Ваз 21099: ремонт и правильная эксплуатация

Осмотр сердца

Любое издание руководства говорит о том, что самой главной деталью является именно двигатель. Водитель знает, что у каждой техники есть свой ресурс. В данном случае речь идет о 150 тыс. километров. В большинстве случаев машина работает дольше, но для этого важен грамотный уход.

В первую очередь необходимо соблюдать правила технического обслуживания. В руководстве подробно даны советы, когда и каким образом менять каждую деталь. можно справиться практически со всеми расходниками.

Вторым моментом становится стиль вождения. Двигателю категорически запрещено длительное время работать на пониженных или же повышенных оборотах. Водителю следует своевременно переключать скорости.

Среди рекомендаций можно встретить ограничения по буксировке, холодным запускам, а также использованию плохого топлива.

Основной возможностью продлить жизнь сердца машины является ее регулярное обслуживание. Оно состоит в плановой замене технических жидкостей и расходников. В зависимости от километража, но в среднем приблизительно раз в год, необходимо осматривать машину и прибегать к руководству для профилактического ремонта и выявления проблем.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Сердце машины

Самая главная и важная часть любого автомобиля, это его двигатель. Другими словами, его называют сердцем машины, и доля правды в этом есть.
Ведь автомобиль без двигателя становится просто грудой ненужного металла. Рассмотрим двигатель 21099, из чего он состоит и как его демонтировать, если что.

Основные узлы и детали

Двигатель Ваз 21099, если на него посмотреть сверху, представляет следующую картину:

Двигатель ваз 21099 вид сверху

  • Виден узел с проводами от карбюратора (цифра 1);
  • Цифрой 2 отмечен шланг, который отвечает за обратный слив топлива (обратка, попросту говоря);
  • Цифрой 3 отмечены шланги отопительной системы автомобиля;
  • Шланг вакуумного усилителя отмечен цифрой 4;
  • Топливо подается посредством шланга под цифрой 5;
  • Наконечник троса сцепления автомобиля отмечен цифрой 6;
  • Цифра 7 показывает провод КЗ;
  • Шланги радиатора отмечены цифрой 8;
  • Тяга дроссельной заслонки под цифрой 9;
  • Цифрой 10 на картинке отмечена тяга воздушной заслонки;
  • Наконец, цифрой 11 отмечен провод датчика ДДМ.

Если посмотреть на ДВС Ваз 21099 снизу, то видим подкапотное пространство и основные детали:

ДВС Ваз 21099 вид снизу

  • Цифрой 1 отмечен сам ДВС;
  • Цифрой 2 отмечен стартер;
  • КПП Ваз 21099 отмечена цифрой 3;
  • Дальше под цифрой 4 находится приемная труба глушителя;
  • Стабилизатор отмечен цифрой 5;
  • Затем под цифрой 6 отмечен рычаг передней подвески;
  • Под цифрой 7 привод, идущий на передние колеса;
  • Цифрой 8 отмечен картер, где помещается масло для двигателя;
  • Под цифрой 9 растяжка;
  • Наконец, генератор отмечен цифрой 10.

Тем, кому интересна работа двигателя Ваз 21099 более подробно, могут посмотреть это в данном видео-ролике.

https://youtube.com/watch?v=26JroBvdYMU

Демонтируем мотор с Ваз 21099

Полезно будет также узнать, как снять двигатель с автомобиля.Приступим:

  • сливаем ОЖ;
  • сливаем масло из картера, открыв сливное отверстие внизу поддона.
  • выворачиваем болты, фиксирующие ДВС;
  • снимаем защиту картера;
  • демонтируем приемную трубу, как показано на фото;

Снимаем приемную трубу

  • демонтируем воздушный фильтр;
  • ослабляем затяжку хомута, отсоединяя вакуумный шланг от трубы ДВС;
  • находим болт, который подсоединяет провод массы от картера сцепления и отсоединяем его;
  • находим хомуты шлангов термостата и ослабляем их;
  • отсоединяем шланги;
  • теперь нужно будет отсоединить провод высоковольтный от клеммы КРЗ;
  • демонтируем также узел проводов от клеммы трамблера;
  • шланг, подающий топливо, также следует отсоединить;
  • демонтируем наконечник троса сцепления;

Демонтируем наконечник сцепления

  • отсоединяем провода от катушки стартера;
  • переходим на провода генератора, которые также снимаем;
  • снимаем все навесное оборудование карбюратора;
  • демонтируем тяги воздушной и дроссельной заслонок;
  • демонтируем шланг отопителя;
  • отсоединяем трос спидометра;
  •  демонтируем узел проводов от электричества фонарей заднего хода на КПП;
  • ослабляем гайки, фиксирующие растяжку к подвеске;
  • снимаем шплинт, который фиксирует рулевую тягу к поворотному рычагу;
  • отсоединяем шаровой шарнир от поворотного кулака;
  • снимаем щиток картера сцепления;
  • ослабляем затяжку ГБЦ к картеру;
  • цепляем ДВС за рымы и натягиваем тросы;
  • теперь получаем доступ к двум гайкам, фиксирующим крепление задней опоры ДВС к кузову;
  • выворачиваем их;
  • теперь отворачиваем переднюю фиксирующую гайку ДВС;
  • теперь выворачиваем гайку левой передней опоры;
  • опускаем ДВС на специальные подставки.

