Объявлены цены на новый bmw 3 series в россии: минимум 2,5 млн рублей

Безопасность

Каждая новая модель BMW X3 2019 года имеет в своём арсенале антиблокировочную тормозную систему с автосушкой тормозных колодок на случай дождливой погоды.

Кроме этого, предусмотрены подушки безопасности для пассажиров сзади, боковые подушки безопасности и функция интеллектуального экстренного вызова BMW Assist eCall, которая включает в себя автоматическое уведомление специальных служб в случае аварии и кнопку вызова спасателей.

Новая модель X3 ещё не проходила испытание ударом при столкновении, но есть данные за краш тесты прошлых моделей, согласно которым американский Страховой институт дорожной безопасности поставил BMW X3 высшую отметку за безопасность после того, как автомобиль набрал максимальное количество баллов по основным критериям оценки.

Технические характеристики

Производитель БМВ 3 серии 2019 позаботился о том, чтобы каждый потребитель смог максимально удовлетворить свои желания относительно мощности и «прожорливости» железного коня, поэтому представил широкую линейку бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

Доступные моторы:

1,5-литровый бензиновый двигатель с мощностью 135 лошадиных сил;
2,0-литровый бензиновый двигатель с мощностью 185 лошадиных сил;
2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель с мощностью 250 лошадиных сил;
3,0-литровый бензиновый двигатель с мощностью 325 лошадиных сил;
2,0-литровый дизельный двигатель с мощностью 165 лошадиных сил;
3,0-литровый дизельный двигатель с мощностью 295 лошадиных сил.

Помимо широкого ряда доступных силовых агрегатов, здесь можно выбрать между 6-ступенчатой механикой и 8-ступенчатым автоматом. Первые тест-драйвы нового БМВ 3 серии 2019 показали, что расход топлива существенно сократился, а проходимость с любым из представленных вариантов усилилась.

Технические характеристики

Благодаря наличию значительного количества доступных силовых агрегатов, БМВ 7 серии имеет практически безграничные скоростные возможности. На выбор автолюбителя разработчик предлагает установку таких двигателей:

Бензиновый мотор объемом 2 литра с силовой выдачей в 249 «лошадей», а также крутящим моментом в 400 Н*м. По данным производителя, двигатель потребляет около 7 литров бензина АИ-95, а разогнаться до скорости в 100 км/ч сможет за 6,2 секунды. Данная модель оснащена задним приводом.
3-литровый турбомотор с производительностью в 286 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Н*м. Его основным преимуществом является дополнительная комплектация электроустановкой, благодаря которой средний показатель расхода топлива для гибридного двигателя составляет всего 2,8 литра на 100 км пути. До «сотки» гибрид разгоняет седан за 5,1 секунды.
Бензиновый агрегат объемом 3 литра, производительность которого составляет 340 «лошадей» и крутящий момент – 450 Н*м. В соответствии с данными производителя, среднее потребление топлива для данного мотора составляет 8,4 литра на 100 километров. Разогнать авто до 100 км/ч силовой агрегат способен за 5,1 секунды.
Следующий бензомотор – 4,4-литровый двигатель с выдачей мощности в 530 л.с. и крутящим моментом на уровне 750 Н*м. Такой агрегат способен развивать скорость в 100 км/ч всего за 4 секунды. В то же время и уровень потребления бензина для него будет составлять 10,2 литра.
Наиболее мощный бензомотор – агрегат объемом 6,6 литра, для которого предусмотрена мощность в 585 лошадиных сил и крутящий момент в 850 Н*м. Обладая таким производительным мотором, премиум-седан доедет до «сотни» всего лишь за 3,8 секунды. Нужно отметить, что такая динамика приводит к среднему расходу бензина около 13 литров на 100 км.
3-литровый дизельный двигатель с отдачей в 249 «лошадей», который имеет крутящий момент в 620 Н*м. Он разгоняет до «сотни» автомобиль за 5,8 секунды, расходуя при этом 6 литров дизельного топлива.
320-сильный дизельный мотор объемом 3 литра, израсходует на каждые 100 км пути 6,1 литра топлива. Крутящий момент такого агрегата составляет 680 Н*м, а разгон авто до 100 км/ч достигается за 5,3 секунды.
Самый производительный среди дизельных агрегатов – трехлитровый 400-сильный мотор с крутящим моментом в 760 Н*м. Он потребляет порядка 6,4 литра топлива и позволяет разогнаться седану до 100 км/ч за 4,7 секунды.

