Спорт версия mercedes-amg glb35 2020

Технические характеристики

Автомобиль построен на платформе MFA (та же, на которой идут все
последние модели A- и B-класса,
включая CLA и GLA).
Подвеска тут независимая: спереди McPherson, сзади многорычажка. В базе автомобиль имеет передний
привод, а вот за дополнительную плату вы получите полный привод 4Matic –
это многодисковая муфта. Что интересно – в «легких» режимах Эко и Комфорт
задняя ось передает около 20% от всей тяги.

Двигатели Mercedes Benz GLB 2020:

Название двигателя	Объем (л)	Мощность (л.с.), Момент (Нм)	Тип привода	КПП
M-Benz GLB 200 (бензиновый), турбо	1,3-литра	163 л.с., 250 Нм	передний	Роботизировання КПП 7G-DCT
M-Benz GLB 250 (бензиновый), турбо	2,0-литра	224 л.с., 350 Нм	полный, 4Matic	Роботизировання, 8G-DCT
M-Benz 200d (дизель), турбо (OM 654q)	2,0-литра	150 л.с., 270 Нм	полный, 4Matic	Роботизировання, 8G-DCT
M-Benz 200d (дизель), турбо (OM 654q)	2,0-литра	190 л.с., 320 Нм	полный, 4Matic	Роботизировання, 8G-DCT
Чуть позже – M-Benz CLB35 AMG	–	306 л.с.	полный, 4Matic	–

Габаритные характеристики Mercedes-Benz GLB 2020:

Длина	4634 мм
Ширина	1834 мм
Высота	1658 мм
Колесная база	2829 мм

При этом, топовый двигатель GLB 250 с полным приводом разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды, а максимальная скорость составляет 236 км/ч. Самый экономичный двигатель – турбодизель GLB 200d – средний заявленный расход составляет 4,9-литра на 100 км пробега.

Цена

Традиционно горячие AMG-версии моделей Mercedes отличаются от своих обычных модификаций более агрессивной и харизматичной внешностью, интерьером со спортивными нотками в оформлении и, разумеется, более мощным двигателем и подвеской, заточенной под острую управляемость.

По такой же схеме доработан и Mercedes-AMG GLB35 4MATIC. Кузов спортивного семейного кроссовера получил оригинальную фальшрадиаторную решетку с частоколом хромированных перемычек и крупной трех лучевой звездой Мерседес, новые передний бампер с крупными воздухозаборниками, 19-21 дюймовые колеса с AMG дисками и мощный задний бампер с круглыми насадками выхлопных труб.

Дизайн в стилистике AMG

Как и положено представителю линейки Mercedes-AMG, новый GLB 35 4Matic демонстрирует нестандартное оформление ряда кузовных деталей. Так, решетка радиатора у модели снабжена вертикальными прутьями, кромка переднего бампера дополнена сплиттером, спойлер пятой двери щеголяет особым AMG-декором. Сзади интегрированные в диффузор патрубки имеют не овальную, а круглую форму.

Фото Мерседес GLB 35 AMG 2020

Отличительными чертами нового «тридцать пятого» также являются 19-легкосплавные диски с 5-ю сдвоенными спицами в цвете «серый тантал», серебристые тормозные суппорты с символикой AMG и характерные шильдики на кузове. При желании покупатель сможет заменить базовые диски на другие (доступны три варианта диаметром от 19 до 21 дюйма) и заказать пакет стайлинга AMG Night, добавляющий элементы с окрасом черный глянец и черный хром.

Дизайн кормы GLB 35 фото

Вид сбоку

Салон

Интерьер нового Мерседес GLB35 AMG почти такой же, как у обычных модификаций кроссовера, но здесь не обошлось без спортивных ноток. На то, что перед нами именно «горячая» AMG-версия, намекают скошенный снизу руль с перфорированными вставками в местах хвата, по-особому спрофилированные кресла, детали из карбона и алюминия, накладки на педалях. Стандартно салон отделывается искусственной кожей Artico и микроволокном Dinamica, простроченными красной нитью. Кроме этого, доступны еще две двухцветные схемы обивки.

Салон модели

Как и все другие новинки Мерседес, «заряженный» GLB получил пару мультимедийных дисплеев, установленных под общей стеклянной крышкой. Расположенная слева виртуальная комбинация приборов предусматривает три профиля отображения данных – Classic, Sporty и Supersport. При выборе последнего по центру выводится большой циферблат со шкалой оборотов. Информационно-развлекательный центр MBUX традиционно предлагает продвинутые варианты взаимодействия с пользователем, откликаясь на голосовые команды и реагируя на жесты.

Задние ряды сидений 7-местной версии

Если в базовой комплектации GLB 35 имеет классическую пятиместную компоновку салона, то за доплату автомобиль можно оснастить двумя дополнительными задними сиденьями, увеличивающими число место до семи. Они рассчитаны на размещение пассажиров ростом до 168 см, причем в распоряжении седоков окажутся держатели стаканов и прорезиненные отделения по бокам с USB-портами. При необходимости третий ряд убирается в пол с образованием ровной погрузочной площадки. Сиденья второго ряда, снабженные продольной регулировкой, складываются в пропорции 40:60.

Экстерьер

Автомобиль получил привычный дизайн для всех автомобилей
последних поколений этой компании. Начнем с морды. Тут огромное лобовое стекло
и узкие стойки, мускулистый капот с 4 мощными и ярко выраженными ребрами – все это
гарантирует отличную обзорность для водителя и максимальный комфорт от
вождения.

Рубленная прямоугольная комбинированная оптика (ксенон и LED вставки
в качестве ДХО)), большая решетка радиатора с декоративными, точечными
вставками из хрома, и огромнейшая эмблема фирмы. Вставлю свои «5 копеек» – на
спорт-версиях автомобилей они выглядят отвратительно, а тут – вполне уместно!

Еще ниже – передний бампер. Свес у него довольно высокий
(что позволит вам пробираться до дачи даже зимой, если у вас не чистят дороги),
по бокам – жирнейшие воздухозаборники из пластика (стилизовано под карбон) и в
самом низу, по центру – большая вставка из хрома. Это как раз тот момент, когда
большое количество несуразностей были собраны вместе, и они дали отличный
эффект. Морда – хороша.

Сбоку автомобиль тоже выглядит интересно. Окна получили
окантовку из хрома (по периметру), а задние окна имеют небольшой подъем, что
заставляет машину выглядеть намного «веселей». Рельеф бочины довольно простой,
но все же есть ребро посередине, чуть выше порога. Сам же порог – из пластика с
хромированной вставкой. Арки – скорее квадратной формы, так же имеют защитные
фендера из пластика. Как мне кажется, сюда спокойно влезут диски R23.

А вот сзади автомобиль выглядит немного скудно. Довольно
строгие формы у заднего стекла и крышки багажника, скучные задние фары,
пластиковый, неокрашенный бампер (под стиль всего обвеса) и на нем хром-вставка,
из которой выглядывает злая выхлопная система.

В целом, автомобиль «вид имеет», и даже дураку будет
понятно, что это именно внедорожник.

Технические характеристики

Первоначально на отечественном рынке Мерседес ГЛБ 2020 будет представлен с двумя бензиновыми двигателями, усиленными турбиной. Первый из них обладает производительностью в 163 л.с. До первых ста километров в час он разгоняет автомобиль всего за 8.6 секунд. Его скоростной предел ограничен на отметке в 215 км/ч. Средний расход топлива составляет около 5.7 литров на сто километров хода в смешанном цикле.

Второй агрегат производительностью в 224 л.с. Он способен разогнать автомобиль до первой сотни всего за 6.9 секунд. Максимально развиваемая скорость ограничена планкой в 230 км/ч. В среднем он тратит около 6.4 литров топлива в смешанном цикле.

Оба мотора дополняются семидиапазонной роботизированной коробкой передач. Привод —  передний.