На этом закончим статью. Как видим, производитель позаботился о том, чтобы водитель своими руками мог легко выполнять ряд несложных операций.
Если каждый раз из-за таких мелочей, как например, прокачка тормозов, «бежать» в автосервис, то никаких денег не останется, а цена на услуги подобного рода сегодня не маленькая.

Задние тормозные цилиндры

В первую очередь, для ваз 21099 руководство по эксплуатации и ремонту предусматривает замену задних тормозных цилиндров. В инструкции даются дельные советы о том, как сделать ремонт тормозов своими руками.
Для начала поднимаем автомобиль на подъемник. Вернее, поднимается на домкрат задняя часть Ваз 21099.Продолжаем:

  • выворачиваем колесо;
  • находим две направляющие на тормозном барабане и тянем их на себя.
  • находим теперь болты, фиксирующие тормозной цилиндр;
  • выворачиваем их;

Замена тормозных цилиндров

  • после откручивания болтов, фиксирующих тормозной цилиндр, его вынимаем;
  • устанавливаем новый;
  • собираем все детали в обратной последовательности.

В конце нужно обязательно прокачать тормоза. Как это грамотно сделать, будет представлено ниже.

Прокачка тормозной системы Ваз 21099

Прокачивают тормозную систему Ваз 21099 не только, когда меняются цилиндры, то и в том случае, если тормозная педаль становится слишком мягкой или, другими словами, легко проваливается. После нескольких подкачек педаль вновь становится тугой.
Такое состояние также означает, что в систему проник воздух, который следует грамотно выкачать из всей системы.
Проводить данную процедуру желательно с помощником, который будет сидеть за водительским креслом и подкачивать, когда это требуется педаль тормоза. С этим делом даже может справиться подросток, нога которого достает до педали.Приступим:

  • открываем бачок на главном тормозном цилиндре (убеждаемся, что в нем полно ТЖ);
  • теперь нужно будет найти штуцер для прокачки, который находится на одном из задних тормозов и очистить его от грязи;

Ваз 21099 эксплуатация и ремонт инжектор

  • берем специальный резиновый шланг и одеваем его в штуцер (шланг должен быть нужного диаметра и быть сделанным из такого материала, который бы выдержал тормозную жидкость);
  • конец шланга опускаем в сосуд с небольшим количеством ТЖ (желательно, чтобы емкость была прозрачной, чтобы видеть сколько жидкости поступает);
  • просим помощника нажать несколько раз на педаль тормоза, а затем удержать ее в нажатом до пола положении;
  • теперь следует отвернуть штуцер ключом до такого момента, пока педаль тормоза не провалится автоматически, а из шланга потечет ТЖ, обязательно с пузырьками воздуха;

Прокачка тормозов ваз 21099

  • затягиваем штуцер;
  • повторяем процедуру точь в точь, как было сделано.

После того, как прокачали заднее колесо, нужно перейти на переднее.

Инструкция по эксплуатации и ремонту ваз 21093 и ваз 21099 – это возможность быстро найти любую неисправность в автомобиле, а также определить причину возникновения. Кроме того, четкие и ясные советы дают понять, как быстро все эти неисправности устранить.

Особенности ремонта

Данная модель, как и все остальные Лады, очень любит ремонт. В отличие от иностранных собратьев они ломаются чаще. Но стоимость обслуживания этой машины гораздо ниже, чем иномарки. Замена тех же стоек выйдет дешевле в несколько раз.

Опытные автовладельцы усовершенствуют и тюнингуют машины. Таким образом, они исправляют некоторые огрехи производителя.

Техническое обслуживание этого автомобиля для начинающего водителя условно делится на 3 вида:

  1. Неполадки, устраняемые своими руками.
  2. Неисправности, которые можно устранить дома, но с помощью специалиста.
  3. Ремонт, проводящийся только на СТО.

К последнему типу относятся:

  • развал – схождение;
  • балансировка колёс;
  • восстановление после серьёзного ДТП;
  • некоторые виды кузовного ремонта;
  • электродиагностика компьютером;
  • расточка двигателя;
  • перепрошивка бортового компьютера;
  • сброс ошибок на компьютере;
  • вулканизация и т.д.

Ко второму типу можно относятся работы, которые сам владелец может сделать лишь частично. Если водитель начинающий, он ещё не умеет варить сваркой, чинить проводку, проводить работы в двигатели, плохо знает устройство автомобиля. В таких случаях на помощь зовут опытных автовладельцев или механиков.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Драйвер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector