Багажник на крышу авто: виды, способы креплений, достоинства и недостатки

Не всегда для перевозки вещей хватает багажника. Иногда надо перевезти габаритный груз, к примеру, неисправный холодильник в eco-service.kz. Для этого нужен прицеп. Но для менее объемных вещей хватает бокса, который устанавливают на крышу автомобиля.

Лучшие боксы на крышу автомобиля

Самые качественные и функциональные конструкции выпускаются шведскими, голландскими, американскими, японскими производителями. В основном они делаются из ударопрочного пластика. Его фактура может быть глянцевой или матовой. Глянец смотрится красивее, зато матовые модели являются более практичными – они не выскальзывают из рук в дождливую погоду, на поверхности менее заметны пятна и разводы.

Hapro Traxer 6.6

Недорогой туристический кофр для автомобиля на крышу любой формы. Конструкция соответствует европейским стандартам качества, подходит для перевозки объемных, нестандартных вещей. Внутри свободно разместится до 6 пар лыж, детская коляска в сложенном состоянии, колеса от автомобиля.

Благодаря надежной системе крепления к поперечинам – Premium-Fit вы можете не переживать за сохранность вашего груза во время движения. Двухстороннее открывание обеспечит дополнительный комфорт при эксплуатации.

Цена:

32200 руб.

Преимущества:

• 2 ремня для фиксации груза;
• быстро снимается;
• вместительный;
• не нарушает аэродинамику автомобиля.

Недостатки:

нет прорезиненного коврика.

Atlant Dynamic 504

Стильный пластиковый автобокс от российской . Подойдет для перевозки лыж, сноубордов и ботинок к ним, спальников, палаток. Открывается конструкция очень просто, с помощью одного ключа как со стороны водителя, так и пассажира. Перед тем как отпереть крышку короба, не забудьте снять дополнительное переднее крепление-защелку – она защищает от случайного открывания бокса на скорости.

Крышка открывается на 30 градусов, вы сможете без проблем загружать внутрь необходимые вещи. На дне есть продольные и поперечные ребра жесткости, что создает дополнительную фиксацию конструкции и груза внутри. Автомобильный бокс весит всего 20 кг, поэтому с ним можно справиться самостоятельно без посторонней помощи.

Цена:

24800 руб.

Преимущества:

• удобные замки;
• упругие пружины;
• простая система крепления;
• 2 фиксирующих ремня;
• механизм запирания расположен снаружи.

Недостатки:

нет.

Yakima SkyBox Carbonite

Изящный съемный автобокс на крышу автомобиля идеально подходит для перевозки лыж, сноубордов или иного снаряжения. Модель уменьшает сопротивление воздушного потока, за счет этого экономится топливо во время езды. Внутри контейнера расположены ребра жесткости, которые обеспечивают надежное крепление груза.

Крепежная система подходит к любым поперечным дугам, очень просто и быстро устанавливается без дополнительных инструментов. Благодаря системе SuperLatch, обеспечивается надежная фиксация крышки, безопасность снаряжения во время движения.

Цена:

45700 руб.

Преимущества:

• 2 расцветки – черный, титан;
• усиленные дно и крышка;
• надежный открывающий механизм;
• можно открыть одной рукой с двух сторон;
• крышка очень жесткая;
• надежно запирается с помощью одного ключа.

Недостатки:

нет.

LUX Viking

На дне этого автомобильного бокса на крышу расположены металлические усилители, которые не дают прогибаться конструкции при загрузке габаритных вещей. Открывается кофр в обе стороны, закрывается надежно в нескольких местах. В комплекте идут светоотражающая жилетка, крепежный набор к рейлингам.

Производитель заявляет, что этот бокс для автомобиля сделан он из очень толстого ударопрочного материала, не трескается при попадании камней и прочих тяжелых предметов. Но по отзывам, через год эксплуатации на пластмассовой крышке образуются трещины.

Цена:

19000 руб.

Преимущества:

• несколько оттенков – черный глянец, черный матовый, серый матовый, белый глянец;
• простая установка, быстрый демонтаж.

Недостатки:

• непрочная пластмасса на верхней крышке;
• замки на морозе плохо открываются.

Thule Motion XT XXL

Рейтинг боксов на крышу автомобиля заканчивает эффектный и вместительный кофр. Он подойдет для любого типа кузова, оснащен уникальной системой монтажа Power-Click для быстрой, легкой, безопасной установки. При запирании крышки загорается индикатор, подтверждающий надежную фиксацию.

Бокс оснащен ручками, крышка удобно открывается и закрывается. Эффективный и качественный механизм подъема работает на протяжении всего срока эксплуатации. В комплект с боксом входят подробная инструкция по применению, памятка по безопасности, 2 ключа, 3 фиксирующих ремня. Вместительность 610 л.

Цена:

70000 руб.

Преимущества:

• 3 цвета – глянцевый черный, белый, серебристый;
• сделан из прочного пластика;
• не влияет на аэродинамические свойства авто;
• открывается с двух сторон;
• жесткие пружинные упоры;
• не мешает открывать багажник.
• при открывании руки не скользят в дождливую погоду;
• на дне множество ребер жесткости;
• закрывается одним ключом;
• ключ вынимается лишь при закрытой крышке.

Недостатки:

нет.

Предварительные расчеты

Составление чертежа багажника своими руками начинается с замеров ширины и длины крыши автомобиля. Если планируется монтаж сложной конструкции, то перед началом работ нужно определить размер и вес будущего багажника.

Важно также не забыть об основах аэродинамики и сконструировать переднюю часть более обтекаемой. Это позволит снизить сопротивление воздуха при езде и увеличит шумоизоляцию багажника. Сам чертеж должен состоять из следующих элементов:

Сам чертеж должен состоять из следующих элементов:

• Высота боковых бортиков
• Длина и ширина днища багажника
• Длина и толщина силовых перемычек
• Общие габариты конструкции

Как выбрать автобокс на крышу?

При приобретении автобагажника необходимы некоторые знания, которые позволят избежать неудачной покупки. Основным критерием выбора автобокса является внутренний объем – здесь, как говорится, «дело хозяйское» и сложностей с этим не будет – чем больший объем нужен, тем больший автобагажник покупаем.

Однако встречаются и дилеммы вроде такой: «Я везу 4 пары лыж, ботинки и 3 сноуборда – какой объем багажника мне нужен?» Не ломайте голову, автобоксы различаются и по назначению: широкие и короткие (лодки, багаж), узкие и длинные (лыжи, сноубордическое снаряжение и прочие длинномерные предметы).

Еще один критерий, по которому различаются автобоксы – это литраж. Так, бывают боксы объемом 300 л. (маленькие), 300-500 л. (средние), 500 л. и более (большие).

Первостепенно для выбора автобокса – это количество перевозимых вещей и длина автомобиля. Автобоксы свыше 180 см. нет смысла устанавливать на миниатюрный «Пежо», ведь так ухудшится крепление и аэродинамика транспортного средства. Расстояние между закрепляющими поперечинами будет слишком большим, а это не позволит закрепить бокс достаточно хорошо. Так может создаться аварийная ситуация на дороге, плюс риск потери и порчи вещей.

Существуют и более специализированные автобоксы, специально предназначенные для перевозки определенных предметов – велосипедов, лыж, сноубордов

Обращать на них внимание стоит в том случае, если обычный бокс по каким-то причинам не подошел. Приобретать специализированные автобоксы – дело все-таки неблагодарное, ведь вы вряд ли сможете использовать их для перевозки других предметов

Основные популярные производители

Лидирующие позиции по производству боксов занимают следующие иностранные и отечественные фирмы.

