с торсионной балкой на задней. Спереди на хэтчбеке размещены вентилируемые дисковые тормоза, сзади – барабанные или дисковые в зависимости от модификации.

Suzuki Vitara GL+ – легкий способ расширить возможности автомобиля

Комплектация Suzuki Vitara GL+ характеризуется повышенной функциональностью и устанавливается только поверх базовой комплектации автомобиля – то есть в формате GL+ наблюдается значительное расширение дополнительных опций. Наиболее яркими внедрениями в Suzuki Vitara GL+ являются:

Климат-контроль с возможностью адаптивной настройки;
Мультимедийная система, установленная в штатное ГУ, имеющее 7 дюймовый емкостным дисплей с мультитачем;
Система навигации и антенна для усиления сигнала формата «акулий плавник»;
Подсветка багажного отделения и солнцезащитных козырьков;
Часы на центральной консоли и оплетка рулевого колеса из натуральной кожи;
Камеру заднего вида и фары противотуманного освещения спереди автомобиля.

Из экстерьерного оформления Suzuki Vitara GL+ может похвастаться глубокой тонировкой задней части автомобиля, легко сплавными колесными дисками и решеткой радиатора серого цвета. При желании будущего владельца на автомобиль могут устанавливаться молдинги, а кузов снаружи оборудоваться массой хромированных элементов.

Минимальная стоимость за Suzuki Vitara GL+ начинается от 1 359 000 рублей и варьируется в зависимости от типа обивки салона и электронной начинки автомобиля.

Цена

Японец продавался отлично за счет привлекательной цены и дешевых опций. Выше уже было сказано, что много машин в максимальной комплектации присутствует на вторичке, но их самих по себе много продается. Средние цены:

седан дорестайлинговый – 200 000 рублей;
универсал дорестайлинговый – 250 000 рублей;
рестайлинговый седан – 250 000 рублей;
рестайлинговый универсал – 300 000 рублей.

Вывод: Suzuki Liana – это невзрачный визуально автомобиль за небольшие деньги с хорошим функционалом и высокой степенью надежности. Многие покупатели именно этого и ищут – машину которая будет возить их семью долгое время и не вызывать проблем.

Салон

Так как это бюджетный автомобиль, внутри использованы соответствующие материалы. Все сделано из твердого пластика, а в качестве обшивки дверных карт и кресел использован так любимый японцами велюр. Велюр – очень прочный материал, правда у него есть неприятная особенность – впитывание запахов.

Здесь все 4 стеклоподъемника с автоматическим у водителя Suzuki Baleno 1995-2002. Рулевая колонка по непонятным причинам не регулируется вовсе. Панель приборов состоит только из аналоговых датчиков и внедренным одометром. На центральной консоли присутствует ниша для магнитолы, прикуриватель, пепельница и блок управления печкой. Кнопками выбирается направление подачи воздуха, а рычагами корректируется температура.

В машине есть подстаканник, правда находится он в нише подлокотника – немного неудобно. Еще здесь все плохо с шумоизоляцией, хотя это обусловлено ценой.

Во всех версиях задние сиденья откидываются, образуя практически ровный пол. Под полом расположена полноразмерная запаска и множество ниш под всякую мелочь. Объем в седане – 340 литров, в универсале – 375 литров, в хэтчбеке – 210 литров.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.3 л	85 л.с.	103 H*m	12,5 сек	165 км/ч	4
Бензин	1.6 л	96 л.с.	134 H*m	11,2 сек	175 км/ч	4
Бензин	1.6 л	98 л.с.	127 H*m	11,2 сек	175 км/ч	4
Бензин	1.8 л	121 л.с.	152 H*m	10,2 сек	180 км/ч	4
Дизель	1.9 л	75 л.с.	135 H*m	—	160 км/ч	4

Подробнее

Линейка двигателей обширная, выбрать можно максимальной подходящий для себя мотор. Список ДВС:

1.3 л (85 л.с. и 103 H*m);
1.5 л (97 л.с. и 126 H*m);
1.6 л (96 л.с. и 134 H*m);
1.6 л (101 л.с. и 127 H*m);
1.6 л (115 л.с. и 144 H*m);
1.8 л (121 л.с. и 152 H*m);
1.8 л (135 л.с. и 157 H*m);
дизельный 1.9 (75 л.с. и 135 H*m).