В пару к любому из указанных двигателей производитель предусматривает установку коробки-«автомат» на 8 скоростей. Наиболее доступная модификация Base оснащается ведущим задним приводом, а все остальные вариации получили полноприводную систему.

Ходовая часть нового БМВ 7 серии представлена двумя независимыми многорычажными конструкциями, а также возможностью установки пневмоподвески. Как и для большинства современных моделей, для своего премиального седана немецкий разработчик предусматривает наличие передних и задних вентилируемых дисковых тормозов, а также электронного стояночного тормоза.

Основные габариты BMW 7 2021 года:

Размеры кузова – 5120 х 1902 х 1467 либо 5260 х 1902 х 1479 мм.
Масса седана – от 1790 до 2295 кг.
Клиренс – 152 мм.
Количество доступных мест – 5.
Объем пространства в багажном отсеке – от 515 литров.
Емкость бензобака – 78 литров.

BMW 745Le 2020

Компания BMW представила еще одно новую гибридную модель седана БМВ 745 ЛЕ. Это уже известная поклонникам БМВ семерка 2020 модельного года, которая дополнена электрическим агрегатом. Комплектуется автомобиль 6-цилиндровым бензодвигателем с параметром мощности 286 лошадок. В качестве электромотора используется 83 кВт или 113-сильный агрегат. Литий-ионная батарея имеет увеличенный запас емкости. Разгон до 100 км осуществляется всего за 5,3 секунды. Во время движения водитель может контролировать процесс заряда литиевых аккумуляторов. В продажу автомобиль поступит не раньше лета 2019 года. Тест драйв новинки представлен на видео.

Новые автомобили БМВ 2019-2020 модельного года постепенно появляются в дилерских центрах России и поступают в продажу. Немецкая компания всегда знает, что нужно покупателям, поэтому очередное обновление обязательно порадует будущих владельцев новых и рестайлинговых автомобилей от компании БМВ.

BMW X7 2019

Полноразмерный паркетник БМВ Х7 — это полноценная новинка, которой пополнится модельный ряд автомобилей компании BMW. Сколько будет стоить, а также комплектации и цены новинки, узнаем в материале.

В 2017 году был предложен концепт новинки. Если сравнить показанную в 2018 году модель БМВ Х7 с макетом, то прослеживаются перемены. Эти перемены положительные, так как большеразмерная решетка радиатора на концепте просто затмевала переднюю часть. Передок кроссовера состоит из уменьшенной фальшрешетки радиатора, отделанной хромированным покрытием. Растянутые фары головной оптики, соединяющиеся с решеткой радиатора. В нижней части обвеса большие воздуховоды по бокам, а также плоская решетка воздухозаборника с аккуратным выступом защиты.

Салон автомобиля оформлен в современном стиле баварской компании с развернутой панелью к водительскому креслу. Для отделки использованы современные материалы и дорогостоящие ткани. Ведь не зря же новый БМВ Х7 является флагманской моделью, и самой дорогой среди кроссоверов компании. В салоне установлено 3 ряда сидений. Второй ряд представлен комфортными креслами, а третий состоит из удобного дивана для двух пассажиров. Отдельно нужно отметить панорамную крышу, растянувшуюся по всей длине.

Под капотом ставятся 3-литровые турбированные дизель-моторы на 265 и 400 сил, а также 3 и 4,4-литровые бензоустановки на 340 и 462 лошадки. Цена БМВ Х7 в базовой сборке составит не менее 5,8 млн. рублей, а топовые модификации обойдутся покупателям от 7,5 млн. рублей. В России начались продажи БМВ Х7 совсем недавно — с начала марта 2019 года.

BMW i8 Coupe 2019

С 2014 года выпускается двухдверное купе под названием БМВ Ай 8 Купе. Спустя 5 лет новинка подверглась рестайлингу. Это обновление было незначительным, и нацеленное преимущественно на повышение комфортабельности. Изменения коснулись стилизации, а также замены аккумулятора на более емкий.