1. MONT BLANC получила известность в производстве аксессуаров для автомобилей. Багажные системы выпускаются в Швейцарии. Изготавливаемые модели отличаются высоким качеством и эргономичным дизайном. Компания является ведущим изготовителем рейлингов для автомобилей японского и немецкого автопрома. Входила в состав концерна JAC Products Group в 2000-е годы.
2. Итальянская фирма JUNIOR признана одним из лучших производителей безопасной и технологической автомобильной продукции для перевозки. Компания разрабатывает и модернизирует системы для транспортировки грузов разного типа. Занимается изготовлением автобоксов многие годы, а модельная линейка включает широкий разнообразный ассортимент с популярными типоразмерами.
3. Фирма PROuser расположена в Нидерландах, но является частью TRADEKAR INTERNATIONAL — голландской компании. Около 20 лет занимает лидирующие позиции по производству автомобильных изделий, предназначенных для путешествий. Компания ориентирована на экспорт в европейские страны. Является крупнейшим поставщиком аксессуаров для немецкого автопрома. Для любителей активного отдыха и путешествия на автомобиле разработаны специальные электрические крепления багажа на фаркоп и широкая линейка автобоксов.
4. Шведский лидер Thule — ориентирован на изготовление механизмов и фурнитуры для боксов.

Выделяют и отечественные фирмы — «ПТ-Групп» и предприятие «ЕвроДеталь». Импортом и дистрибуцией иностранного производства занимается компания «Поликом», представленная на рынке с 2006 года.

Способы крепления

Понимая, как называется багажник на крыше автомобиля того или иного типа, вы понимаете, чем хотите оснастить свое транспортное средство.

Но не спешите с покупкой. Нужно еще убедиться, что выбранная конструкция подойдет под вашу машину под имеющиеся крепления. Если они предусмотрены.

Автобагажники отличаются между собой по способу крепления. И тут существуют свои варианты.

Водостоки

Еще сравнительно недавно установить верхний багажник на авто отечественного производства можно было только на водостоки.

Это такие специальные выемки, которые располагаются вдоль дверных проемов. Они нужны для отвода воды с крыши во время дождя или снега. Водостоки присутствуют на многих отечественных авто. А вот на иномарках встречаются все реже.

Плюс в том, что конструкцию на водостоки можно установить в любом положении, поскольку выемки имеются вдоль всей протяженности крыши.

Но этот вариант подойдет разве что для наших машин или некоторых старых иномарок. Потому такой вариант рассматривается редко.

Дверной проем

Еще один популярный вид крепления предусматривает использование дверного проема. Для этого применяются специальные прижимы.

В ход идет система металлических креплений, которая состоит из адаптеров/китов. Цепляется она за кромку в дверном проеме. На адаптеры ставятся опоры, а устойчивость обеспечивается за счет механизма стягивания и резиновой основы автобагажника.

На некоторых авто встречаются заводские отверстия под крепления на болты в самом проеме дверей.

Такая конструкция подходит почти для всех машин. Она разборная, что позволяет снять ее со старой машины, и установить на новый автомобиль. Максимум придется докупить новый адаптер.

Но эстетически это не самый привлекательный вариант фиксации. Плюс в месте контакта со временем образуются потертости.

Штатные места

На многих автомобилях изначально с завода предусмотрена возможность крепления автобагажника. И для этого существуют специальные заглушки. Сняв их, водитель получает доступ к системе фиксации.

Установка простая. Но для этого нужно соблюдать несколько условий.

Для начала под штатные крепления подходят только модельные багажники. То есть те, которые разработаны специально под конкретный автомобиль. Плюс менять положение конструкции вы никак не сможете.

Продольные дуги

Если на машине установлены продольные дуги, при грузоперевозках на крыше монтируются специальные поперечины.

Расстояние между ними можно выбирать, что удобно при перевозке грузов разного типа и характеристик.

Плюс в том, что система не будет соприкасаться с крышей, а потому вероятность ее повредить или поцарапать минимальная. Дополнительно можно стянуть груз, используя ремни.

Актуальный вопрос о том, как называются дуги на крыше автомобиля. Отвечаю. Это дуги называются рейлингами.

Минус системы в высоком положении центра тяжести. Альтернативой могут стать интегрированные рейлинги.

Интегрированные рейлинги

Они являются слитыми и не имеют просвета с крышей.

Такие узлы недавно начали появляться на автомобилях. Причем на кроссоверах или универсалах.

В рейлингах предусмотрены отверстия с внутренней стороны. С их помощью крепятся поперечные автобагажные дуги. Но существуют и такие авто, где можно поставить универсальные виды дуг, не имеющие винтов крепления.