Все двигателя кроме 1,8-литровых имели ремень ГРМ, в то время как 1,8-литровый оснащался цепным приводом и гидрокомпенсаторами для регулировки клапанов. В пару моторам шла 5-ступенчатая механика, либо 4-ступенчатый автомат (в первые годы выпуска 3-ступенчатый). Все Сузуки Балено первого поколения в основном переднеприводные, но предлагались также полноприводные модели.

Со временем в задней части КПП ослабляет крепление подшипников из-за чего закусываются валы и шестеренки. При езде из-за этого слышны постукивания и нужно как можно быстрее поменять эти детали. В запущенном случае это приводит к замене КПП.

Ходовая спереди стоит на независимых стойках Макферсон с L-образными рычагами. Передний подрамник – проблема этого автомобиля, он сильно подвержен ржавчине. Вторая проблема – быстрое проседание задних пружин, особенно в универсале. Рулевая рейка в японце дополнена гидроусилителем.

Интерьер

После обзора внешнего вида новенького японского компактного автомобиля Suzuki Baleno 2-ой генерации, стоит сказать, что машина была произведена на самой новой базе. Данная база уникальная для подобной компактной машины В-класса.

Применение новенькой платформы дало возможность увеличить на 10 процентов показатели кузовной жесткости на кручение и изгиб, нежели у соперников. Более того, ее масса уменьшилась на 15 процентов. То, как был оформлен салон Сузуки Балено 2-ого поколения, немного проигрывает уникальности экстерьера, но упрекнуть в чем-то хэтчбек, особенно в отсутствии стилистики.

Вдобавок ко всему, не стоит забывать, что машина относится к бюджетнику, поэтому требовать от нее чего-то изысканного не стоит

То, как была оформлена передняя панель, центральная консоль, да и весь салон новенького 5-ти дверного автомобиля, говорит о его сдержанности и функциональности, а самое важное, было внедрено масса современного продвинутого оборудования

Например, это можно сказать про стильную панель приборов, которая имеет многофункциональный LCD display маршрутного компьютера, наличие солидного мультифункционального рулевого колеса, 7-ми дюймового цветного сенсорного экрана системы мультимедиа Smartphone Linkage Audio Display, где есть поддержка аудио, телефона, навигационной системы, камеры задней обзорности и подключения смартфона.

Салон также обладает наличием оригинального блока управления климатической системой, где есть круглый монохромный дисплей, адаптивного круиз-контроля с опцией ускорения и торможения и ограничением скорости, Radar Brake Support (данная система предупреждает шофера об угрозе фронтального удара.

А при необходимости в самостоятельном порядке привлечет тормозную систему и остановит автомобиль), шести подушек безопасности, АБС, EBD и ESP. Когда создавали интерьер, дизайнерский и конструкторский состав из Японии использовал неплохой, однако жестковатый пластик.

Насчет подгонки деталей, тут отсутствуют какие-либо вопросы, все хорошо. Эргономическая составляющая водительского места на высоте, поэтому даже, если Вы первый раз сели за рулевое колесо машины, не составит труда отыскать рычаги, кнопки и переключатели.

Сидения на первом ряду довольно удобные и комфортабельные, они имеют умеренную боковую поддержку и плотную набивку. Также они обладают рядом механических настроек, что позволит усесться за рулем машины водителю с почти любой комплектацией.

Для пассажиров, сидящих, на втором ряду, будут предлагаться не менее комфортабельные кресла, а свободного пространства в ногах хватает по критериям класса (промеж спинок двух рядом 805 мм). Сесть на 2-ой ряд сидений довольно легко, с помощью внедрения больших дверных проемов.

Несмотря на большое место по длине, второй ряд имеет относительно небольшую ширину и покатую крышу, что негативно будет сказываться на общей комфортабельности сидящих сзади людей. Второй ряд поместит в себе три взрослых пассажира, но третьему будет не так комфортно сидеть. Установленный сзади диван, можно складывать в соотношении 40:60, что прибавит вспомогательное свободное место к стандартным 355-ти литрам полезного пространства.

Немного огорчает то, что в багажнике высокая погрузочная высота, что существенно усложнит погрузку и выгрузку объемного и увесистого багажа. Но не все так плохо, ведь багажное отделение имеет немалое число отделений для сохранности небольших поклаж. Еще есть установленное в подполье полноразмерное запасное колесо.

Технические характеристики.