Одно из главных изменений — это жесткая крыша, что дало возможность значительно повысить аэродинамические свойства спортивного купе. Обновление 2019 года повлекло за собой выпуск спортивного купе в разных лакокрасочных покрытиях. На задних стойках появились надписи «Coupe». Дополняется модель множеством аэродинамических элементов, что позволит не только снизить сопротивление потоку воздуха, но еще и повысить качество охлаждения нагревающихся деталей.

В качестве приводного агрегата используется 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 288 лошадок. В качестве электромотора гибридного спорткара используется синхронный мотор мощностью 143 л.с., управляемый передними колесами, и имеющий дальность хода до 30 км. Стартовая цена новинки составит от 140 тысяч евро, а продажи в Европе начались в конце 2018 года. В России ожидается поступление новинки к официальным дилерам на весну-лето 2019 года.

Системы помощи водителю

Системы помощи, за исключением базовых, не включены в начальную комплектацию. Более того, некоторые нужно докупать и в более дорогих вариантах сборки. Это нормальная практика, ведь современная электроника существенно увеличивает стоимость авто. Предусмотрев бюджет для опций, водитель сможет максимально упростить вождение.

Также читайте: Царапины на стекле автомобиля, как убрать?

К самым полезным и нужным системам относится круиз-контроль, оснащенный опцией Stop and Go, система помощи при парковке и перестроении. Вторая опция позволит свободно въезжать на парковку задним ходом, не опасаясь повредить кузов, а третья защищает от наездов при перестроении. Она же предупреждает о возможном столкновении с автомобилями, идущими сзади.

Совет!

Ценители роботизации могут доплатить за ассистента Professional. Он удерживает рулевое управление и сохраняет автомобиль в рамках текущей полосы.

Инженеры позаботились об улучшении внешних датчиков. Теперь камера заднего вида позволяет не только безопасно парковаться, но и автоматически проезжать назад несколько десятков метров. Датчики запоминают ранее пройденную траекторию, а камера предотвращает наезды на пешеходов и другие машины.

Внимания заслуживает улучшенный ассистент разгона и парковки. Он поможет выбрать трансмиссию, правильно стартовать, безопасно затормозить.

X5

На 2019 год запланировано начало выпуска следующей версии модели X5.

Автомобиль получит более динамичный и мощный дизайн, который сформируют:

увеличенная фирменная решетка радиатора;
массивные воздухозаборники;
усиленные бампера;
возросшие линии выштамповок боковых дверей и капота.

Изменения в интерьере связанные с широким использованием вставок из карбона и шлифованного алюминия.

Автомашина укомплектована уже традиционной платформой CLAR и обладает полноприводным исполнением. На первоначальном этапе производства запланировано использование двух бензиновых двигателей (340 и 467 л. с.), а также двух турбодизелей (265 и 400 л. с.). Со всеми моторами предусмотрена установка 8-диапазонной АКПП. Цена X5 начнется с 4,20 млн. рублей.

Технические характеристики

Силовые агрегаты – настоящая гордость для немецкого автоконцерна. Обилие комплектаций BMW 7 Series 2019 связано именно с этим, поэтому постараемся структурировать и разделить моторы на дизельные и бензиновые, для полной ясности картины.

Доступные бензиновые силовые агрегаты:

2,0-литровый двигатель с мощностью 249 лошадиных сил, расходом 5,7 литра. Разгон до ста километров за 6,2 секунды. Оснащается только передним приводом.
3,0-литровый двигатель с мощностью 326 лошадиных сил, расходом 7,0 литра. Разгон до ста километров за 5,2 секунды.
4,4-литровый двигатель с мощностью 450 лошадиных сил, расходом 8,1 литра. Разгон до ста километров за 4,4 секунды.
4,4-литровый двигатель с мощностью 450 лошадиных сил, расходом 8,3 литра. Разгон до ста километров за 4,5 секунды.
6,6-литровый двигатель с мощностью 609 лошадиных сил, расходом 12,8 литра. Разгон до ста километров за 3,7 секунды.