Центр тяжести тут закономерно ниже предыдущего варианта. Плюс дуги свободно перемещаются вдоль рейлингов, если крепежных винтов нет.

Но подобрать к таким рейлингам поперечины сложно. И такой опции как стягивание ремнями уже не будет.

Т-образный профиль

При наличии на крыше Т-образного профиля, автомобилист получает возможность установить автобагажник на него. Его позиционируют как самый лучший вариант фиксации. Профиль еще называют рельсами или же полозьями.

Быстрая установка и никакого контакта верхнего багажника с крышей.

Минус в том, что этот профиль встречается на немногих автомобилях. Плюс красиво смотрится он только на внедорожниках, кроссоверах и универсалах повышенной проходимости. Ставить на седаны или хэтчбеки не лучшее решение.

Магниты

Вариант универсальный, хотя справедливо обходят стороной.

Суть в том, чтобы поставить на крышу магниты, и с их помощью зафиксировать багажник. Многофункциональное крепление и простое в установке.

Но рассчитывать на большую грузоподъемность не стоит. Подходит только для легких грузов.

Постепенно магниты размагничиваются. И если это произойдет во время движения, последствия могут оказаться непредсказуемыми. Как минимум все содержимое на крыше окажется на дороге.

Способов крепления груза на крышу хватает. Но выбирайте надежный и безопасный.

Тонкости выбора

Выбирая багажник, тщательно изучаются виды и информация о грузоподъемности. Если у прицепа пружинистая подвеска в любом исполнении, которая облегчает манёвры по бугоркам и ямкам, то в случае с багажником на крыше автомобиля, с амортизирующей подвеской авто его разлучает та самая крыша. Она не имеет ярко-выраженных свойств нивелировать колебания и принимать на себя векторные удары массы груза. Но кузов с межоконными стойками – это демпфер между дорогой и дополнительным закреплённым высоко центром тяжести. Поэтому крепят багажник как можно ниже к крыше, важен даже один сантиметр.

Конструкция багажника

Золотое правило: если у автомобиля пара рейлингов на крыше, то подбираются соответствующие поперечины. Размеры должны соответствовать расстояние между рейлингами

Это крайне важно для равномерного распределения, где большая часть веса приходится на ключевые крепежные элементы

При отсутствии элементов с помощью набора крепежей устанавливается соединение багажника и верхней части автомобиля. Составных частей базового багажника мало:

• Продольные дуги.
• Поперечные перекладины.

Стойки опоры, которые состоят из:

• Кронштейнов.
• Уголков.
• Пластиковых площадок.
• Болтов, гаек и шайб.

На практике автомобильные багажники в своём виде различные. Материал исполнения и механические свойства креплений совместно с показателями крыши машины определяют конструкцию и будущее назначение устройства.

Простой подбор багажника

При покупке автобагажника на крышу машины стоит уточнить:

• Марку транспортного средства.
• Тип крыши и кузова.
• Год выпуска машины.

Эти параметры помогут не допустить ошибок при покупке. Далее следуют тонкости

Важно знать, из чего сделаны опоры багажника и установочные стержни на крыше. Их изготавливают из стали и алюминия

При небольшом периоде использования багажника останавливаются на крепежных элементах из стали. При длительном использовании они приходят в негодность и ухудшают аэродинамические свойства.

Преимущество багажников из алюминия:

• Антикоррозийное покрытие. С ним срок эксплуатации увеличивается в разы, следовательно, автовладелец экономит деньги.
• Улучшенная аэродинамика. Чем меньше сопротивление воздуха, тем больше топлива экономит автомобиль.
• Алюминиевая корзина легче. Монтаж и демонтаж происходят быстро.
• Важным параметром является размер конструкции. Лучше использовать автобагажник с регулировками.

Способы крепежа багажника

Рассмотрим способы крепежа автобагажника к крыше:

• Штатный. При покупке автомобиля в комплекте уже идут крепежные элементы багажника. А отверстия монтажа спрятаны за дверной уплотнитель. Этот вариант удобен и позволяет не тратить силы на поиск необходимых приспособлений. Чтобы стойки крепко держались, в наборе используют специальные болты.
• Универсальный. Ещё называют дверной. Устанавливается с помощью универсального крепежа, фиксирующейся в области контррельефа кузова, повторяющего изгиб двери. Этот вариант затратный в установке и занимает время. Подобрать точную модель универсального багажника может только специалист.
• Использование рейлингов. У большого количества транспортных средств есть рейлинги. Это приспособления, идущие параллельно вдоль крыши с двух сторон, выполненные из пластика или металла. С помощью них даже самостоятельная установка автобагажника происходит намного проще. Иногда рейлинги оборудуются местами крепления для облегчения процесса установки.

Важные моменты

Даже после вышеизложенной информации экономный водитель скажет: «И что? Специальный багажник дорогой, бокс – маломер, экспедиционный подавно не нужен. Буду собирать из разных комплектов». На сегодня существуют все багажники со всей комплектацией, но если у такого автовладельца получится собрать подходящие детали по отдельности, раза с пятого, то он передаст свой опыт коллегам по гаражу:

• Поперечины и рейлинги подбираются путём замера крыши.
• Простые опоры изготавливаются из дешевого пластика. Поэтому они подвержены разрушению, так как не переносят и жару и холод.
• Практичней стойки из алюминия, стали или ABS-пластика. Они прослужат намного дольше, не теряя своих свойств.
• Чем больше объем автобагажника, тем больше вещей он вмещает.

Удобно иметь крупный автобагажник и не задумываться о том, сколько места в нем осталось, но:

• Придется доплатить за объем.
• Увеличиться расход топлива.
• Конструкция будет иметь ухудшенные аэродинамические свойства.

Любая модель имеет допустимую нагрузку. При покупке неправильно подобранный автобагажник приведет к ухудшению управления автомобилем и быстрому износу конструкции. Крыша машины также обладает допустимой грузоподъёмностью.

Что можно перевозить с помощью автобагажника

Разнообразные модели съемных автомобильных багажников обычно используют во время дальних путешествий на автомобиле или загородных поездок на дачу.

Такие конструкции позволяют удобно транспортировать:

• спортивный инвентарь;
• охотничье и рыболовное снаряжение;
• турпалатки и спальники;
• надувные лодки с веслами;
• легкую походную мебель надувного или складного типа;
• корзины с личными вещами и иные предметы личного использования, которые могут потребоваться на природе или во время отдыха в походе.

Съемные багажники позволяют перевозить на крыше до 100 кг дополнительного груза, обеспечивая его прочную фиксацию на крыше. Они дешевле прицепов и не заслоняют обзор во время движения. Универсальную и недорогую конструкцию можно при поездках по городу снимать. Ее эргономичная форма не требует большого места для хранения. Современные багажники оснащены дополнительными приспособлениями, упрощающими крепление багажа различного вида.

При помощи багажников можно осуществлять доставку на приусадебный участок в небольшом объеме пиломатериалы и трубы, а также иные длинномерные грузы, укрепив их должным образом.

Кроме открытых конструкций, сегодня в автомобильных магазинах продаются закрытые багажники, позволяющие существенно увеличивать размеры кузовного стационарного багажного отделения. В них можно уложить чемоданы, баулы, детские коляски и коробки с необходимыми в дороге вещами.

Размеры

Боксы по размеру могут быть короткими (до 1200–1300 мм) и длинными (1700–2350 мм), узкими (500–800 мм) и широкими (800–940 мм). В последнее время производители все чаще предлагают еще и градацию по высоте: стандартные (400–450 мм) и низкие (300–350 мм). Все это создает огромное многообразие форм и моделей — каждый подберет для себя подходящий вариант.

Какой лучше и что предпочесть? Все зависит от ваших конкретных условий: на какой автомобиль планируете его установить и что будете перевозить. От этого и отталкивайтесь. Усредненно, оптимальной длиной считается: для седанов — 1600–1800 мм, для универсалов и паркетников — 1800–2100 мм, для больших внедорожников — 1900–2350 мм.

Единственное, учтите несколько моментов. Если у вас хэтчбек, универсал или кроссовер, то бокс надо подбирать таким образом, чтобы он не мешал открытию пятой двери. Также желательно, чтобы он не сильно (не больше 200–300 мм) выпирал за кромку лобового стекла — иначе обзор будет ограничен.

Идеальный вариант — приехать на своем автомобиле к магазину и примерить бокс перед покупкой. И помните, внутренние размеры кофра, как правило, на 70–100 мм меньше внешних: если планируете возить лыжи длиной 1800 мм, то автобокс нужно покупать не меньше 1900 мм.

Виды креплений:

• На водосток. Такой тип подходит больше всего для автомобилей отечественного производителя. Можно располагать багажник в любой позиции, а так же устанавливать два небольших на крышу.
• За дверной проем. Такой способ крепления подходит и для отечественных машин, и для зарубежных моделей, обладающих гладкой крышей. Для крепежа приобретаются скобы-крюки, которые крепятся за проем двери. Снять их не получится, так как при закрытой двери, опора недоступна.
• Определенные места. Для некоторых моделей предусмотрены специальные отверстия для крепления багажных устройств. Такие выемки помогают выглядеть автомобилю эстетично и органично, при том позволяют надежно закреплять багаж.
• На рейлинги. Если в вашем средстве передвижения существуют продольные дуги, а это модели универсалы или минивены, а так же некоторые внедорожники, то вам подходит именно такой тип крепежа. Укладываются поперечные дуги, которые позволяют вещам хорошо держаться, не соприкасаясь с крышей, что помогает не царапать ее. Сам же багаж крепится при помощи ремней, но следует учитывать центр тяжести, который может смещаться.
• Универсалы или кроссоверы придумали новый тип крепежа под названием «интегрированные рейлинги». Они делаются без просветов и содержат в себе дуги с отверстиями. Учитывайте, что центр тяжести здесь смещается вниз. Таким способом крепежа радуют глаз модели Opel, Kia, Suzuki.
• Полозья. Крепить багажник при таком виде достаточно легко, а сами дуги расположены вдоль крыши, что позволяет не соприкасаться с ней и не повреждать гладкую поверхность. Встречается такой тип крепежа очень редко, чаще всего им оборудованы внедорожники Nissan.
• Магниты. Удивительный метод, хотя и подходит абсолютно для любой модели. Однако, рассчитан он на небольшой вес, например, лыжи.
• Ремни. Через салон проходят несколько ремней и фиксируют надувной багажник. Минус в том, что пассажирам может быть неудобно.

Выбирая багажник нужно задумываться не об универсальности перевоза, а о безопасности и комфорте. Внимательно читайте отзывы, руководствуйтесь рекомендациями производителя и не ошибайтесь в выборе нужного отсека для перевоза.

На что обращать внимание при покупке автобокса?

Во время путешествия на автомобиле или любой загородной поездки одним из главных вопросов становится то, как перевозить багаж. Очень удобным и практичным вариантом считается автобокс — специальный крупный ящик обтекаемой формы из прочного материала, который размещается на крыше.

Основа для багажного бокса

Первое, с чем нужно определиться — это то, на какой основе будет размещаться изделие. Абсолютное большинство боксов крепится на багажную систему, а точнее на ее поперечины. Они, в свою очередь, могут быть установлены либо на рейлинги, либо непосредственно на крышу.

Почему это важно знать?

1. Многие модели имеют универсальные крепления, их можно поставить на любой багажник. Такое крепление состоит из скоб и «барашков».
2. Однако некоторые производители выпускают собственные крепления, которые считаются даже более надежными, однако подходят не ко всем маркам машин.

При наличии багажной системы, нужно выбирать автобокс, исходя из нее. Если же ее нет, то стоит объединить две покупки в одну, чтобы получить идеально подходящий друг к другу комплект.

Материалы

С материалами все достаточно просто: почти все представленные на рынке модели делают из легкого и очень прочного материала, которому не страшны ни влага, ни перепады температур, ни нагрузка при движении. Но несмотря на аналогичность сырья, существенно различаются аэродинамические показатели изделий: в качественных моделях продумываются все нюансы формы, конструкции и обработки, чтобы снизить сопротивление.