Для Suzuki Baleno предусмотрено два бензиновых двигателя, подогнанных под экологические стандарты «Евро-6»:

Первый – трехцилиндровый турбоагрегат BoosterJet объемом 1.0 литр с непосредственным впрыском, производящий 112 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 170 Нм пиковой тяги при 2000-3500 об/минуту. По умолчанию он комплектуется 5-ступенчатой «механикой», а опционально – 6-диапазонным «автоматом».
Второй – атмосферный 1.4-литровый мотор DUALJEY с четырьмя «горшками» и распределенным впрыском, отдача которого насчитывает 90 «лошадей» при 6000 об/минуту и 120 Нм вращающего момента при 4400 об/минуту. В тандем к нему отведены все та же механическая трансмиссия, либо бесступенчатый вариатор CVT.

Совместно с «атмосферником» может быть установлена «интеллектуальная» гибридная система SHVS, включающая в свой состав стартер-генератор, помогающий двигателю при ускорении, и литиево-ионную аккумуляторную батарею.

Комплектации и цены Suzuki Baleno

В Европе продажи новой пятидверки B-класса стартуют весной 2016 года, но появится ли она на российском рынке – пока не сообщается. Ожидается, что в Старом свете стоимость «Балено» составит порядка 16 тысяч евро, а по умолчанию она будет оснащена шестью подушками безопасности, штатной магнитолой, ABS, ESP и кондиционером. Что касается «топовых» машин, то они получат систему предотвращения столкновений, адаптивный «круиз», мультимедиа с 7-дюймовым экраном, полноценный климатический комплекс, электростеклоподъемники всех дверей и прочее.

Suzuki Baleno hatchback 2016

The International motor show in Frankfurt which is taking place in September 2015, became a place of world premieres of a set of models of various brands, and the main novelty of the Japanese Suzuki brand became five-door hatchback Baleno – the new budgetary five-door, which is focused on the European market. We’ll remind that the company already had such name, the car of the middle of the 90th as sedan, wagon and hatchback bore it.

Overview appearance of Suzuki Baleno 2016

Appearance of Suzuki Baleno is drawn with caution on the Geneva concept of iK2. The five-door hatchback differs in a modern and dynamic view with the «streaming» lines of a body, relief contours of wheel arches and roof’s sloping contours.

The front of the car shows stylish lighting engineering with LED «eyeliners» of running fires.

And the stern is decorated with accurate lamps with original «drawing».

The five-door «Baleno» is the representative of the European B-class with the corresponding sizes of a body: dimensional length is 3995 mm, height – 1470 mm, width – 1745 mm. Indications of wheel base at a hatchback are placed in an interval of 2520 mm, and the road gleam totals modest 120 mm.

In salon of new Baleno

Against an exterior the Suzuki Baleno’s internal furniture looks somewhat archaic because of not the most outstanding design, though it is impossible to reproach the car with total absence of style.
Accurately «stuck together» wheel with the operating elements, informative «tools» with the multipurpose screen and the central console simple by sight with the color monitor and the block of «climate» – hatchback’s interior has all attributes, inherent in modern cars.

Baleno has five-seater salon, however modest overall dimensions and a sloping form of roof will obviously have an adverse effect on convenience of placement of a back row’s passengers.

Compact’s luggage carrier is designed to carry 355 liters of luggage, and backs of «gallery» develop unequal parts, here only big loading height spoils an overall picture.

Дизайн

При внимательном рассмотрении Сузуки Балено 2020 модельного года возникает ясная ассоциация с представленным ранее концептом iK2. В данном случае «пятидверка» обзаводится скромным рельефом. В передней части можно отметить появление «ребер» по краям, которые слегка отделяют головную оптику. Дизайнеры не стали экономить на светотехники, поэтому светодиоды появляются уже во второй комплектации. Эксперты отмечают стильную линию остекления и вздернутый задний спойлер. На корме изменений не много – традиционный зад хэтчбека.

Пятиместный салон оснащается четырьмя подголовниками. Перед водителем появляется многофункциональный руль, приятная подсветка приборной панели. В центре ТОП-ых версий разместился экран мультимедийной системы с голосовым управлением, навигацией.

Продажа Suzuki Baleno в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Baleno 2000

105 000 q

Санкт-Петербург

Baleno 1999

45 000 q

Москва

Baleno 2000

125 000 q

Москва

Baleno 2000

150 000 q

Ярославль

Baleno 1998

79 000 q

Таганрог

Baleno 1997

120 000 q

Алушта

Baleno 1998

110 000 q

Черкесск

Baleno 1999

96 000 q

Керчь

Baleno 1998

150 000 q

Полтавка

Baleno 1997

90 000 q

Барнаул

Baleno 1998

128 000 q

Барнаул

Baleno 1998

150 000 q

Иркутск

Baleno 2016

775 000 q

Запчасти и шины на Suzuki Baleno

Дверь передняя правая Suzuki Baleno 68001-61G00 / 68001-61810

Цена 9 500 р.