Доступные дизельные силовые агрегаты:

3,0-литровый двигатель с мощностью 249 лошадиных сил, расходом 5,3 литра. Разгон до ста километров за 5,8 секунды.
3,0-литровый двигатель с мощностью 320 лошадиных сил, расходом 5,4 литра. Разгон до ста километров за 5,2 секунды.
3,0-литровый двигатель с мощностью 400 лошадиных сил, расходом 6,0 литра. Разгон до ста километров за 4,6 секунды.

Все моторы BMW 7 Series 2019 идут в тандеме с 8-ступенчатой автоматической коробкой Steptronic, которая работает над повышением динамики, экономичностью и обеспечивает точный выбор передаточных чисел, обеспечивая оптимальную мощность. Особая роль отводится муфте гидротрансформатора, обеспечивающую плавность смены скоростей даже в ручном режиме. Это все усиливается возможностью прогнозирования дорожной ситуации, распознаванием режима езды.

Технические характеристики BMW 1-Series F40 2019-2020

На европейском рынке первая серия будет продаваться в пяти версиях:

BMW 116d – трехцилиндровый турбодизель 1.5 литра (116 л.с, 270 Нм), 6МКПП или 7-диапазонный «робот», передний привод;
BMW 118d – четырехцилиндровая «битурбочетверка» 2.0 литра (150 л.с., 350 Нм), 6МКПП или 8АКПП, передний привод;
BMW 120d xDrive – двигатель 2.0 литра (190 л.с., 400 Нм), «автомат», полный привод xDrive с муфтой подключения задних колес;
BMW 118i – бензиновая «турботройка» 1.5 литра (140 л.с., 220 Нм) с режимом Overboost (+10 Нм), «механика» или «робот», передний привод;
BMW M135i xDrive – 2.0-литровый агрегат TwinPower Turbo (306 л.с., 450 Нм), 8-ступенчатый «автомат» Steptronic Sport, самоблокирующийся дифференциал Torsen на передней оси, полный привод, функция Launch Control, разгон до 100 км/ч за 4.8 или 4.7 (пакет M Performance) секунды, максимальная скорость 250 км/ч.

Турбомотор 306 л.с. под капотом BMW M135i xDrive

Для модели подготовлены три варианта подвески: стандартная пружинная (спереди – МакФерсон, сзади – многорычажка), заниженная на 10 мм (M Sport) и адаптивная (Variable Damper Control). Последняя предполагает возможность выбора между настройками «Комфорт» и «Спорт».

Технические характеристики

BMW 4-Series 2019 можно купить с одним их трех двигателей. Все они доступны на российском рынке и работают на бензине или дизеле.

Двухлитровый бензиновый агрегат, имеющий мощность 249 лошадиных сил. С его помощью автомобиль может достичь предельных 250 км/час, с места 0 до 100 км/ч будет затрачено 6,4 секунды. Расход топлива в комбинированном цикле не превышает 6.3 литра.
Бензиновый трехлитровый мотор, снабженный 326 «лошадками». С ним водитель может достичь первой сотни всего за 5,4 секунды, израсходуется около 7,2 литра на 100 километров в смешанном цикле, максимально получится развить 250 км/ч.
Дизельный двигатель объемом 2.0 литра и отдачей в 190 лошадиных сил. Первая сотня покорится ему за 8.0 секунд, максимально развиваемая скорость – 228 км/ч. В среднем будет затрачено 4,7 литра на сто километров хода.

Приобрести BMW 4-Series 2019 можно с одним из трех моторов. Они расходуют бензин или дизельное топливо. Все двигатели предлагаются как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и автоматом, работающим в восьми диапазонах. Предусмотрено четыре режима работы шасси, с помощью которых водитель подберет оптимальный вариант. Можно оснастить автомобиль как задним приводом, так и полным приводом.

Подвески у модели стандартные. Спереди она независимая МакФерсон, сзади — многорычажная. Тормоза дисковые. Спереди оснащаются вентиляцией. Традиционно БМВ 4-серии 2019 в новом кузове смотрится эффектно. Комплектации и цены, фото и отзывы – тут все на высшем уровне.