Также по информации, поступившей от немецкого концерна, возможно представление и других агрегатов. Среди них называется дизельный двигатель объемом 2.2 литра и мощностью в 245 лошадиных сил. Также могут появиться бензиновые установки объемом 2.0, 3.0, 4.7 и 5.5 л. производительностью 150, 255, 362, 449 и 557 л.с., соответственно. Они будут дополняться передним или полным приводом, а также семи или девятидиапазонным роботом.

Подвеска передней оси независимая со стойками МакФерсон, задняя — многорычажная.

Передняя часть автомобиля оснащается дисковыми вентилируемыми тормозами, задняя часть — дисковыми тормозами без вентиляции.

Конструкторы Mercedes хорошо поработали над безопасностью автомобиля. К основным системам относятся такие элементы:

• несколько подушек и шторок безопасности, которые расположены по периметру салона;
• различные датчики;
• круиз-контроль;
• система распознавания мертвых зон;
• система отслеживания дорожной разметки и контроля рядности движения;
• парктроники;
• камера заднего вида;
• система помощи при парковке и многое другое.

Mercedes GLB 2020 представлен следующими габаритами и параметрами:

• длина — 4.5 метра;
• ширина — 1.9 метра;
• высота — 1.5 метра;
• величина колесной базы — 2.7 метра;
• дорожный просвет — 20.0 сантиметров;
• объем багажного отделения — 500 литров;
• вид топлива — бензин АИ-95 или дизель.

Технические характеристики Mercedes-AMG GLB 35 4Matic 2020 года

Вслед за другими моделями 35-й серии (например, Mercedes A 35 и Mercedes CLA 35) новый GLB обзавелся 2.0-литровым турбомотором M260, форсированным до 306 л.с. и 400 Нм. Двигатель работает в тандеме с 8-ступенчатой роботизированной коробкой AMG Speedshift DCT 8G. Система полного привода AMG Performance 4Matic управляет подключением задней оси, взаимодействуя при этом с трехступенчатой ESP.

Двигатель M260 2.0 литра 306 л.с.

С помощью переключателя AMG Dynamic Select можно выбрать один из пяти режимов движения – Slippery, Comfort, Sport, Sport+ и Individual. Также есть две дополнительные программы AMG Dynamics – Basic и Advanced. Первая ориентирована на стабильную езду с минимальным рысканием, поэтому она активируется при переходе в режимы Slippery и Comfort. Программа Advanced, напротив, больше подходит для динамичного стиля вождения, когда требуются высокая чувствительность руля и улучшенная маневренность. Такие настройки применяются при включении режима «Sport».

Уверенный старт с места без пробуксовки и с оптимальным моментом переключения передач кроссоверу Mercedes GLB 35 AMG обеспечивает функция Race Start, входящая в начальную комплектацию модели. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5.2 секунды, «максималка» ограничена 250 км/ч. В смешанном цикле машина расходует около 7.5-7.6 литра на 100 км пути.

Чтобы «тридцать пятый» мог в полно мере реализовать свой динамический потенциал, разработчики установили на «горячий» компакт подвеску AMG. У нее оригинальные амортизаторы и пружины, иные рычаги и поворотные кулаки, уникальный подрамник. В опциональном порядке предлагается адаптивная подвеска AMG Ride Control. За торможение отвечают четырехпоршневые передние (с дисками диаметром 350 мм) и однопоршневые задние (диски 330 мм) механизмы.

Дизайн

При изучении нового кроссовера стоит остановиться на основных аспектах, которые касаются его внешнего вида и внутреннего убранства.

В дизайне модели прослеживается преемственность с внедорожником G-класса. При этом нет полного копирования элементов данного автомобиля, поэтому их не получится спутать между собой. Крышка капота получилась рельефной и немного наклонена вперед.

Крыша приобрела ровный внешний вид. Решетка радиатора стала массивнее.

В носовой части расположилось множество воздухозаборных систем, а на обвесе встраиваются противотуманные фары. Зеркала заднего вида оснащаются повторителями поворотных сигналов. Боковые окна крупные и открывают отличный обзор для водителя и пассажиров. На дверях расположилось много рельефных элементов и выштамповок. Колесные арки приобрели квадратный внешний вид и защищены вставками. Крышка багажника получилась вертикальной.

Мерседес ГЛБ внутри традиционно оборудован на высоком уровне, как и подобает автомобилю премиум-класса. Салон отличается отличной эргономикой. Здесь присутствуют разнообразные отсеки, карманы и боксы, которые можно использовать для хранения вещей во время поездки.

В отделке применены только премиальные материалы: натуральная кожа, карбон, металл. При кожаном исполнении салона, автомобиль кардинально меняет свой облик. Он становится благородным. Внутри предусматривается светодиодная подсветка.

Рулевое колесо многофункциональное. С его помощью водитель управляет всеми полезными функциями автомобиля: начиная от круиз-контроля и заканчивая принятием входящих вызовов. Применяемая система беспроводной связи поможет подключить телефон и разговаривать по нему, не теряя контроль над дорогой.

Приборный щиток представлен в новом виде. На нем нет круглых датчиков. Он полностью виртуальный и выводит ту информацию, которую пожелает видеть водитель в конкретный момент времени. Центральная консоль представлена двумя мониторами. На один из них выводится информация о мультимедийной системе. В зависимости от того, какую версию автомобиля выберет покупатель, размер этого дисплея может быть меньше или больше. На второй монитор поступает информация о техническом состоянии.

Под консолью расположились диффузоры, выполненные в фирменном стиле немецкого автопроизводителя и блок управления климатической системой. На центральном тоннеле сосредоточились основные элементы: селектор трансмиссии, ручник, подстаканники, подлокотник с функцией охлаждения.

Кресла могут быть выполнены из высококачественной ткани или обшиты натуральной кожей. Для переднего ряда предусмотрены такие функции, как обогрев , вентиляция, электронная настройка положения кресел и отличная боковая поддержка.

Второй ряд представлен не менее удобным диваном, на котором располагаются три пассажира. Здесь имеется центральная часть спинки, которая легко превращается в подлокотник с подстаканниками. На втором ряду будет удобно и высокому пассажиру.

Технические характеристики

Под капотом 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор M260, форсированный до 306 лс и выдающий 400 Нм максимального крутящего момента. Коробка передач новая и более выносливая AMG SPEEDSHIFT DCT 8G с двумя дисками сцепления, система полного привода AMG Performance 4MATIC с многодисковой муфтой подключения задних колес, система выбора режимов движения AMG DYNAMIC SELECT с 5 прописанными настройками (Slippery, Comfort, Sport, Sport+ и Individual), фишка в виде Race-Start (система launch control обеспечивает максимально эффективное ускорение), спортивные настройки подвески (оригинальные пружины, амортизаторы, передние рычаги и задний подрамник, а в дополнение адаптивные амортизаторы), мощные и эффективные тормоза с 350 мм дисками спереди (4 поршневые с фиксированной скобой) и 330 мм дисками сзади (плавающая скоба, 1 поршень).

Такой продвинутый технически арсенал наделяет новый кросс-спорт отменной динамикой (от 0 до 100 кмч за 5,2 сек), высокой максимальной скоростью (250 кмч с электронным ограничителем) и по-настоящему острой управляемостью. То есть едет GLB35 не хуже родственных моделей из «тридцать пятого семейства» — хэтчбека Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic, седана Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic Sedan, седана Mercedes-Benz CLA35 AMG 4Matic и универсала Mercedes-Benz CLA35 AMG 4Matic Shooting Brake.

Остается лишь добавить, что с нетерпением ждем и более мощных AMG-версий нового компактного кроссосвера Mercedes GLB. Не загорами премьера 387-сильного Mercedes-Benz GLB 45 AMG 4Matic и 421-сильного Mercedes-Benz GLB 45 S AMG 4Matic.