Бампер передний Suzuki Baleno 1998-2007

Цена 9 000 р.

Дверь передняя левая Suzuki Baleno

Цена 3 500 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Suzuki Baleno

Отзыв о Suzuki Baleno, 1999
Сдав на права долго думал какую машину взять. Бюджет был в районе 130т.р. Выбирать машины помогал друг. Поиск длился несколько месяцев и вот наткнулись на объявление продажи этой малышки. Позвонили назначили встречу. Приехали. Владелец девушка, приятная на вид, владела машиной в течении 2 лет, до…

Отзыв о Suzuki Baleno, 1999
Добрый день/вечер!
Давно тут осматриваюсь и наконецто решился написать отзыв о моём коне. А именно о моей первой, и пока что единственной машине, Suzuki Baleno.

Начну, пожалуй, с краткой предыстории: в последних числах марта мне исполнилось 18 и я как раз сдал на права (со второго раза)…

Отзыв о Suzuki Baleno, 1998
Начну с того, что автомобиль находился в моем пользовании 22 часа. Я не был его владельцем, а только перегонял этот автомобиль из Москвы недалеко за Киров.
Да простят меня истинные ценители красоты Самурайского меча, но внешний вид седана «ни о чем», чтото среднее между первой Нексией и…

Статьи о Suzuki Baleno

Статьи об автомобилях Suzuki Baleno — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Обзорная экскурсия по Горному Алтаю (11-16 июня 2008 года);
Идея посетить горный Алтай возникла у меня ещё зимой, этому можно найти вполне логичное объяснение. Во-первых, мы с женой в прошлом туристы, во-вторых, у нас есть опыт дальней поездки по маршруту Омск — Кяхта (это…

Обзор автомобиля Suzuki Baleno, 2000 год;
По внешним данным Baleno вполне можно занести в список наиболее удачных в своем классе. Уже хотя бы потому, что машины вызывают явный интерес окружающих. Даже на улицах Москвы, а здесь народ удивить трудно. Несмотря…

Новости о Suzuki Baleno

В гамму Toyota вернулась модель Starlet;
В гамме Toyota после 20-летнего отсутствия вновь появилась модель Starlet. Под этим именем в 47 странах Африки с 1 сентября начали продавать пятидверный хэтчбек класса B по европейской классификации.

Toyota выпустила дешевый хэтчбек на базе Suzuki Baleno;
Toyota и Mazda начали сотрудничать в 2015 году, и первые плоды совместной работы можно было наблюдать в Мексике, где у выпускаемого в этой стране седана Mazda 2 вышел брат-близнец под именем Toyota Yaris.

Suzuki модернизировала модель Baleno;
Suzuki представила рестайлинговую версию компактного хэтчбека Baleno. Модель освежили за счет небольших изменений в экстерьере и интерьере.

Запчасти для SUZUKI BALENO
Проблема с запуском в морозы Baleno помогите!!!!!!!
Балинез надо кому нибудь?кошечка.11 месяцев
Подрамник Cultus/Baleno
Нужна коробка передач на Балено 1998 (до рестайлинга) 16B 1.6л в Спб

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Suzuki Baleno Hatchback» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Балено

Неправильное русское написание: Балэно,Балино

Сводные данные по Suzuki Baleno Hatchback

Объем двигателя Suzuki Baleno

Крутящий момент Suzuki Baleno

Технические характеристики

Эта тема заслуживает отдельного внимания. Самые первые версии Suzuki Baleno комплектовались 1.3-литровыми 85-сильными агрегатами. 16-клапанный, да еще и оснащен распределительным впрыском, он не мог не привлечь к себе внимания потенциальных покупателей. Плюс ко всему он работал в тандеме с 5-диапазонной механикой, а иногда можно было купить и версию с 4-скоростным автоматом.

Еще радует подвеска, являющаяся полностью независимой. За счет неё обеспечивается великолепная устойчивость. Также интересно, что кузов очень безопасный. Спереди у него есть конструкции, которые при столкновении мнутся, а по бокам – защитные балки. За счет этого и прочих других технических совершенств Suzuki Baleno, технические характеристики которого действительно вызывают уважение, получился послушным и крайне маневренным.