Безопасность достигается за счет типового комплекта опций, необходимых для соответствия требованиям Euro NCAP:

парктроников,
датчиков,
подушек,
систем, отслеживающих практически все необходимые параметры (слепые зоны, дорожные знаки, пешеходов),
круиз-контроля,
ремней,
креплений для детских кресел и многого другого.

Габариты автомобиля:

Длина — 4 638 миллиметров,
Высота — 1 384 миллиметра,
Ширина — 1 825 миллиметров,
Колесная база — 2 810 миллиметров,
Дорожный просвет — 13.0 сантиметров.

Немного больше мощности, намного больше Launch Control

Модель 330i 3 Series 2019 получит новый турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который производит 255 лошадиных сил, т.е. увеличение на 7 лошадиных сил по сравнению с предыдущей «четверкой». Этот двигатель будет работать исключительно в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В ней нет увеличения числа скоростей, но передаточное число было изменено: короткие первые передачи для более резвого старта и длинные последние передачи для большей экономичности. Эта трансмиссия также обеспечивает работу Launch Control (система быстрого старта). Даже минимальная модификация 330i 2019, которую вы можете купить, поставляется со 100-процентно большим контролем старта, чем модель 2018 года.

Как ни странно, заявленное время разгона с 0 до 100 км в час увеличилось на десятую долю секунды — до 5,6 секунды, для 330i 2019. Выбирайте полный привод, однако, и это совсем другая история. Новая система xDrive была обновлена и облегчена, поэтому BMW обещает большую эффективность и более быструю реакцию на действия водителя. Модели 330i xDrive разгоняются с 0 до 100 км/ч за заявленные 5,3 секунды, на две десятых быстрее, чем автомобиль 2018 года.

Топовыми версиями 3 Series 2019 станут новый M340i и M340i xDrive. Эти модели будут использовать тот же самый восьмиступенчатый «автомат» и дополнительно поставляемую систему AWD, но под капотом они будут иметь обновленный 3,0-литровый турбированный рядный двигатель мощностью 382 лошадиных силы. Это почти на 50 лошадиных сил больше, чем у уходящего 340i. Заявленное время разгона до 100 км/ч для M340i xDrive составляет впечатляющие 4,2 секунды. В комплектацию также входят спортивная подвеска и полностью заблокированный задний дифференциал с электронным управлением.

Динамические возможности и расход топлива

Благодаря широкому ассортименту доступных двигателей, представленных как дизельными, так и бензиновыми установками, немецкий седан может похвастаться динамикой, которая практически не уступит современным спорткарам. Если разгоном до 100 км/ч за 8,3 секунды на современном рынке никого особо не удивишь, то показатель в 4,4 секунды вызывает уважение.

Несмотря на то, что данный «немец» всего лишь седан, он вполне способен резво уехать со светофора, выполнить любой маневр, обгон, перестроение и т.д., как в условиях города, так и при движении на трассе.

Минимальный уровень расхода топлива характерный для дизельных силовых установок, которые «съедят», в среднем, 5-6 литров дизельного топлива — является весьма неплохим показателем. Бензомоторы всегда являются более прожорливыми. Но в то же время, расход на уровне 6-8 литров также не является критическим.

Дизайн

Над рестайлингом БМВ 1 серии 2019 в новом кузове работала бригада австралийских специалистов под контролем топ-дизайнера Кельвина Люка. Комплектации получили схожее внешнее оборудование, что и оправдывает минимальную разницу цены. На фото видно, что новая модель гармонично вписалась в модельный ряд компании, представив знакомый всем силуэт. Отзывы делают акцент на изменение переднего бампера. Теперь он похож на ранние версии, что добавляет ему шарма.

Корма отличилась выразительной формой фонарей, которые украсили слегка изменившийся задний бампер. Кстати, в новой версии на нем разместили датчики парковки. Конечно, нельзя не отметить появление сдвоенных патрубков выхлопной системы, подчеркивающие спортивный нрав автомобиля.

Какие модели БМВ появятся в 2018 – 2020 году? У нас есть ответ

Модельный ряд крупных автопроизводителей с мировыми именами находится в постоянном броуновском движении. Процесс обновления, омологаций, появление новых моделей идет постоянно. Мы уже успели множество раз собрать воедино и показать нашим читателям то, как будут выглядеть в будущем новые модели у различных автопроизводителей: Mercedes-Benz, Audi, BMW и так далее. Но поскольку обновление идет и сейчас, некоторая информация устаревает (автомобили выходят в серию), другие данные корректируются – появляются новые фотографии, обновляются подборки рендеринг рисунков.

В общем, все идет вперед, все развивается. Сегодня мы вновь поговорим о BMW. Какие баварские модели появятся в ближайшем будущем и как они будут выглядеть, а также что от них можно ожидать. Вы узнаете об этом прямо сейчас. А чтобы было интереснее, можете сравнить как выглядела гипотетическая линейка на ближайшее энное количество лет, в наших ранних статья-подборках:

Основные моменты обновления включают в себя широкое внедрение масштабируемой платформы CLAR, которая будет применяться, начиная от самых компактных премиальных моделей автомобилей, таких как новые версии BMW 3-Series, до самых дорогих и больших авто в баварской линейке: например, недавно представленной BMW 8-Series или новейшего флагманского внедорожника X7.

Кроме того, BMW в скором времени планирует завершит переход своих более доступных моделей с задней на переднеприводные платформы. Речь, конечно же идет о новой BMW 1-Series. Изменение типа привода позволит BMW использовать совместные компоненты от новых моделей Mini, что при достижении определенного количества выпускаемых деталей (большого количества) собьет с них цену.

Что касается новых технологий, мы увидим, что функции, ранее представленные исключительно в дорогих автомобилях автопроизводителя, постепенно спускаются с «небес» на «землю», то есть в доступный сегмент. Такие вещи, как цифровая панель инструментов, большие экраны информационно-развлекательных систем и даже полуавтономные технологии, с широким спектром вспомогательных систем помощи водителю уже в ближайшие несколько лет можно будет обнаружить на моделях топовых моделях младшей, 3-Серии.

Будут представлены новые полностью электрические автомобили, с гибридными и подключаемыми плагин- гибридными моделями, которые будут продаваться наряду с обычными бензиновыми и дизельными моторами. Кстати, BMW сохранит дизельные агрегаты в своем европейском ассортименте, по крайней мере, на ближайшие пару лет.

Следующие два года будут очень насыщенными для баварского автопроизводителя, который планирует выпустить на рынок около 20 новых моделей. Давайте посмотрим на машины, которые, как мы узнали, приедут на рынок.

Уже Здесь

Комплектации и цены

В базовой версии потенциальному покупателю будет предложен приличный набор опций:

разнообразные датчики,
системы безопасности,
противотуманные фары,
парктроник,
круиз-контроль,
крепления для детских кресел,
ремни,
легкосплавные оригинальные диски,
климат-контроль, который распространяется на две зоны,
мультифункциональное рулевое колесо с обогревом для холодного времени года,
большой экран системы мультимедиа,
обогрев переднего ряда кресел,
премиальная аудиосистема,
запуск двигателя с кнопки,
система помощи при подъеме в гору,
подлокотник между передним рядом кресел.

В более продвинутых версиях доступна улучшенная музыкальная система, навигация, множество разных пакетов опций и многое другое. Владельцы предыдущих версий (согласно отзывам) автомобиля уверены, что решения баварского производителя – лучшие, будь то плюсы, или минусы – обсуждается все. И все равно, почти каждый сходится во мнении, что лучше не менять производителя, лишь менять версии авто.

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	420d AT xDrive Base	2017 —	3 190 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1995	7.3	229	190 (140) / 4000	4,7
2	420d AT xDrive M Sport	2017 —	3 580 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1995	7.3	229	190 (140) / 4000	4,7
3	420d AT	2017 — 2020	2 840 000	Задний	АКПП 8	1995	7.3	229	190 (140) / 4000	4,3
4	420i AT xDrive M Sport	2020 —	3 560 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1998	7.8	231	184 (135) / 5000	5,9
5	420i AT xDrive Base	2017 —	3 170 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1998	7.8	231	184 (135) / 5000	5,9
6	420i AT	2017 — 2020	2 820 000	Задний	АКПП 8	1998	7.5	236	184 (135) / 5000	5,5
7	430i AT xDrive M Sport Pro	2020 —	3 790 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1998	5.8	250	249 (183) / 5200	5,9
8	430i AT xDrive Base	2017 —	3 380 000	Полный (4WD)	АКПП 8	1998	5.8	250	249 (183) / 5200	5,9
9	430i AT	2017 — 2020	3 030 000	Задний	АКПП 8	1998	5.8	250	249 (183) / 5200	5,9
10	440i AT xDrive	2017 — 2020	3 740 000	Полный (4WD)	АКПП 8	2998	4.9	250	326 (240) / 5500	7,1

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Интерьер

Частично скопированный с одноименного седана салонный объем премиального купе БМВ 8-й серии 2020 декорирован несколькими вариантами натуральной кожи, карбоном, экологичным пластиком и полированным алюминием. Будущих владельцев порадует эргономичная компоновка и максимально высокий функционал штатной электроники.

В перечне новых дизайнерских и конструктивных решений – спортивное рулевой колесо с двумя блоками командных кнопок и переключателей, оснащенная проекционным дисплеем 12-дюймовая панель виртуального многорежимного приборного щитка.
Верхняя часть торпедо обеспечивает отличный обзор дисплея фирменного мультимедийного комплекса, удобный доступ к аналоговым элементам управления функциональными и комфортосоздающими бортовыми опциями.
В районе плавного сопряжения консоли с тоннелем, под шторкой, установлены порты подключения цифровой периферии. Рядом расположен джойстик переключения трансмиссии, переключатель ходовых режимов, комплект органайзеров и закрытый откидным подлокотником вместительный объем холодильной камеры.

Комфорт и сервис передних кресел вне всякой критики. В наличии несколько оснащенных памятью диапазонов эксплуатационных регулировок, полноценная боковая поддержка, системы подогрева, вентиляции и в топовых модификациях – многорежимного вибромассажа.

Два посадочных места второго ряда предлагают седокам возможность настройки зонного микроклимата и несколько органайзеров. Узкий дверной проем багажного отделения компенсируется его вместительным 420-литровым объемом. Уже в базовой модели присутствует возможность его увеличения за счет складывания спинок задних кресел.

Внешность. 2019 BMW 3-Series (G20) стал больше и вместительней

2019 3-Series подросла почти на 76 миллиметров по сравнению с предыдущим поколением, а ее колесная база увеличилась на целых 41 мм. Передняя колея модели стала на 43 мм шире, а задняя расширилась на 21 мм. В зависимости от комплектации, вес упадет примерно на 55 кг ровно – это много. Сопротивление набегающего воздушного потока низко как никогда – 0.26.

Примечательно, что увеличенные габариты и размеры не сразу очевидны при визуальном изучении седана. Эта четырехдверная модель по-прежнему мгновенно идентифицируется в качестве 3-й Серии, но с некоторыми дополнениями и доработками.

Так, ставшие стандартными LED- фары (светодиодные) стали более угловатыми, резными, что ли, и прикрепляются к более многогранной обновленной фирменной сдвоенной решетке, которую умеют правильно делать только в BMW.

Силуэт – это тот ракурс, который изменился меньше всего, а вот капот выглядит гораздо более горбатым и массивным. Внешности это не портит. Новые задние фонари растянуты по задней части авто. Тем самым они в буквальном смысле занижают «ватерлинию» багажника, делая седан еще спортивнее.

Итоги

Обновленный автомобиль уже поступил в продажу в отечественных автосалонах. Новый БМВ 7 2019 на фото выглядит шикарно, комплектации и цены радуют многобразием. Минимальную комплектацию можно приобрести от 4 840 000 рублей. Даже в нее уже будет входить достаточно широкий список оборудования, которое сделает поездку максимально комфортной. Пассажиры второго ряда ощутят всю прелесть премиальной баварской модели. Они и не заметят, как пройдет поездка, потому что есть возможность провести ее не только в сидячем положении, но и разложить кресла и с комфортом отдохнуть.

К основным конкурентам БМВ 7 серии 2019 можно отнести Audi S8, Mercedes S-класса, Lexus LS, Kia Quoris, Jaguar XJ.