Почему это важно знать?

При плохих аэродинамических качествах у вас сильно увеличится расход на бензин.

Размеры и форма

Очень важно определиться и с тем, какая именно модель вам нужна. По размеру выделяют три категории:

• малые — объемом до 350 литров;
• средние — объемом от 350 до 500 литров;
• большие — объемом от 500 литров.

При выборе исходить следует из собственных потребностей: чем больше груза вы возите и чем он объемнее, тем крупнее должен быть бокс.

Но помимо объема есть еще один параметр, который играет важную роль в комфорте перевозки: габариты или форма. И здесь тоже есть три группы:

• короткие и широкие, эти модели по форме близки к квадрату, их длина до 130 см, а ширина — от 80 см;
• длинные и широкие, их длина от 170 см, а ширина — от 80 см;
• длинные и узкие, их длина также от 170 см, а ширина — до 75 см.

И, наконец, есть тип классификации: по высоте. В нем выделяется всего две группы:

• низкие, их еще называют спортивными, с высотой до 35 см;
• высокие, с высотой от 40 см.

Почему это важно знать?

Объем и габариты важны не только потому, что в автобоксе должен поместиться весь груз, но и из-за особенностей конструкции автомобиля. Задняя часть не должна мешать открытию задней дверцы, а передняя не должна слишком сильно нависать над лобовым стеклом (не более, чем на 30 см).

Многие клиенты интересуются: под длиной имеется виду наружный или внутренний параметр? Речь идет о наружном измерении. Для того, чтобы узнать, предметы какой длины можно перевозить внутри бокса, нужно от габаритной длины отнять 5-6 см.

Грузоподъемность

Некоторые люди думают, что чем больше багажный «сундук», тем больший вес можно перевозить в нем. Это не так! Грузоподъемность зависит не стол ко от размера, сколько от материала и конструкции днища. Существует два класса:

• 50-55 кг;
• 70-75 кг.

Те модели, которые относятся ко второй категории, имеют встроенные в дно металлические пластины, которые и обеспечивают надежную поддержку грузу.

Почему это важно знать?

Перегрузка может привести к поломке системы и даже аварийной ситуации на дороге.

Замки

Следующий момент, на который нужно обратить внимание — это качество замков. Во-первых, запоров, которые фиксируют крышку в закрытом положении, а во-вторых, упоров, которые крепят ее в открытом состоянии

Идеальные замки закрывают всю боковую часть ящика и расположены по обе стороны, то есть бокс можно открыть с любого бока. Неплохо, если отдельный ключ есть в передней части.

Упоры бывают трех типов:

• газовые, качественные, удобные, но дорогие;
• пружинные, более дешевые, но требуют регулярной смазки;
• «мебельные», как ни странно, тоже справляются со своей задачей, но требуют подтягивания.

Внутри коробки в идеале должны быть устройства для крепления самого багажа: ремни или сетка.

Почему это важно знать?

Согласитесь, собирать вещи по всей дороге или получить по рукам внезапно захлопнувшейся крышкой — перспектива малоприятная.

Экспедиционный багажник типа «корзина»

Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.

Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника

Чертёж конструкции

Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).

Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно

Последовательность действий мастера:

1. Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.
2. Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.
3. Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.
4. Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.
5. Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.
6. Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.
7. Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.
8. Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.

В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.

Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).

Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.

Производители боксов

Бессменным лидером производства является шведская компания Thule. Качество продукции оставляет позади конкурентов. Особенностью аэробоксов является универсальная дополняемость аксессуарами Thule и пятилетняя гарантия.

Следом за Thule идет производитель из Швеции – фирма Mont Blanc, голландская фирма Hapro. Догоняют лидеров итальянские Menabo и Farad. Причем с постоянным успехом. Чем популярнее бренд, тем выше у него качество. Хотя у заграничного производителя имеется бюджетный сегмент продукции.  Поэтому следует остерегаться неоригинальных коробов, поскольку надежность навряд ли проверяется серьезными испытаниями. А производитель часто не несет ответственности за неисправность.