Внешний вид

Дизайн создали под современный стиль, машина смотрится в общем потоке новых автомобилей. Спереди хэтчбек получил плавные линии с хорошей детализацией. На капоте приподнятые линии, постепенно сводящиеся к решетке радиатора. Нижняя часть решетки радиатора отведена хромированной линией, при чем нижняя имитирует продолжение линий капота.

Крупные фары Сузуки Балено, приподнятые на крылья, оснащаются линзами с ксеноновыми фонарями. Наверху бампера линия, подчеркивающая фары и решетку радиатора. Внизу бампера легкое выдвижение, перед которым создается углубление. В это углубление установлен широкий воздухозаборник с круглыми противотуманными фонарями по краям.

Разработчики утверждают, что дизайн рассчитан как на женскую, так и на мужскую аудиторию, но, по нашему мнению, мужской части населения стиль не зайдет. Кстати, стиль компании присутствует, Балено сильно похож на новый Suzuki Swift.

Профиль хэтчбека неплохо детализирован, за счет линий, обводящих колесные арки и одной наверху, плавно сходящей к задним фарам. Придавая спортивности дизайнеры установили зеркала заднего вида на ножки, а для детализации использовали хром по низу окна и неокрашенную переднюю стойку. В базе будут стоять литые 15-дюймовые диски, опцией является установка 16-дюймовых.

Сзади овальные крупные фонари с легким заходом на задние арки. Стыкуются фонари Suzuki Baleno с крышкой багажника, на которой наверху спойлер и декоративное углубление под стеклом из хрома. Плавные формы бампера к низу выдвигается и резко переходит в ровную форму. Там углубили тонкие светоотражатели, между которыми черная защита бампера.

По размерам машинка городская:

длина – 3995 мм;
ширина – 1745 мм;
высота – 1470 мм;
колесная база – 2520 мм;
клиренс – 120 мм;
передняя колея – 1530 мм;
задняя колея – 1530 мм.

Качество салона

Покупателям нравится этот автомобиль особенно в кузове универсал в основном из-за большого пространства. Здесь много места для всех частей тела, правда это пошло во вред багажнику. Для универсала 296 литров – очень мало, в седане в этом плане лучше – 433 литра, но места в салоне там меньше.

Материалы изготовления салона Suzuki Liana простые – пластик и ткань. Расстраивает тканевая обшивка сидений и дверных карт своей внешностью, но она надежная и легко очищается от грязи. Изначально за рулем была тонкая электронная панель приборов, а после рестайлинга установили знакомый многим щиток с большими аналоговыми циферблатами.

Рестайлинг также затронул стиль центральной консоли, сделав его более приятным. Вы можете увидеть эти отличия на фотографиях.

Тогда автомобиль продавали за 20 тысяч долларов и по уровню оснащения это был один из самых привлекательных вариантов. Плюс опции были очень дешевыми, например, климат-контроль продавался всего за 100 долларов. Лиан куплено очень много в максимальной комплектации, что привлекает будущих покупателей б/у моделей.

С шумоизоляцией тут явные проблемы, владельцы даже шутят, что могут определить район какой-либо неисправности во время езды изнутри.

Последующие годы

Модель 1995 года дала толчок развитию производства. Suzuki Baleno отзывы получал исключительно положительные – это и вдохновило разработчиков совершенствовать своё произведение автомобильного искусства дальше. Стали появляться новые версии. В 1996-м в свет вышел универсал с большим багажником и трансформируемым задним отсеком. Полный привод, 100-сильный 1.6-литровый агрегат, ABS, комфорт и удобство – все это было у данной машины.

В 1998-м была модернизация. Правда, как свидетельсвуют отзывы, модель практически не претерпела никаких изменений. Передняя часть преобразилась, плюс теперь машина была доступна в кузовах хэтчбек, седан и универсал. Также предлагалось 3 двигателя – 1.3, 1.6 и 1.8 литров. Максимальная мощность составляла 121 л.с. Оборудование богатое, внутри есть все, что нужно – начиная с электростеклоподъемников и подогрева сидений и заканчивая центральным замком, иммобилайзером и гидроусилителем.

Сейчас в свет выходят последние версии этого автомобиля. Самые популярные – в версии хэтчбек. Эти привлекательные кроссоверы, выглядящие очень мощно снаружи, но являющиеся крайне просторными внутри, завоевали любовь автомобилистов, ценящих простор, комфорт и идеальную управляемость.